Последние инструкции перед выездом на границу. Начальник СОБРа капитан Марат Сакиев еще раз обозначает перед коллегами главную на сегодняшний день задачу - навести порядок на погранично-таможенных постах и облегчить передвижение людей через границу. Так начинается каждое утро у сотрудников специального отряда быстрого реагирования Северо-Осетинской таможни.

К девяти утра группы спецотряда выдвигаются к своим постам. Пункт пропуска "Нижний Зарамаг". В прошлом - самый сложный участок. Водители помнят многокилометровые очереди и пробки, в которых вынуждены были простаивать по нескольку дней. Сейчас какое-либо обострение ситуации на границе недопустимо. Это одно из приоритетных направлений руководства республики. Решение Совета безопасности Северной Осетии таможенники взяли за главный ориентир в работе. Перед заступлением на дежурство - снова развод. Собровцы получают четкую установку - действовать профессионально и, если того потребует ситуация, жестко и решительно.

Наряды СОБРа выставлены сразу на всех рубежах погранично-таможенного поста. Каждый сотрудник знает, что система пропуска без очереди действует для рейсовых автобусов, пассажиров, нуждающихся в медицинской помощи, а также беременных женщин и грудных детей. Но самое главное, считают таможенники, помнить о том, что "Нижний Зарамаг", также как и "Верхний Ларс", представляет экономические интересы России на ее южных рубежах. И именно на тех, кто несет здесь службу, лежит ответственность за выполнение важных государственных задач. Защита интересов страны и республики - главная линия, по которой выстраивает свою работу Северо-Осетинская таможня.

За минувший месяц сотрудники СОБРа Северо-Осетинской таможни провели несколько спецопераций на территории погранично-таможенного поста "Нижний Зарамаг". В результате были обезврежены две группировки, которые занимались рэкетом водителей и участников внешнеэкономической деятельности.

Транскавказская автомагистраль - не только федеральная, но и фактически межгосударственная трасса. Каждый кто проезжает по Транскаму, должен быть уверен, что страна, в которой он оказался, обеспечит его безопасность и предоставит условия, необходимые для удобного пересечения границы - так, как это происходит во всех развитых странах. Ни интенсивность потока, ни загруженность трассы не должны становиться препятствием для создания таких условий. Ведь с самого начала эксплуатации этой магистрали она выдерживала колоссальные нагрузки. Огромный поток гуманитарных грузов направлялся по Транскаму на помощь пострадавшим от землетрясения в Армении. "Дорогой жизни" трасса остается и сегодня. Тысячи людей по ту сторону Главного кавказского хребта, как, например, в этом затерянном в горах селе Корнис, вряд ли могли обеспечить безбедное существование себе и своим детям, если бы не соединившая север и юг Кавказа дорога. Благодаря Транскаму поддерживается социально-экономическое развитие Южной Осетии.

Отсутствие очередей у контрольно-пропускных пунктов - результат четкой и эффективной работы всех служб, отвечающих за порядок на границе, и прежде всего пограничников. Как утверждают люди, которым приходится часто проезжать по Транскавказской магистрали, очереди создаются искусственно. А ведь именно на государственной границе складываются у людей первые впечатления о стране, в которую они прибывают.