20 июля 2018 / 11:24
Нужна промышленность.
Что мы можем запустить - восстановить?
Химию? "Наирит" и Ванадзорхимпром"? Господи спаси и помилуй от этого ядовитого "счастья".
Металлургию? Медь, золото, молибден. Есть резон. Но только если производить конечный продукт, а не вывозить руду или полуфабрикаты.
Станкостроение - машиностроение? Если только малосерийное производство каких нибудь спец станков, спец-автомобилей...
Обо всем этом время от времени говорят и пишут.
А вот о несметных сокровищах недр Армении почему то молчат. И если кто-то где-то и говорит - то это глас вопиющего в пустыне.
Возьмем, к примеру, перлит. 50% мировых запасов. Качеством лучше, чем у конкурентов (Турции). Новенький (сдан в эксплуатацию в 1990 году и почти сразу же законсервирован) завод по переработке сырья...
Что еще надо?
Посчитать выгоду?
Да не вопрос.
"...Залежи перлита по всей стране оцениваются в 3 млрд. куб. м. И если нам удастся экспортировать только в Россию 1 млн. куб. м первично обработанного перлита в год, то оборот средств от этих экспортных операций составит $3-4 млрд..."
http://arminfo.info/index.cfm?objectid=67DC5610-5F03-11E2-86E9F6327207157C
А теперь посчитаем сколько выйдет на круг.
1 млн. куб. м. первично обработанного перлита дают 3-4 млрд. долл.
3 млрд. куб м первично обработанног перлита дадут 9-12 трлн. долл.
И даже если из этой суммы в Армении останется 10%, то это 1 трлн. долл.
И это только первично обработанный перлит.
Из этого материала производятся более 150 видов продукции – не только теплоизоляция и фильтры, но и звукоизоляционные конструкции, носители катализаторов, наполнители бумаг...
А это еще пара-тройка триллионов.
Азербайджан, со своей каспийской нефтью, нервно курит в стороне.
Первая. Постсоветская ситуация. Когда с развалом СССР были разорваны все промышленные связки. И, воспользовавшись ситуацией, нишу армянского перлита в России заняли американские и турецкие фирмы. Но сегодня ситуация другая - членство в ЕАЭС дает Армении возможность вернуть ситуацию в былое русло. И тут, по моему, нужна политическая воля властей Армении. Но...
Это только если сконцентрироваться на первично обработанном перлите. А если добавить еще и другие технологические процессы, то можно получить продукт с еще большей добавленной стоимостью. И с расчетом на другие рынки сбыта, а не только Россию.
Вторая. Цена на газ. Но и тут можно чуть ли не вдвое снизить цену. Не за счет нового договора. А за счет прокладки новой трубы. Либо от Еревана до завода (рассчитанный на иранский газ, 165 долл), либо от границы с Грузией до завода, в обход "Газпром - Армения"(рассчитанный на российский газ, 150 долл, ).
Возможны и другие проблемы. Более или менее подробно об этом написано здесь
http://arminfo.info/index.cfm?objectid=67DC5610-5F03-11E2-86E9F6327207157C
Но когда на кону такие суммы, можно и нужно пойти на любые предварительные затраты. А это зависит только и только от политической воли властей.
Борчали, с транспортировкой проблем не вижу.
Во первых: ж-д до Поти, дальше паромом до Новороссийска, далее опять по ж-д до пункта назначения.
Во вторых: у перлита очень низкий удельный вес. Объем, который может взять ж-д вагон (75 куб. м.) весит всего 15 тонн. А такой вес и объем может взять на себя фура с прицепом (автопоезд).
Но...
Даже если и "блокада" сыграла свою роль, то мое огромное, искреннее, человеческое спасибо семье Алиевых и всему Азербайджану за эти препоны.
Почему?
Да потому, что эта "блокада" (если она и в самом деле повлияла на процесс) не дала разграбить достояние республики за бесценок. Вывозить перлит в состоянии руды было невыгодно.
А вывозить перлит как окончательный продукт будет выгодно. Поэтому...(читай далее выше.)
Да до Поти и т.д открыт но дорого обходится и время доставки и становится не конкуренто способным. В любом раскладе при отсутствия ЖД и не будет нормальной автомобильные связи другими странами и особенно Россией экономике Армении будет и дальше деградировать.А те кто просто ради рейтинга занимаются популизмом а ныне в Армении это занимается правительство Пашиняна окончательно даканает экономику.
Пойми меня правильно до досрочных выборов с Армении утекут несколько больше средств чем прибудет.
Я же кроме ж-д написал и автоперевозках. Именно так сегодня и осуществляется доставка перлита в Россию.
Автомобиль берет на борт 22 тонны перлита, стоимость перевозки до Владикавказа составляет 650 долл.
При себестоимости перлита в Армении в 250 долл. тонна и продажной цене в России в 800 долл. тонна доход от машины составляет 12 000 долл. Согласись, что транспортные расходы не играют особой роли.
В своём комментарии я акцентировал на увеличение добавленной стоимости (путем производства конечного сырья) и увеличении объёмов экспорта перлита (не только в Россию, но и в другие страны ЕАЭС, Иран, Китай и арабские страны).
А в этом деле без поддержки правительства не обойтись.
А при чем тут НДС?
Облагается ли НДС экспорт в Армении я не знаю.
Но я не понимаю, зачем ты приплел сюда НДС? Какое отношение он имеет к нашей беседе?
Не исключено.
Комментарии (16)