все так и есть, хорошую картину нарисовал. еще когда хочешь сесть вперед на пустое место, а водитель раз и ручку оказывается предварительно выкрутил, и делает вид, что не видит тебя. а ты ему раз и в окошко постучал))

хотя, я не стучу, мне и в салоне нормально, ну если не забит только.

странный вывод вы сделали, о дефиците. я не вешаю фотографии ради "ну ещё хотя-бы что-то".

я только рад, если частные маршрутки будут использованы для, так скажем, "оппозиционной агитации", как на нижней картинке и как это пытались сделать во время последних парламентских выборов. но главная функция общественного транспорта это перевозка пассажиров, и если частники с этим не справляются, то лучше я сяду в муниципальный автобус без всякой агитации, потому что мое удобство пассажира мне важней в этом случае. 

я всегда критически относился к старанию АМС города вытеснить маршрутки своими муниципальными микроавтобусами, потому что мне в этом виделось желание властей города подмять под себя и этот частный бизнес, но пусть выиграет тот, кто сделает транспорт комфортным.

Ика, да я не против новостей, даже интимных, это не так опасно для жизни) но вот безголовая босота за рулем, которым плевать на пассажиров, это проблема.

Самое смешное, когда такой водила никому спереди не открывает. Тут видит маршрутку тормозит красивая девушка и он останавливается и открывает ей переднюю дверь.

Выглядит настолько смешно и убого.

Или когда сажает впереди свою пассию, и воркует с ней всю дорогу. А если кто-то пытается влезть вперед, то они оба проявляют глубочайшее недовольство вторжением в их личный маршруточный интим. :)

так это же частный бизнес маршрутки, попробуйте в данном случае потребовать что-то от администрации, они все свалят на владельцев бизнеса, и все.

не знаю что Вы за выводы сделали, не очень понял что хотели сказать. я же, как и раньше, я обращаюсь к водителю на "вы", стараюсь выходить только на остановках, а в салоне, если сижу возле двери, то обязательно открываю ее выходящим. 

ну так об этом и речь, что возникла необходимость в новом, регулирующем эту сферу жизнедеятельности, законе. 

мэрия Москвы запретиоа маршруткам останавливаться по требованию http://izvestia.ru/news/544504, что-то подобное наверно и наша уже должна сделать. 

Уж да, притча во языцех. При всем уважении к отдельным представителям вида, надо признать как неоспоримый факт - в большой своей массе владикавказские маршрутчики хамы и скоты. 

Никого не одолело радио "Кавказ"? Из всех щелей. Или может я не там бываю.

мне просто очень неприятно из-за того что в городе где я живу творится нстоящий хаос с общественным транспортом. советовать пересесть на машину можно, но не каждый это сделает, в городе должен существовать нормальный, безопасный, желательно экологически чистый транспорт, обязательно, это будет большой плюс к его имиджу. 

про "стукачество" согласен.

Алан, если речь идёт выборе комфорта между частником и муниципальным транспортом, то при чём тут оппозиционная агитация? Она что, является фактором комфорта?))) Это всё равно, что заявить - даже если водитель-частник и будет лысым, то я предпочту муниципальный транспорт, если там обеспечен комфорт)))

Тамерлан, хватит передергивать. я готов отказаться от маршруток как от площадки для опп-агитации в пользу собственного комфорта, вот и все о чем идет речь.

слышал такую историю, не знаю насколько правда:

парень заходит в полупустю маршрутку, не успел сесть - водитель жмет газ и тот валится куда-то назад. ничего не говорит, садится, достает 10-рублевую монету и с заднего сиденья ему в кабину закидывает. 1:1))

сочиняют наверно...

Каждый день езжу.

Разные бывают маршрутки и водители.

Иногда свинарник на колесах, грязный и небритый водитель, с отросшим ногтем на мизинце.

Иногда очень чистый салон, хорошие сиденья, аккуратный водитель.

Музыка в маршрутках: отдельная тема. Пару раз сидя впереди просил водителя переключить трек, из динамиков несся блатняк в перемешку с матом, разъясняя всем пассажирам как умеют опускать человека на зоне.

Одни реагируют нормально, переключая, другие готовы в драку лезть.

Был случай когда маршрутка остановилась на светофоре, а остановка была за перекрестком. Когда загорелся зеленый свет, я сказал чтобы водитель остановил на остановке, за что был вознагражден вопросом "А на красный свет ты не мог выйти? Я теперь снова останавливать должен?" На что я сказал "Должен" и вышел из маршрутки. :)

Пассажиры тоже имеют определенные градации. Понимаю что у нас не Зеленоград, но когда я стою 20 минут на остановке, подъезжает маршрутка которой я так долго ждал и в нее отпихнув меня впрыгивает женщина средних лет. А мест больше нет.

Торговки, которые впихивают в салон баул с товаром и вечно ставя его у входа, а другим чтобы выйти, приходится через сумки перепрыгивать.

Отдельные высокомерные представители, для которых передать за проезд - унижение их илитности. При этом места они занимают у входа.

Телефономания. Едешь в маршрутке с 13 пассажирами, из них 11 уткнулись в свои телефоны или смартфоны.

Одним словом маршрутка - город в миниатюре :) Но других способов добраться на работу нет, поэтому будуи дальше пользоваться их услугами.

помню эти гармошки, но слишком они неповортливые были. Хюндаи в самый раз, я там даже в полный рост помещаюсь, а в газели порой даже сидя приходится нагинаться, бывает и такое. шансон вообще надо запретить законом, и всех кто его слушает пересажать))

Вчера, еду вечерком в маршрутке и ловлю себя на мысли, что не болит голова и спокойно так.)У водителя играет что-то оперное тихо, сам так он размеренно и спокойно едет.Прислушиваюсь, Андреа Бочелли поёт.) Вывод, давайте слушать классику в дороге, например вальсы Шуберта.) Умиротворяет как пассажиров так и водителя. Это конечно же -исключение. Среднеститистический водила маршрутки, мучает пассажиров дурным шансоном, гоняет как Шумахер, не интересуясь успел ли сесть чеовек или упал там на кого., раздражают телефонные разговоры, раздражают мамы с маленькими детьми, когда они во весь голос на всю маршрутку начинают общаться с чадом о детстких нелепецах. По их мнению, люди в салоне наверно умиляться должны, вот только у меня в голове звоном отдаётся.Короче, лично я, обеими руками за автобусы. Я ещё помню наши старые желтые автобусы с резиной по середине.)

Алан, а какое отношение к хамству водителей имеет плакат на нижней фотографии? Или хамские вывески на маршрутках были в дефиците и поэтому пришлось заснять для блога ну ещё хотя-бы что-то?...)))

Музыка,орущая  на весь салон.Человек пять,  хором ,разговаривающих  по телефону..Пока доезжаешь до своей  остановки, можно узнать новости всех родственников,сослуживцев и прочее из общественной  и пардон, интимной  жизни. Выходя из маршрутки со вздохом, мысленно многие произносят: "Спасибо ,что живой".. Не было бы  так  смешно,если не было бы так грустно

И какя связь между этим плакатом и неудобствами пассажиров?)))

что вы мучаетесь в этих маршрутках.сегодня подержанную машину купить проще простого.за 30тыс р можно купить вазовскую классику и избавить себя от общества этих хамоватых водителей.50 тыс передний приводной тазик.конечно это не иномарка.но если думать об имидже то своя машина всеж кручем чем быть пассажиром маршрутки.опять же можно иномарку с юор номерами взять.

ну или бороться с этими водителями,но не лично с ними,а действовать через администрацию города.наверняка есть орган который выдает им лицензии,контролирующий орган.заснять на телефон все что происходит в салоне и предъявить органам(конролирующим)))

думаете это стукачество?

я думаю это поведение нормального законопослушного гражданина.

А где Ваша разлюбезная власть пасётся, когда эти "хамы и скоты" вас возят?))) Или про неё вы мне споёте: "Ни за что его не брошу, потому, что он хороший?")))

Я в основном езжу на работу и с работы. Очень редко куда-то еще.

Зачем мне тратить 30 тысяч рублей, покупать рухлядь, которую чинить придется чаще чем на ней ездить, заправлять бензин, искать место для стоянки, платить за автостраховку, налог и т.д.

Я хочу пользоваться нормальным общественным транспортом. В идеале трамваем или автобусом на экологическом топливе.

Мне абсолютно наплевать на имидж, понты и прочие атрибуты личного автотранспорта.

Ок. Спасибо. Правда, страшно, когда мужчины не справляются с ситуацией и кричат друг на друга. 

если на машине ездить только на работу и с работы(в условиях г владикавказ это ну никак не больше 50км в день) и при грамотном выборе при покупке расходы на ремонт будут копеечными.только замена так называемых расходников и то раз в год судя по пробегам.страховка на такую машину стоит от силы 1.5 тыс в год,налог и того меньше-сотни рублей.такую машину никто не украдет из-за ее непривлекательности в коммерческом отношении.так что бросил где захотел только с соблюдением пдд.по расходу бензина можно тоже посчитать в среднем 10л на 100 км.стоит это около 300р.но за эти деньги на работу можете попасть не только вы.но и ваша жена или дети в школу,родственники куда им надо когда это вам по пути.с учетом пересадок с маршрутки на маршрутку если это необходимо личное авто может оказаться выгоднее общ транспорта.если ездить на газе,расходы на топливо согращаются в два раза примерно .

Цитата: «включил, идиот, музыку», «но что этому одноклеточному…», «на таком безумце»

Вы наверно очень расстраивались, когда ездили с «идиотами»? И судя по тексту, не могли доехать. При этом, как я поняла, плакат об ответственности власти вас тоже раздражает. Но Вы вышли из маршрутки и, очевидно, завтра не намерены наступать на вчерашние грабли и садиться к «безумцу».

Что Вы будете делать? Какое решение приняли? Пожалуйста, поделитесь опытом.

И поэтому на этих частников столько контролирующих органов - как собак - нерезаных?))) Кто виноват - частник, который нарушает, или дармоед, чванливо обозначающий за твои деньги контролирующую деятельность, результат которой тебе, Алан, известен, как показано в этой теме. Следовательно, Алан, угадай - к нарушителю следует претензии предъявлять или тому, кто заявляет, что он сидит в кресле, чтобы нарушителей не было?)))

toy, радио Кавказ сейчас самая тема в маршрутках, хуже радио не найти, эстрадная пошлятина.

маршруточный интим - этточно. Зато как нежно, эротично она принимает и отдает

Такое для маршруток - незаконно - на то они и маршрутки, чтобы останавливаться по требованию. Это автобусы крупные - по остановкам. При Сталине за превышение должностных полномочий сажали. Что-то подобное наверно и нашим начальничкам уже должно сделать))) А, Виссарион?)))

деньги

Все же это маршрутные микроавтобусы, поэтому останавливаться должны в специально отведенных местах - остановках. Но с нашими пассажирами выпрыгивающими на ходу - это очень сложно.

Особенно бесит, когда маршрутка останавливается на остановке, выходят несколько человек, маршрутка трогается и через 30 метров ее снова останавливает пассажир, мне тут останови. 30 метров пройти сложно человеку.

Это маршрутные такси, а тип т/с - микроавтобусы - не путайте зелёное с твёрдым.

Я и не путаю. Газель, Форд, Мерседес - это микроавтобус. Значит должны останавливаться на остановках.

Такси же не по маршруту ездят? Или маршрутки к подъезду пассажиров подвозят и от подъезда забирают?

Газель как общественный транспорт, унижение человеческого достоинства) я считаю, как плацкартные вагоны в поездах.

Хюндаи мне тоже нравяться, они почему-то , только по 17 и 52 маршруту ходят.

экологически чистый транспорт -троллейбус. Давно слышала, что город закупил как-то новые троллейбусы в Белорусии, провода наши их не потянули, всё нужно менять, оказалось требуется астрономическая сумма и всё заглохло. 

Такси - это такси. Маршрутное такси - это маршрутное такси. Вы не знали, что с советских времён в режиме маршрутного такси работали микроавтобусы, к примеру, РАФ? Не вертолёты, а микроавтобусы! Но тогда же никому бы и в голову не пришло, как вам, чтобы пустить работать микроавтобусы как такси. Поэтому их и использовали, как "маршрутные такси", а не как "такси"))) Так понятнее?)))

Виссарион, в каком законе, регулирующем в нашей стране ответственность власти назрела необходимость - об этом вы благопристойно умалчиваете. Вместо него (этого закона) вы убеждаете всех, что нужно принять закон о маршрутках. Эта власть и Вы хотите подменить её реальную работу принятием законов. А что - у транспортной и налоговой инспекции законов было мало, что маршрутчики не платят налогов и машины у них рушатся, или эти господа подменили работу в интересах закона бессмысленными указаниями на наличие законов как таковых?)))

Прецеденты показывают, что при известной настойчивости власти все эти частные бизнесы перестраиваются под новые условия. Была бы воля что-то поменять.

Автобус на газе удобнее и не менее экологичен. Если уж убили троллейбус, не надо тратиться больше необходимого на его восстановление.

Правильно, Алан - пока ты будешь отказываться от удовольствтвия быть требовательным к этой власти, комфорта тебе не видать. Угадай с трёх попыток - какя связь сегодня между отсутствием у тебя комфорта в маршрутке и безответственностью власти? Я понимаю, что задача сложная...)))

Вообще о маршрутках и транспорте тут, например, прекрасный обзор — http://mymaster.livejournal.com/338814.html

Один из главных моментов, очень ощутимых во Владике, это неудобство маршруток в смысле забитости в середине маршрута. Парадоксально в транспорт невозможно сесть в центре, но более-менее удобно на конечных. Должны быть полноформатные современные автобусы (и даже не Хюндаи) на маршрутах типа восьмёрки.

я читал этот пост, все очень грамотно разложено. про загруженность в центре хорошо подмечено. вроде собирались как-то модифицировать сеть движений маршруток, но пока не вижу изменений.

Маршрутки Владикавказа - это для свиней, в которых нас превращают руководители города и республики, те которые защишая интересы Электроцинка, обвиняя автотранспорт в загрязнении атмосферы города убирают из Владикавказа наиболее экологичный вид транспорта-троллейбус. И провода здесь ни при чем...Надо хозяевам газелей убрать конкурентов и убрали для этого троллейбус...В Ставрополе людей превозят пазики, троллейбусы, большие автобусы, газелей меньше всего...в Адлере и Сочи газелей вообще нет, даже в Назрани и то есть пазики, гораздо более комфортабельные, чем газели и лишних сидений туда никто не ставит...Народ наш - терпила йододефицитный, целенаправленно спаиваемый дешевым алкоголем и отравляемый электроциновским смогом...если бы не эти факторы, то не только транспорт был бы другим здесь, но и многие другие негативные факторы не разраслись бы так...в 350 тысячном городе всего 5 общественных туалетов, ужасное асфальтное покрытие пешеходной и проезжей части улиц, коррупция при приватизации квартир наглейшая в мире...всего не перечислишь даже...