Хорошо бы, но ведь это должны делать дорожные службы вместе с ГАИ. А что делать с байкерами, летящими на одном колесе? Тоже жалуются и трагические случаи не раз случались.

дзеба, ну байкеров пока не так много, и вроде больше не становится, дорогое это развлечение. а велосипедистов каждым летом больше. так парламент и должен принять указ для дорожных служб сделать это.

TEDE, пропускают только иногда, или когда с ребенком. хотя, если вспомнить недавнее еще прошлое, то тенеденция к улучшению несомненно есть. так что может и на дорожки велосипедные не станут заезжать со временем, когда поймут.

Алан,а была  какая-то реакция на твои статьи со стороны этого парламента?

романтичней отойти в сторону и сказать "пардон, мадам".

ну конечно, конь сегодня это машина и никак не велосипед. а интересно, в осетинском есть слово велосипед?

Это правильный ход мыслей, Алан. Молодежный Парламент должен учиться разрабатывать и принимать законы. У нас 80% депутатов "взрослого" Парламента не умеют этого делать, пусть хоть молодые научатся.

Был в Берлине. Вот с кого надо брать пример. Велосипедные дорожки оборудованы на 5 с +. Разметки. Светофоры специальные. Почти вся молодежь города, и не только, перемещаются на велосипедах. Даже в дальние районы города ездят.

Хотя случаи, когда водители давили бедных двухколесных были. Сам видел... Крику было... И все на немецком.

геогадиев, пусть с таких простых вещей начнут, в которых очень нуждется город. а то замахнулись на передачу, которую даже Нургалиев не смог закрыть.

да, видел я эти дорожки в европе, потому и задлся вопросом. у нас трудно ездить, и так никто не соблюдает правила ДД, а тут еще и лихие велосипедисты.

dzeba, пробки у нас только в центре, на идиотских перекретсках куда как раз велосипедистам соваться не надо. если их сделать хотя бы вдоль главных скоростных дорог, то уже будет большое дело. может я не прав, но пусть это обсудят с людьми из минтранспорта

Опять же из опыта Берлина. У них велосипедные дорожки выше уровня автодороги. Отгорожены бырдюром. так что въехать на них на авто чревато материальным ущербом.

Когда-то Мамсуров замахнулся на казино и "одноруких бандитов", теперь этим гордится. Возможно и передачу закроют (Ксюшиной маме тоже так надо), а наши молодые решат, что  они решающий фактор, будут гордиться.

АЦ идея важная, но в городе водители жалуются на пробки, узкие дороги, много машин, а ещё и велосипедам место дай! Вопрос скорее не решаемый, поэтому прислушаются ли в молодёжном парламенте к такому обращению?

прочертить велосипедные дорожки это пол дела,необходимо предусмотреть серьезную ответственность(штраф) за езду автомобилей по велосипедным дорожкам.иначе по ним будут ездить авто и никакой пользы для велосипедистов не будет.кстати велодорожки можно и по тратуарам пустить,только там где ширина тратуара позволяет это делать.интересно во владике на зебрах пропускают пешеходов?штраф ведь за это нарушение уже 1000р))) 

elcaucasico, здесь велосипед конечно развлечение + занятие спортом, и лишь для некоторых средство передвижения. потому и ездит на них подавляющим образом молодежь. хотя, владикавказ как раз мне представляетя очень удобным по размерам городом для передвижения на велосипеде.

и, кстати, я помню эти велосипедные дорожки в Страсбурге, они действительно идут паралелльно с пешеходными, и когда я по забывчивости заходил на них, обязательно какая-нибудь возмущенная бабушка на велосипеде кричала мне в спину "Месье!"

Быть задавленым велосипедом, ведомым французкой старушкой - что может быть романтичнее?!

А в Стасбурге велосипедные дорожки находятся рядом с пешеходными или на одном с ними уровне. Между прочим, на велосипеде там ездит не только молодежь, но и различные немолодые работники Совета Европы, без каких-либо там заморочек о социальном статусе...

Представляю (а точнее, не представляю), как какой-то сотрудник мэрии Владикавказа (хотя бы рядовой, чего уж там говорить о каком-нибудь начальнике отдела) по окончанию рабочего дня выходит и садится в велосипед...

Алан, а ныне во Владикавказе в основном молодежь ездит велосипеде или также люди постарше? И, как Вы думаете, чтО для них велосипед? Развлечение или все больше осознаваемая необходимость как удобное средство передвижения?

elcaucasico, никто не пересядет из мерса на велосипед, чтобы доехать до работы. даже из лады приоры никто не пересядет. действительно западло. но возможно тому поколению, которое сейчас массово катается будет потом не западло ездить и на работу. и еще я подумал - владикавказ же ужасно дожддивый город. дождь почти каждый день, это тоже отбивает охоту

Плохо, что только для некоторых велосипед - средство передвижения.

Привитие хотя бы в одном Владикавказе культуры использования велосипеда в качестве уж если не основного, то хотя бы одного из важных видов наряду с "традиционными" транспортного средства, было бы очень большим делом. Разработав соответствующий проект плана (а прежде - принятие соотвествующего решения), включая пропаганду всех плюсов использования велосипедов, приводя в пример мировой опыт (скажем, не только Запада, но и того же Китая), можно было бы с чего-то начать.

Не думаю, что технически сделать это было бы сложнее (куда сложнее поменять менталитет), чем в том же Страсбурге. Можно, в конце концов, начать с отведения под велосипедные дорожки какие-то участки широких улиц, причем не только проезжей части, но и пешеходной, которая кое-где на каких-то участках довольно широкая. Взять хотя бы участок того же проспекта Коста от ГМТ до Чулочной фабрики.

Инциденты в Страсбурге между велосипедистами и пешеходами довольно редки. Велосипедисты не мчатся на своих велосипедах, а в основном передвигаются с умеренной скоростью.

Есть, правда, проблема угона или откручивания частей (колеса и т.д.)  велосипеда, но это другая проблема...

Действительно, если молодежь возьмется за "велосипедизацию" Владикавказа, то принесет немалую пользу. Конечно, тогда ей самой сначала надо осознать, что велосипед - это не "западло"... 

Алан,

во-первых, не все ездят на "мерсах". да и не все владеют автомобили. На счет дождливости - не знаю насколько значим данный фактор. В конце концов, есть дождевые плащи... Менталитет, менталитет...

нет, алик, пока никакой. кто знает, если бы кто-то сюда заглянул из членов парламента, то и внес бы предложение

Менталитет, менталитет... Опять возвращаемся к этому понятию и к рассказам "Аделина" и "Реваз". Они ведь не дешевки, чтобы без машины, и в список самых завидных женихов не попасть ... без машины.

А вот пример подать можно! В Риге с 1 июля новый мэр 33 летний Нил Ушаков добирается до работы на велосипеде, вот так вот!

elcaucasico, в Осетии существует культ машины. он гораздо сильней здесь, чем в России. видимо еще от культа лошадей осталось. с другой стороны, велосипед тоже конь, пусть и не такой быстрый. так что, мне кажется, могли бы пересесть люди на велосипеды

Алан , был такой обряд- посвящение коня умершему,и я слышал что,   при советской власти несколько семей провели этот обряд, только вместо лошади была машина. интересно,как бы это  смотрелось с велосипедом?             

dzeba, наших мэров не спасает от смертельной опасности охрана и дорогие машины, а вы говорите, чтобы они на велосипеды пересели. бронированные, чтоли, велосипеды?

Больше, Алан, в дороги надо закатывать, а не в "машины" разного рода, тогда и на велосипедах будут спокойно ездить и, на охране сэкономят! Только возможно ли это... с нашим менталитетов!

Только велосипеды тоже не простые бывают, наши крутые парни по дорогам города на простых горцевать не станут!

да лучше пусть на крутых великах ездят, чем на своих кораблях-машинах, уже смотреть тяжело на некоторые, пейзаж гор закрывают

Вообще решение "глобальных" проблем, при том, что у тебя двор не подметен и дома не убрано, это чисто по-осетински. Вот и молодежный парламент ведет себя также. Вообще зачем он нужен? Чтобы принимать законы? Какие законы? Молодежные? Каков механизм исполнения этих законов.? на мой взгляд все таки надо начинать с этих вопросов, а не с такого, чтобы озадачивать непонятный институт власти.