Оказывается, в мае объем железнодорожных грузоперевозок вырос на 30%!
В чем же дело?
А дело в том, что сразу после отставки Сержа компания "Геопромайнинг Голд", разрабатывающая золотоносные рудники Сотка, расторгла договор с компанией, которая осуществляла автомобильные перевозки концентрата. И теперь, как и 15 лет назад, перевозит его по железной дороге, что в разы дешевле.
Кому же от этого хорошо и кому плохо?
Хорошо от этого компании "Геопромайнинг Голд", железной дороге, экологии - вместо 150 дизельных грузовиков с выхлопами - один электропоезд, хорошо от этого дорогам, придорожным селам, облегчается движение, выигрывает госбюджет. То есть, хорошо от этого нам всем.
Кому от этого плохо? Только одному человеку - Сашику Саргсяну, брату Сержа, которому принадлежали все эти грузовики...
Такие вот пироги...
"... Как говорится в сообщении компании, "ГеоПроМайнинг Голд" действительно намерена не продлевать контракт, который теряет силу с 1 января 2018 года, с субподрядчиком - компанией "Ахнадзор". Данный шаг обусловлен намерением "ГеоПроМайнинг Голд" повысить финансовую устойчивость и производительность Сотского рудника путем включения обязательств субподрядчика в рамки собственного производства. С этой целью Компания закупила тяжелую карьерную технику, которая будет обеспечивать выполнение производственной программы.
..."ГеоПроМайнинг Голд" готова принять на работу водителей компании "Ахнадзор", работающих в настоящее время по контракту с "ГеоПроМайнинг Голд" по перевозке руды. Исходя из этого, в результате реорганизации, количество рабочих мест для варденисцев и жителей местных общин, увеличится. Для работы на приобретенной технике Компании "ГеоПроМайнинг Голд" понадобится более 70 водителей..."
http://arminfo.info/full_news.php?id=27554&lang=2