У нас в последнее время много говорится о том, что в государственном бюджете были зарегистрированы дополнительные налоговые поступления. Однако следует иметь в виду, что в экономическом росте Армении и увеличении доходов бюджета за прошедший год важную роль сыграл процесс импорта автомобилей из третьих стран.
Примечательно, что только за счет импорта автомобилей в бюджет было добавлено около 94 млрд драмов. В 2019 году в Армению было импортировано беспрецедентное количество, по некоторым оценкам, до 200 000 автомобилей, поскольку заканчивалось освобождение от импортных пошлин, которые Армения получила во время вступления в ЕАЭС. И когда в этом году начали действовать новые тарифы ЕАЭС, импорт автомобилей из третьих стран фактически прекратился. Но проблема не ограничивается этим.
Многие автодилеры брали кредиты и импортировали большое количество автомобилей, чтобы продавать и получать прибыль после "повышения цен". Были серьезные ожидания, что будет резкий рост цен на автомобили.
Однако с продажей автомобилей, ввезенных в Армению в прошлом году, возникли проблемы, так как в Казахстане были введены для автоимпортеров ограничения, которые предусматривают, что автомобили, ввозимые из ЕАЭС и зарегистрированные в Казахстане, являются незаконными в их стране. В результате этого решения уже две недели в разных городах Казахстана проходят митинги протестов.
Фото express-k.kz
Надо отметить, что ограничения, налагаемые Казахстаном на использование автомобилей, ввозимых в его страну, не соответствуют законодательству ЕАЭС, поскольку законодательство ЕАЭС позволяет гражданам государств-членов Союза приобретать автомобиль в каком-либо из государств-членов ЕАЭС и эксплуатировать его в своих странах без растаможки.
На этом фоне наши автоимпортеры опасаются, что они не смогут продавать большие количества машин, ввезенных ими в Армению. А некоторые экономисты даже считают, что такая ситуация может привести к обвалу авторынка, и цены на автомобили резко упадут. В результате пострадают люди, которые импортировали автомобили. Чтобы иметь возможность погасить свои кредитные обязательства, они постараются быстро избавиться от своих машин, даже соглашаясь продавать их по низкой цене.
И такая ситуация, конечно, не в интересах Армении. Правительству Армении необходимо вмешаться в это дело, чтобы автодилеры могли продавать свои автомобили за пределами страны, и Армения не стала бы автомобильной свалкой.
По сути, этот вопрос должен быть поднят в рамках сотрудничества с ЕАЭС, поскольку он может регулироваться только законодательством ЕАЭС, которое позволяет гражданам в рамках союза приобретать автомобили без таможенного оформления.
И не случайно в этом контексте казахстанские оппозиционные СМИ сообщают о том, что власти Казахстана занимаются защитой интересов крупных импортеров.
https://armenpress.am/rus/news/1003330.html
за деньги все можно купить только не победу
Если посмотреть данные статистики то грузия живет так же как и Армения и мечтает об американских базах
вот к примеру Кямал мечтает быть в составе турции А рроя твой земляк писал что он бы хотел бы жить в Составе Ссср или России
Между тем, президент РК Касым-Жомарт Токаев еще 24 января с.г. поручил дать отсрочку по постановке на учёт на год казахстанцам, владеющим авто с иностранными номерами.
27 января МВД сообщило, что при временной регистрации подобных машин им будут присваивать жёлтые номера 18-го региона, а также рассказало, как планируется организовать учёт автомобилей из стран ЕАЭС.
Гражданин Казахстана, имея на руках техпаспорт, выданный на его имя в Армении, может зарегистрировать его в Казахстане с отсрочкой уплаты таможенных платежей и утилизационного сбора до 1 марта 2021 года.
https://kolesa.kz/content/news/vremennaya-registratsiya-mashin-iz-stran-eaes-startuet-1-fevralya-kak-poluchit-zhyoltyj-18-j-nomer/
и https://kolesa.kz/content/news/zhyoltye-nomera-s-regionom-18-dlya-vremennoj-registratsii-avtomobilej-iz-eaes/
31.01 / 21:30 guesteu (Участник) #
дурачок вы не запускаете спутники а покупаете носители -это не ваша выдумка все страны мира покупают спутники у космических держав для своих нужд-теле радиокоммуникации плюс отслеживание
+-00
Оценить:
January 31, 2020 --азе аз
----ВОТ ТАКИМИ статьями азеры успокаивают и балуют себя -а армяне не в курсах
это все равно что обезьяне компютер.
а что ва с космоса наблюдать какие у нас или увас секреты мы что америка и рос ия
просто вы воевать не можите и ничего вам не поможет.
если у нас чтото дрожало вы бы уже давно начали а так дрожит у вас поэтому и спите в окопах
В россии можно сколько хочешь ездить с армянскими номерами Казахская власть решила придавить народ чтоб побольше содрать с народа
В ЧЕМ ВРАНЬЕ ЕРЕВАНЦА
ОН хочет что машины можно было не растомаживать
жду ответа
а то некоторыеине разобравшись как попугаи поддакивают
Вена никогда не видел тебя на блоге Кямала почему
а тут спутники
насмешил народ все у вас наемные инструктора вы воевать не можите а тут спутник
Размер таможенной пошлины равен 17% от стоимости авто. ...Но владельцам купленных в Армении (и в Киргизии) машин не придётся платить 17% от стоимости машины. Так как при ввозе авто в страну ЕАЭС (Армения, Киргизия) уже была оплачена таможенная пошлина в размере 10% от стоимости машины, владельцам придётся заплатить разницу между оплаченной пошлиной и казахстанской.
Пример. При ввозе авто в Армению его таможенная стоимость была 5 млн *тенге. До 1 января 2020 года в Армении действовала пошлина в 10% – 500 000 тенге. Допустим, эта машина сейчас попала в Казахстан. Чтобы её растаможить, нужно заплатить разницу (17% от 5 млн тенге = 850 000 тенге, а разница между таможенными платежами: 850 000 – 500 000 = 350 000 тенге). Если таможенная стоимость машины за это время не изменилась, нужно будет заплатить 350 тысяч тенге. (См. ссылку выше).
*Тенге в Драмах: 1 KZT = 1,26 AMD по курсу на 01.02.2020. *Тенге в Рублях: 1 KZT = 0,1665 RUB по курсу на 01.02.2020.
Ереванец, просто не нужно врать людям, как это делаете вы.
В Армении и в Кыргызстане применяются более низкие ставки ввозных таможенных пошлин, чем установленные Единым таможенным тарифом ЕАЭС. В Таможенном кодексе ЕАЭС действительно допускает такую возможность. Она регулируется статьей 126 «Условный выпуск товаров».
То есть действительно, вы можете по сниженным ценам растоможить автомобиль в Армении и Кыргыстане, но и эксплуатировать его вы сможете тоже соответственно только в Армении и Кыргыстане. Если же будете больше года использовать этот автомобиль в другой стране ЕАЭС, то вам придется пройти там регистрацию в соответствии с установленным Единым таможенным тарифом ЕАЭС.
То есть Казахстан делает все в соответствии с договоренностями и не нужно вводить людей в заблуждение.
Армения и Кыргызстан вступили в ЕАЭС в 2015 году, то есть позже остальных. Соответственно, остальные государства ЕАЭС дали Армении и Кыргызстану преференции, для более плавной интеграции экономики.