"Я думаю, что сегодняшнее статус-кво вряд ли будет сохраняться, потому что ни одна свободно избранная российская власть не будет готова тратить сотни миллионов долларов на поддержание этих марионеточных образований", - заявил Каспаров в интервью телеканалу ПИК.
"Понятно, что никакая власть не может позволить себе так потерять лицо, но я не думаю, что Южная Осетия и Абхазия могут рассчитывать на бесконечную российскую помощь и поддержку в сохранении этих совершенно нежизнеспособных образований.
Скорее всего, будет поиск какого-то решения, чтобы Россия благополучно, не потеряв лица, решить эту проблему, которая дискредитирует, на мой взгляд, политический образ моей страны"
"Не надо забывать, что очень популярным лозунгом сегодня у националистов, да и у многих людей, радеющих за Россию, является: "Хватит кормить Кавказ!". Речь не об Абхазии и Южной Осетии, а о Чечне и Дагестане. Сегодня в оппозиции по этому вопросу ясности никакой нет".
"Есть понимание, что мы хотим парламентскую республику, слабую президентскую власть, муниципализацию, передачу власти на места, выборы шерифов и судей – вот по этим вопросам разногласий нет. А территориально-национальное устройство России – это большой вопрос. И если даже брать значительную часть националистов, они скажут, что многие территории, живущие по собственным законам, в первую очередь, северокавказские, должны жить самостоятельно. На мой взгляд, это означает, что будет поиск какого-то решения".
Это мнение Каспарова, шахматиста и оппозиционера - не считаю нужным что-либо комментировать в самом посте.
Это геополитика. Ведь ездит же регулярно Ильхам в Ставку, щёлкает каблуками и делает доклады герр официру-подполковнику.
Это я опять же про "заувалированные, негласные меры" и "рычаги давления" и у кого их больше.
mjora
Я уже сто раз писал :
Абхазы ,даже если последний ку... без соли доедать будут ,обратно по своей воле не вернутся !
Тут дело не только в материальных благах . До войны в Абхазии жило 50% грузин ,кроме того там жили 16% армян . Т.о. абхазы существовали только при советском строе,имея привилегированное положение . Не имея его ,они экономически не конкуренты мегрелам и армянам ,которые на 80% держали частный бизнес только зародившийся в начале 90-х. Вы представьте себе если в Приморский и Хабаровский края поселить ровно столько же или более того ,китайцев и корейцев ,предоставить им равные права с русскими - через 10 лет всё до ниточки будет в их руках !
Скорее Косово согласится добровольно вернуться в Сербию ,чем Абхазия по доброй воле в Грузию войдет!
Исходя из этого ,делайте выводы ...
ответ Я выводы давно сделал и писал о них не раз.
Ключи у русских.
dimanych74 Поймите меня правильно,я неосуждаю и непоощраю.Пытаюсь понять,как вы собираетесь решить национальный вопрос в ситуации,когда вольно или невольно абхазы уже почувствовали вкус независимости.Маленький геноцид или у вас есть другие рецепты?
mjora Вариант - Сербская краина в Хорватии .
Я тоже думаю, что сейчас они говорят одно, но, в случае прихода к власти, скажут что-то другое... нет, будет найден компромисс, но не такой, о котором они сейчас говорят.
Ленинградский - ездит, и что... что в постфактуме? Для России
.. не нашел я ничего на сайте. Моя инфа от родственницы Агнеты, которая сама была вынуждена в те дни покинуть Баку...
Спасибо!
я б так не сказал))
про национальность
Про Прохорова я уже много писал, меня даже заподозрили в ээ:-)))
Да, Прохоров круче и национальность, что очень важно для электората на данный момент, в порядке.
Про жизнеспособный Карабах Гаррик ничего не сказал?
Вообще-то, Гаррика Ванштейна очень просто вывести из себя подобными вопросами, что неоднакратно делали отдельные журналисты - Гаррик начинал мычать и материться в камеру.
А если задать вопрос, напомнить как группа "Альфа" КГБ СССР вывезла из Баку его и всех его армянских родственников на трёх ТУ-154, то он вскакивает и убегает из студии.
Гаррик - хам, но тонкокожий.
А что должен был говорить Что Россия всегда будет защищать свои интересы на кавказе
Да ерунда все эти объёмы газа и т.д. Россия, будучи страной огромных возможностей, способна только заниматься "купи-продай". Сейчас Ленинградский затянет про то, как в у них в автомобильном кластере перешли с отверточной технологии на SKD ... собирать "Форды", "Тойоты" и другие иностранные машины. )))
У Гари вобще нет шансов что касается Прохорова то он конечно больше фигура!
Да смотрят не в паспорт а в лицо
На одном самолёте прилетела сама "Альфа", на двух остальных увезли всех родственников Ванштейна. Подробно об этой операции изложено на ветеранском сайте "Альфы"
http://www.specnaz.ru/
Гарик приехал в Тбилиси и они, кто сюда приезжает, знают, что говорить и говорят всегда одно и то же.
И тем не менее - прохоров примерно то же сказал.
Кстати, недавно Прохоров сказал, что не надо требовать России без Путина.
Ну, тогда он был бы невъездным и Миша кричал бы, что Каспаров агент Кремля:-)
Не три самалета ,а один..... Родственников было очень не много, но самалет заполнили полностью простые беженцы - армяне. Насчет Альфы не слышал, вроде безопасность обеспечивали местные власти.. Кроме того Гарик продал ДИАДЕМУ и все деньги отдал армянской общине беженцев из Баку. На каждую голову получилось чуть меньше 100 баксов... Стыдится этого вроде не надо , даже наоборот...
dimanych74
Берг,а существует какой-либо политдиалог между Грузией и Абхазией?Думаю,это единственно верная позиция Грузии в нынешней ситуации.
ответ Нет, диалога официального нет.
mjora Грузию пока должна устраивать нынешняя ситуация. Если будут внешние "подвижки" и в плане возвращения отторгнутых территорий наметятся прояснения ,то тогда уже можно выдвигать условия,на которых Грузия согласится пойти на уступки абхазам и какой статус согласится Грузия дать Абхазии в своем составе.
Пока говорить обо всем этом ,что вилами по воде)))
Либералы обязательно чтонибудть поменяют но я не думаю что оченоь сильно Или возьмут и подарят Грузии чтото если придут и у них будет своя политика и так просто они ничиго не отдадут
Да, это старая, добрая традиция:-)))
Прохорова публичная дискуссия на днях с Зюгановым показала что "король гол".
У него совершенно нет навыков публичного политика. Что он, что его "команда" совершенно тупо делала личные нападки против Зюгана, хотя не должна была опускаться до такого уровня. Политические же заявления свелись к тому что, надо легализовать награбленное олигархами и "освободить Ходорковского" ! Так что он явно разоблачил себя как креатура Кремля.
Я просто про себя удивился, как такой примитивный тип мог ворочать миллиардным бизнесом вроде "Норникеля".
Каспарова заявление по Абхазии совершенно логичное. В наше время нормальный неоколониализм носит финансово-экономический характер и угрохивать впустую сотни миллионов долларов в территории, от которых вряд ли будет экономическая отдача может только невменяемая и неподотчётная власть. В то время как в России русские области загибаются от недофинансирования.
Я уже не говорю про совершенно первобытный и туземный характер общественных отношений в Абхазии, где всё решает автомат Калашникова. Впрочем, с этой точки зрения поддержка нынешней российской властью режима в Абхазии логична ...
Баку, а я могу где-нить посмотреть, потому что я чувствую эту голость, но нигде не смотрел пока дебаты Прохорова.
эээ.. ты послушай Иванишвили, 5 миллиардов и как говорит, удивишься больше:=-)))
Здесь дебаты:
http://www.youtube.com/watch?v=oI215-rJsd0
http://www.exler.ru/blog/item/11198/
Набуко, по большому счету, уже есть.. Речь идет об увеличении транзита.
Проект политический и с экономической точки зрения не конкурент Южному потоку, с другой стороны, задействовав его полностью, Запад, через Грузию, будет всегда тревожить российские Казахстан и Туркменистан:-)) Без Набуко России будет легче, согласись.
Что произошло сегодня? Встретились втроём в дцатый раз по Карабаху, а в итоге Газпром купил азербайджанский газ, Набукка отправился в отдел научной фантастики, туда же азербайджанская мечта о собственной трубе.
Масштабы несопоставимы. )))
"купи-продай"? Нехорошо по себе судить по остальным.
тут отмечали сход с конвейера полумиллионного форда, а в Азербайджане собрали хотя бы 5 тысяч Жигулей?
Я же говорю, это несопоставимые величины.
Россия уже технологически (или хронически ?) не способна сделать нормальное авто и другую, даже несложную, но конкурентоспособную технику. И заодно "выбрасывать на ветер" миллиарды долл. на Северном Кавказе.
Просто этот "Форд", хоть полумиллионный, хоть десятимиллионный, не российский.
Поэтому остаётся только гордиться "потоками".
Да уж помидорами мы торговать не умеем, мы больше по технической части,- спутниками, ракетами, IT. едой, автомобилями, автобусами, грузовиками. тракторами и комбайнами обеспечиваем себя сами, да и на экспорт поставляем.
комбайны Ростсельмаш в Америкеhttp://www.youtube.com/watch?v=9n1L-ALm0bA
Компания MAN Truck & Bus AG, "дочка" Volkswagen AG, объявила о заключении сделки по аренде земли в промзоне Шушары. На территории в 20700 квадратных метров будет построен завод по производству грузовиков, причем запуск запланирован на первую половину 2012 года.
Для того, чтобы вывести завод на план в 6 тысяч производимых грузовиков в год, компания планирует инвестировать в проект около 25 миллионов евро. Новые большегрузы пойдут на российский рынок, а также в страны Таможенного союза.
Кстати, буквально по соседству функционирует завод по крупноузловой сборке грузовиков SCANIA, так же входящих в состав Volkswagen AG. Объединение двух брендов на одной площадке отражают стратегические планы компании по созданию самого крупного производства грузовиков в Европе.
Брайс Хоффман (BRYCE G. HOFFMAN)
Двадцать лет спустя после краха коммунизма и распада Советского Союза, в России сформировался один из самых мощных автомобильных рынков мира. Автопроизводители продали в стране почти два с половиной миллиона машин и легкого грузового транспорта в прошлом году, и большинство экспертов считают, что Россия перегонит Германию и станет крупнейшим автомобильным рынком в Европе к концу десятилетия. А недавнее вступление России во Всемирную Торговую Организацию (ВТО) делает ее еще более привлекательной для иностранных производителей.
«Главная причина, по которой мы здесь, - то, что мы видим возможности на рынке, - говорит Джеймс Бовенци (James Bovenzi), президент GM в России. - Да, это изменчивый рынок. Да, есть определенные валютные риски. Да, могут быть и другие проблемы. Но мы верим, что в долгосрочной перспективе это хорошая инвестиция».
Однако General Motors не могут справиться в одиночку, говорит Бовенци.
«Нам очень нужна база снабжения неподалеку, - сообщил он поставщикам на ужине, организованном ранее в этом месяце Американо-Российским Деловым Советом. - Мы не добьемся успеха без инфраструктуры и возможностей, которые у вас есть».
Отчасти это следствие нового закона, принятого российским правительством в прошлом году, который требует от иностранных автопроизводителей увеличить использование деталей, произведенных в России, в обмен на тарифные льготы.
http://inosmi.ru/economic/20120125/183951288.html
Запуск линии по сборке легковых автомобилей "Лада Приора" состоялся на заводе "Чеченавто", сообщили РИА "Новости" в пресс-службе правительства республики. Глава региона Рамзан Кадыров принимал рапорты и шутил по поводу качества автомобилей, производимых в Аргуне. В Чечне соберут 50 тыс. Priora и будут производить запчасти. А после и собственный грузовик под названием "Телега".
В среду глава региона Рамзан Кадыров встретился с министром промышленности и энергетики республики Галасом Таймасхановым, который сообщил, что уже в этом году аргунский завод "Чеченавто" выпустит около 5 тысяч автомобилей "Лада Приора". Всего же на новой линии, по словам Таймасханова, планируется выпустить 50 тысяч автомобилей этой модели.
"В дальнейшем производственные мощности возрастут, так как планируется наладить выпуск различных компонентов для выпускаемых автомобилей, таких как воздушные и масляные фильтры, глушители, тормозные колодки и другие", - сказал Таймасханов.
По его словам, в перспективе "Чеченавто" начнет выпуск автомобиля собственной разработки. Речь идет о мини-грузовике с названием "Ворд", что с перевода чеченского означает "телега". "Уже подготовлена площадка под строительство местного автомобиля "Ворд". Имеется договоренность с английской фирмой, которая строит автомобили для нужд городских коммунальных служб. Они весьма распространены в мире, имеют повышенный спрос. Мы уверены, что такие автомобили под чеченским брендом завоюют свое место на рынке",- сказал министр.
Кадыров в свою очередь отметил, что такие автомобили должны быть доступными по цене для населения, иметь минимальный расход топлива и применяться в различных сферах хозяйства. "Пока мы не в состоянии выпускать автомашины типа "Ё-мобиль", но по качеству наш автомобиль не должен уступать известным мировым маркам", - пошутил Кадыров.