В Грузии планируется строительство нескольких новых автобанов и дорог. Соответствующее заявление сделал премьер-министр Грузии Георгий Квирикашвили на встрече с представителями малого и среднего бизнеса.
От Тбилиси в направлении Лагодехи запланировано строительство автобана, связывающего страну с Азербайджаном.
Как отметил премьер, в течение 4 лет планируется завершение скоростной магистрали Восток-Запад, начинающейся от Сарпи до Красного моста и Садахло.
По его словам, также намечено строительство автобана от Мцхеты до Владикавказа.
Георгий Квирикашвили сообщил и о том, что в течение 4 лет ими планируется строительство дороги от Кутаиси через Цагери и Лентехи в сторону Мулахи посредством тоннелей.
П.С. Я могу только добавить - давайте, это - самый выигрышный вариант для Грузии, главный козырь которой - география, транзиты.
Именно Грузия связывает Азербайджан и Турцию, именно Грузия связывает Россию и Армению. И разумеется, чем лучше и качественнее дороги, тем больше заработает грузинский бюджет, тем проще будет осуществляться коммуникация и возводится инфраструктура.
В Грузии 21 века - качественные дороги, не просто необходимость, если их не иметь - считай, что и государства никакого здесь нет. Поэтому - я обеими руками за - стройте.
Рано или поздно, надеюсь ( здесь речь не о политике!), и дорога через Абхазию будет открыта и это даст новое дыхание грузинской экономике.
Коулун - самый густонаселенный район на планете. Его я не застал, а вот в старый аэропорт приземляться приходилось- впечатляющее зредище, не для слабонервных.
http://www.fresher.ru/2014/07/09/istoriya-samogo-gustonaselennogo-rajona-na-planete/
В том и дело..слишком большие просторы.чтобы увеличить связанность регионов необходима доступная,а лучше всего ,бесплатная возможность доступа к инфраструктуре..должны быть льготы для тех кто в авто едет не один.
иногда современные дороги - это еще и украшение ландшафта
http://sdelanounas.ru/blogs/82252/
а так - ваши наконец за ум взялись. вместо вечного тявканья в нордическом напрвлении решили по тихому интегрироваться в трансевразийскую логистику. благо руси-турки бхай бхай обещает немалые транзитные выгоды а армяно-азербайджанская патология исключает конкурентов грузинскому транзиту.
вступайте в РФ - будете жить в стране от балтики до тихого океана и от северного полюса до монголии. ветра такие гуляют - только держись.
кстати про интеграционные проекты
вот это настоящая сенсация. никто не ожидал. либо америка так ослабла либо европа решили наконец то себя мужиком почувствовать
https://ria.ru/accents/20160830/1475603747.html
пока что только обещания перед выборами, на деле за 4 года появилась дорога через Имеретию, но значительно хуже по качеству, чем старый автобан в Восточной Грузии.
Я опровергну ваше утверждение , ездил в июне в Польшу, за Ростовом, были три или четыре платных участка, качество покрытия-ближе к отличной, максимальная плата за отрезок 50-70 км 70 р с легковой, был отрезок 35-40 км , заплатил 35 р. При вьезде на платный участок-инфа, что-де есть альтернативная дорога с ограничением макс 90 км, на платном участке макс 130, но почти все топили под 160, фиксаторов не наблюдалось, может они есть, по крайней мере мой койот молчал как партизан.
кстати именно аднани считается вдохновителем и организатором волны терактов в европы в последние полгода - бельгия париж ницца и тд.
ша эуропка будет делать вид что ничего не произошло. грустно вздыхая благодарно подмигивая краешком глаза москве и обреченно указывая на старшего заокеанского брата другим краешком.
Эээ.. тявкание у многих в мозгу, слишком маленькая страна и плохо проветривается..
Вместо того, чтобы работать и думать об улучшении, многие онанируют и несут, ну, несусветную чушь, которая по уровню, напоминает времена Звиада и хихикающего реформатора.
Раньше было у Гори, чуть дальше, а сейчас почти у Хашури.
Расстояние Гори - Хашури - 52 км. То есть сделали километров 45.
Конечно, мало, но, извини, и Грузия маленькая страна с небольшими мощностями. Это у нас языки длиные, а на деле все оказывается гораздо сложнее и медленнее.
я не автомобилист, но как помню, и раньше до Хашури немного оставалось.
Нет. Но для дальнобойщиков из Турции, около 80 баксов - сутки. А когда закончат полностью автобан - будет больше 100 баксов.
Они дороги и портят, очень большие фуры.
Albert Kulov
Дорога от Владикавказа до Батуми и сейчас вполне. Но конечно автобан это отлично! Если бы ещё не сумасшествие на таможне, точнее на нейтральной...
Berg_man От границы до Мцхета узковатая (зимой проблем а с перевалом), а от Мцхеты - уже идет автобан, почти до Хашури уже.. Надеюсь, сделают обходную, чтобы не терять по 10-15 минут в пробках в Хашури, дальше перевал, и там тоже, уже большую часть, сделали.а платные дороги есть в грузии?
везет вам..
в россии старую дорогу перегараживают шлагбаумом объявляют ее платной и стригут бабло..
или же у государства берут деньги строят неочень качественную дорогу этак километров 50 и делают тариф-фура 1000-1100 рублей это под 20дол.за один проезд.легковая машина 400 р. и потом удивляются что дорога пустая))
а по трассе дон которой я пользуюсь с каждым годом платных участков становится все больше и больше..дорога та же самая просто добавляют шлагбаумов..около десятка уже платных участков..
сколько стоит проезд за км пути если есть они?
В России другие расстояния и другие деньги.
Что ты можешь потребовать от наших?
Вот если бы в Грузии были бы пенсии на долларов 30-40 больше, и зарплаты на 50-100 баксов выше.. думаю, платные дороги у нас бы ввели.
Не правда! Вчера приехал их Западной Грузии. Дорога дошла почти до Хашури от Тбилиси. И стройка идет вовсю.
Нисколько:-)
Улетные пейзажи, благодатные места. Спешу похвастаться и нашей федеральной трассой Владивосток-Хабаровск. Ездил по ней три дня назад за Уссурийск. Красота, едишь-отдыхаешь. И погода была соответствующая. в Уссурийск сейчас заезжать не недо- сделали объездную дорогу. Два года мучений на время строительства(щебень, пыль,..) не были зазря).
нормально кто то сейчас дырки под ордена сверлит. вапщето именно Аль Аднани а не "халиф" Аль Багдади в свое время и провозгласил создание "Исламского государства". и реальным лидером считался именно он. вроде как с Су-34 шлифанули.
В результате налета российских ВКС в сирийской провинции Алеппо уничтожены сорок боевиков «Исламского государства» (ИГ). В их числе полевой командир Абу Мухаммад Аль-Аднани, считавшийся вторым лицом в запрещенной в РФ террористической группировке. Об этом в среду, 31 августа, «Интерфакс»сообщили в Министерстве обороны России.
В военном ведомстве уточнили, что Аль-Аднани более известен как официальный представитель ИГ по работе со СМИ.