Армения не обсуждала с Грузией вариант абхазской железной дороги в качестве альтернативной автодороги Верхнему Ларсу. Об этом заявил премьер-министр Армении Карен Карапетян, сообщает PanARMENIAN.Net.
«Вопрос абхазской железной дороги не обсуждался. Обсуждались другие альтернативные варианты. Считаю, что решение будет найдено», - сказал в парламенте премьер.
«Если вас интересует, будет ли альтернатива Ларсу, то могу заверить, что да, будет. Об остальном - потом. Пока не раскрываю скобок», - сказал Карапетян журналистам.
П.С. Довольно интересная ситуация... я посмотрел сейчас на карту маршрутов из России в Армению через Грузию... Если не Верхний Ларс и не Абхазия, то, не Южная же Осетия? Или?
Остальные дороги совершенно не пригодны для транспортировки большегрузов.
Паром из Сочи очень дорогой... да и круг огромный... Ваше мнение?
не помню кто именно но в комментах проскальзывало -цена на паром..в месте где говорилось об альтернативах абхазской ж/д.
Вооооот. МО-ЛО-ДЕЦ!!!!
Вот (ИМХО) именно об этом и говорили наши с тобой премьер-министры. Как сделать этот процес дешевле и доступней.
ну разгрузив республики от лишнего транцита
предлагаемый ЮКЖД альтернативный маршрут и снижение тарифов вызвали большой интерес в бизнес-среде, и в настоящее время переговоры ведутся с 200 компаниями не только из Армении, но и Грузии. Read more: https://ru.armeniasputnik.am/economy/20170302/6582398/pervyj-gruz-po-nizkim-tarifam-cherez-kavkaz-poti-uzhe-dostavlen-v-erevan.html
"...Да, курам на смех,.."
Поэтому курицы и "смеются".
Даже если станет дешевле, ты представляешь, о каком количестве машин речь??? И потом, дорога из Батуми на Ахалцихе - в омерзительном состоянии..
Значит надо ехать через Рикотский перевал.. это крюк к 300 км.. почти.
Подробнее
http://www.golosarmenii.am/article/48308/pri-sodejstvii-yukzhd
Снижение тарифов поспособствует увеличению грузооборота. И, как следствие - увеличению доходов транспортников.
А............. Но, паром, погрузка на поезд, разве это не очень дорого????
Да нет, я просто считаю, что Армении это невыгодно... Хотя, когда нет альтернативы...
Батуми - Ахалцихе - при том, что там лет 30-40 назад была дорога.. ОК, отрицаем этот вариант.
Окащался грузовик в Поти.. и? Оттуда до Тбилиси хотя бы - посмотрите, сколько км.
Я не пойму, ты читаешь ЧТО я пишу? Какой грузовик?
Я же русским языком написал - из Поти в Армению грузы идут железной дорогой.
Хотя в прошлом году помню возили грузы паромом.
Паром??? И потом и Поти, через всю Грузию шуровать на Армению.. это какой крюк.. и затраты?
BERG...man "Даже если станет дешевле, ты представляешь, о каком количестве машин речь???"
Во первых - на расстояния до 500км автомобильные грузоперевозки выгоднее железнодорожных перевозок.
Во вторых - за 2016 год объем грузоперевозок Армении составил автотранспортом составил 14,5 млн.тонн. Это имеющимися в наличии фурами. На расстояния порядка 1,5-2 тыс. км (Армения-Россия). Тебе эта "орава" сильно мозолила глаза?
"...Паром из Сочи очень дорогой... да и круг огромный... Ваше мнение?.."
Продавец сигарет "Мальборо" зарабатывает не больше (скорей даже меньше) чем продавец сигарет "Прима". За счет оборота.
Я убежден, что речь шла именно о паромной переправе. И не только в контексте грузоперевозок Армения - Россия, а шире. Россия - Грузия - Армения - Иран; ЕС - Грузия - Армения - Иран и т.д.
Два сообщения по поводу паромрой переправы.
"...ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" объявляет о 80% снижении тарифов на перевозку грузов вагонами в международном железнодорожно-паромном сообщении порт "Кавказ-Поти" c целью активизации экспортно-импортных грузоперевозок Армении и повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта, сообщает пресс-служба ЮКЖД..."Read more: https://ru.armeniasputnik.am/armenia/20170207/6315685/iz-poti-do-armenii-bystree-bezopasnee-deshevle.html
"Черноморский паром может стать дешевле для армянских грузоотправителей. Об этом заявил журналистам после заседания Правительства 2 марта министр транспорта, связи и информационных технологий Армении Ваан Мартиросян, комментируя итоги недавнего визита правительственной делегации Армении в Грузию.
По итогам переговоров грузинской стороны с российской на пароме удалось получить заметные скидки, добавил Мартиросян («Российским железным дорогам» принадлежат и концессионер железной дороги Армении, ЮКЖД, и паромный оператор БФИ, на линии Поти – порт Кавказ). Они должны привлечь туда новые грузы. «Армения подняла вопрос о скидках и по остальным железнодорожным направлениям», -добавил министр."
https://news.am/rus/news/376380.html
грузины хотят улучшить экологию в осетии наверно ?
Я помню в конце 80 тых планировалось, и даже были проведены геодезические исследования, пробита автодорога по маршруту- Владикавказ- Тарское СО , с примыканием в Мцхете к уже существующей жд. И далее на Армению. Может хотят реанимировать этот проект?
Через ЮО тоже не вариант из-за географии. Армяне мечтают о транзите через Абхазию, но Грузия, Азербайджан и Турция врядли дадут это сделать.
Дошло? )))))
...Данный проект является реалистичным, поскольку апробированная модель грузоперевозок эффективна не только в плане времени, но и надежности. Поставленная на контейнерах в Европе печать сохраняется до момента их доставки в Тегеран. То есть груз доходит до места назначения в том же состоянии, в каком он был в начале пути.
Подготовка проекта мультимодальных грузоперевозок из стран Европы в направлении Ирана и обратно с использованием транзитного потенциала и железнодорожного транспорта Армении велась на протяжении последних трех лет, а окончательные договоренности были достигнуты в рамках бизнес-встреч, проведенных ЗАО "ЮКЖД" во время выставки "Армения Экспо" 5-8 октября в Тегеране.
При чем тут Батуми - Ахалцихе? Этот маршрут пока не обсуждается. Пока. Но в будущем, по моему, он будет выгоднее...
Речь о ЕС/Россия - Черное море (паром); далее Поти(Грузия) - Ерасх(Армения) ж/д; далее Ерасх -Иран фуры.
Когда грузооборот достигнет 25 млн.тонн/год (а это не такое уж большое число) можно будет строить ж/д Ерасх-Иран.
На реплику корреспондента ИАЦ VERELQ о том, что паромное сообщение через Поти действовало и ранее, Мартиросян (министр транспорта РА) сообщил, что в отличие от прошлых лет, отныне будут упрощены процедуры транзита армянских грузов, и кроме того, грузинские компании при содействии своего правительства сделали для армянских хозсубъектов скидки при перевозке грузов...
https://eadaily.com/ru/news/2017/03/02/mintrans-armenii-vozmozhnaya-alternativa-larsu-parom-iz-porta-poti
Подробнее:https://eadaily.com/ru/news/2017/03/02/mintrans-armenii-vozmozhnaya-alternativa-larsu-parom-iz-porta-poti
Подробнее:https://eadaily.com/ru/news/2017/03/02/mintrans-armenii-vozmozhnaya-alternativa-larsu-parom-iz-porta-potiсообщил, что в отличие от прошлых лет, отныне будут упрощены процедуры транзита армянских грузов, и кроме того, грузинские компании при содействии своего правительства сделали для армянских хозсубъектов скидки при перевозке грузов..."
Подробнее:https://eadaily.com/ru/news/2017/03/02/mintrans-armenii-vozmozhnaya-alternativa-larsu-parom-iz-porta-poti
При чем тут география???? ЮО в таком же статусе для Грузии, как и Абхазия.
И при чем тут Азербайджан, и тем более, Турция каким боком... по вопросу, как Армения будет перевозить груз через территорию Грузии...
Мда... я раньше и не подозревал, что все так печально в плане адекватности... :-(
Да ну, о чем ты.. Господи, мы одну единственную, центральную дорогу уже 10 лет строим - строим, никак достроить не можем..
Денег нет и ресурсов.. А ведь как только закончат центральную дорогу, проезд по нашей территории будет стоить в разы дороже.. Но, не могут... тянут все, тянут..
хорошее дело не грех и повторить. хотя говорят бог троицу любит
Армия Сирии при поддержке ВКС России завершила операцию по взятию Пальмиры, об этом министр обороны Сергей Шойгу доложил российскому президенту Владимиру Путину.
Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-секретаря российского лидера Дмитрия Пескова.
Ранее сообщалось, что сирийская армия и союзные им ополченцы установили контроль над исторической частью Пальмиры, где расположены античные памятники. Накануне были заняты высота Ат-Тар и цитадель Пальмиры. После этого террористы ИГ* начали беспорядочный отход из исторической части Пальмиры, они двигались в сторону аэродрома и современного Тадмора.
Отмечалось, что успех наступления обеспечили масштабные авиаудары российских вертолетов.
Посмотрел на карту. Единственное объяснение армянскому чуду, это заинтересованность Ирана в создании альтернативного торгового пути с Европой в дополнение ныне существующим транзитным маршрутам – через Россию и через Суэцкий канал. У Армении мощностей не хватит, чтобы обеспечить этот маршрут товарооборотом. Вместе с тем буквально на днях в Сочи завершился Российский инвестиционный форум, где принято решение о развитии Каспийского транспортно-логистического комплекса, который нацелен на решение задач в рамках реализации китайского проекта «Новый шелковый путь» и обеспечить увеличение объемов торговли с Ираном и странами Средней Азии. Выходит, что проект, презентованный армянской стороной, по сути, конкурирующий проект ... Однако мало верится в то, что Ереван без согласования с Москвой будет участвовать в проекте, который предоставит Ирану альтернативный торговый путь. Если выше сказанное соответствует действительности, значит в скором времени в российско-иранских торговых отношениях намечается прорыв в виде очень большого заказа на поставку чего-нибудь в Иран на долгосрочной основе )))
Министр отметил, что об этом свидетельствуют представленные в ходе заседания правительства восемь инвестиционных проектов. Он сообщил, что правительство Армении в четверг утвердило предоставление льгот восьми компаниям, общий объем инвестиций которых предусмотрен в размере 7 млрд. драмов и позволит создать 350 новых рабочих мест.
"Сегодня я представил 8 инвестиционных программ, есть активность в данном направлении и наших инвесторов не пугает предвыборная ситуация и прочее, поскольку отмечается инвестиционная активность, которую можно назвать инвестиционным бумом", - сказал Караян.
По словам министра, по трем из восьми инвестиционных проектов государство предоставило льготы по выплате таможенных пошлин, по четырем - льготы в виде отсрочки выплаты НДС сроком на три года, а одна компания получила разрешение на деятельность в рамках Свободной экономической зоны "Альянс".
"Инвестиционные программы будут осуществлены в различных сферах – начиная от производства солнечных батарей, в сфере энергетики, инновационных технологий, табачной отрасли, виноделия, садоводства, пчеловодства, фармацевтики. Также они разнообразны по географическому расположению – проекты будут осуществлены в Ереване, Арагацотнской, Ширакской, Сюникской областях", - сказал Караян.Прежде чем оскорбить спроси, что имел в виду. Погранпереход в ЮО тоже находится в горной местности и подвержен погодным рискам. А Азербайджан и Турция выступают против абхазского маршрута, потомучто это поможет Армении выйти из блокады.
Arthur H. Hovhannissian
Дорогой, паромная переправа не может считаться новостью, она и раньше действовала и никак НОВОЙ (что все время подчеркивается) альтернативой не может быть. Другое дело что мое понимание чуточку может отличаться от скажем так мнения автора данной инфы. В прошлом году "дагестано-кахетинский" путь также попадался на глаза. Возможно щась идет какая то реанимация этого "проекта". По мне, так полностью с вами согласен реальных рентабельных вариантов 3 (оставим в стороне воено-политическую составляющую): Ларс, Абхазия и через Цхинвальский регион. Если принять во внимание упор на автотранспорт, то Абхазия возможно "выходит" из игры. Хотя... в политике все возможно. Never say never!
Да, курам на смех, ето не простой бум, а круглый бум-бум, Целых 8 инвестпрограм на 14 миллионов долларов для 350 новых рабочих мест. Премьер Карапетян так оценил Армению для своих инвестпроектов, тоест для армян построять 8 новых супермаркетов в Ереване и 3-ех областьях. А простые армяне пусть тешут себья с иллюзиями економической развитией. А такие пропагандоны как Оттуда и другие пусть воспевають и сочиняють легенды про развитие економики Армении. И оттуде, как хочешь где и кем хочешь перетаскивай своих баул в Армению, только на ж/д не расчитывай по известной причине.
А ты запишись в бухгальтера премьеру сколько зарабатывать будет от своих 8 инвестпроектов и инвестбумбума. НАВЕРНОЕ БОЛЬШЕ НЕЧЕГО СКАЗАТЬ!!!!!!
А шакалы соскаливають от злобы и зависти .
""я раньше и не подозревал, что все так печально в плане адекватности..." :"-это ответ не конкретному человеку, а более широкому количеству людей !!! ---вот из-за таких грязных подколов автор будет подвергнут обструкции и всегда! ""И при чем тут Азербайджан, и тем более, Турция каким боком... по вопросу, как Армения будет перевозить груз через территорию Грузии...""---Обама тоже хотел турецко-армянскую границу открыть, а оказалось как-раз таки Азербайджан под каким-то боком.Так будет и с этим проектом-без Карабахского решения ничего не будет! - Армения выдает желаемое за действительное.И начались дискуссии с умным видом.Сейчас начнут-да ты кто такой -сякой.А по прошествии времени никто и не вспомнит,что гнали всякую пургу. Давайте,а теперь можете самоутверждаться перед самим собой в смысле дальневидности. Да,и минусовать не забудьте.