Я уже было начал писать об этом, а потом бросил... Ничего нового, ну, сказал Познер то, что всегда говорит Россия и по поводу грузин и абхазов и по поводу 2008...

Понятно, что наши патриоты возмутились... Ну и, что здесь странного? Потому и не написал ничего.

Здесь вообще все, что отходит от общей линии, считается в той или иной степени -  предательством и  вражеским происком.

Кажется была одна, ложная тревога. Еще в СССР. Но реактор быстро "приглушили". Потом, когда оказалось что " все норм"  газанули" по новой.

"...какой потенциальный большой международный бизнес проект может вдохнуть в Южный Кавказ новые силы... учитывая политическую ситуацию..." 

Большой понятие относительное. Проект "среднего достатка" (можно, наверное, сказать "большого" для наших экономик) - это торговый путь Индия-Иран-Армения-Грузия- ЧМ -ЕС. 

Он, конечно, дороговат по сравнению с кокурентами. Но зато самый короткий.

А когда конфликт Грузия - Абхазия будет урегулирован, то этот проект может стать и самым дешевым. Индия-Иран-Армения-Грузия-Абхазия-Россия-ЕС.

Другим, значительным проектом может стать совместное согласованное управление ресурсами пресной воды. Но это только после урегулирования всех конфликтов. 

Это очень печально.. а ты не рассматриваешь какие-то большие транзитные проекты.. хотя, они все-таки не  способны изменить структуру нашего региона

А как вы думаете, Грузия хорошо зарабатывает?

По поводу Армении.. я скажу лишь, что кажется, очень преувеличивается ее депрессивность/

в рамках русской геополитической плиты - судьба кавказа быть житницей и здравницей. ну еще фольк-заповедником уах каких джыгытов. что не может не нравиться дамам бальзаковского возраста и неопределенных форм

для запада - быть иголкой в заднице русского медведя. 

для китая - быть периферийной веткой нового шелкового пути

для арабо-халифтчиков был резервом пушечного мяса

вот и все возможные реальные перспективы.

никаких мегапроектов на кавказе как кажется в обозримом будушем не предвидится

тем более что реально их может замутить только россия а ей это сейчас совсем не нужно

К сожалению, я тоже думаю.. что  мегапроектов не предвидется.

а правда были аварии на метаморской аэс когда либо ?

неужели армянские ядерщики такие акуратные и умелые 

Про "депрессивность" Армении любят трубить: азерпроп, армянская "секта добра" и зараженные дубизмом русские шовинисты. )))

:-)))))  Я имею ввижу,  много стран и риски-))

Ну, как бы строительство АЭС в сейсмических районах ведеться давно, и особо этого никого не парит. Если бы не авария в Фукусиме. Но, японцы в любом случае вернуться к атомной энергетике

атомная станция в армении в сейсмичном регионе кому приша эта страная мысль ?

вы там камикадзе чтоли одна маааааалеьнькая авария и весь кавказ крякнет

*По Грузии есть один сосед (Азербайджан) с кем хорошие отношения )))

Меньше намного.. К примеру, из Китая в Европу, либо Казахстан  - Россия, либо -  только Россия..

Иран -  Азербайджан -  Россия..

Севморпуть.. экономия времени -  2 недели.. просто идешь за русским  ледоколом в обход России в Норвегию или в Англию

Думаю, что не будет никаких мегапроектов. У стран региона, за исключением Азербайджана, нет ресурсов ни финансовых, ни кадровых, что чтобы привлечь инфраструктурные (или стратегические) проекты. Стран, которые имели бы заинтересованность, тоже не вижу. У Азербайджана есть определенные финансовые возможности в связи с доходами от углеводородов, но есть серьезные кадровые (культурные) проблемы. Однако если политическая элита сможет договориться о вложении средств в развитие индустрии, гипотетически может и получиться. Армения, где сейчас идет строительство АЭС, может стать площадкой для поставки электроэнергии в соседние страны – в перспективе – когда цены на углеводороды поднимутся так, что перегонять их в электричество станет не выгодно. Другого мегапроекта для Армении не вижу. Грузия, не знаю ... за более чем десять лет добрых отношений с Западом так и не получила преференций (помощи) в торговле с ЕС, США и некоторыми др. странами. Она, по-моему, попала в западню, сделав, как тогда казалось, очевидный выбор в пользу Запада.

Ситуация в общем такова, по-моему:

1. Азербайджан – есть собственные ресурсы, есть два больших соседа, с кем у него хорошие отношения, есть два соседа, с одни из них напряженные отношения, с другим плохие;

2. Армения – нет собственных ресурсов, но есть два больших соседа с кем у нее хорошие отношения, и есть два соседа, одним из них плохие отношения, с другим напряженные;

3. Грузия – нет собственных ресурсов, есть один сосед с кем у нее неплохие отношения, и есть очень большой сосед, с кем очень плохие отношения.       

ПыСы... в середине 2000х аутсайдером в этой тройке считалась Армения.

Как же он короткий -то? Если читывать таможни и риски?

Короткий. Потому что прямой. Геометрию и географию в школе изучал?

А что, на других маршрутах таможень нет? Или рисков нет? )))

Я тебе писал об Иран - ЕС. А ты мне про Китай...

Ну давай считать тамижни Иран-ЕС.

Путь первый: Иран-Турция-ЕС. 2 таможни и риски в Турции.

Путь второй: Иран - "азербайджан" - Россия - ЕС. 3 Таможни.

Путь третий: Иран - Армения - Грузия - (ЧМ) - ЕС. 3 таможни (с перспективой снятия таможни Грузия-ЕС) , + самый короткий по протеженности, - (минус) паром и автотранспорт. 

ИМХО - третий вполне конкурентоспособен. Если работать слаженно.

Я тоже стал интересоваться Дальним Востоком, хороший климат, интересные проекты и в этой перспективе неплохие перспективы развития ... Задумался: а не махнуть ли во Владивосток

в общем такое вам вряд ли светит

а шенчжень они и вправду с деревущки до мегаполиса за астрономически быстрое время довели

Китайская корпорация China Merchants Group намерена реализовать в Приморском крае проект создания крупного портового города, сообщает администрация края.

В сообщении сказано, что China Merchants Group уже занимается развитием порта Зарубино. Однако новый проект будет реализован по особой модели «порт – индустриальный парк – город». В данный момент компания ищет место для реализации проекта, решает инфраструктурные вопросы и вопросы найма трудовых ресурсов, передает РИА «Новости».

«Модель была разработана корпорацией специально для развивающихся территорий и впервые апробирована на Шеньчжэне: маленькую деревню мы превратили в современный крупный город. Эта модель подходит и для Приморского края, в котором сегодня созданы все условия для стремительного и успешного роста», - заявил заместитель генерального директора корпорации Ху Цзяньхуа.

Кстати, я много сечас читаю о Дальне Востоке.. ну, очень сильная территория, если все сростется.. Очень интересные там проекты.

Вчера был материал... по РТР...  если даже 1% китайцев заинтересовывается продукцией той или иной, то... это нмного больше чем население Геормании и Франции вместе взятых.. Это ведь просто кладовая...

У иеня некоторые допольнение к  посту Л.ОНА.  Не то что  в середине  2000-х  годов, (даже  в годы в  СССР  Армения был  республикой - потребительским , тоест дотационным), и в наши  дни  Армения является  аутсайдером,  и останется  в конце списка, пока  не решится  конфликт между нами. А Грузия хотья  не  имеет больших природных  ресурсов, умело  держится  в регионе, зарабатывая  от транзитов четвертую  часть своего  бюджета.

Очень все трезво и без пафоса.

Почему, при Саакове  мишисты тявкали вовсю..

Бергман, а что там за переполох в ваших медиапалестинах вызвало интервью Познера? Или так сказать сила шума не пропорциональна произнесенному источником? 

3д печать съест львинную долю транзита..

http://partmaker.ru/перспективы-развития-индустрии-3d-печа/

современные производства требуют меньше сырья и меньше энергозатрат.это касается практически любого вида товара.потом возобновляемы источники энергии..они развиваются очень быстрыми темпами..не за горами время когда целые страны откажутся для получения энергии от нефти,угля..это значит транзит энергоносителей скукожится.

мобильник придумали в 1974году.какой он стал за 40лет.

3д печать придумана в 80ых...еще лет 20-30 и достаточно будет завезти принтера и получать все что хочешь хоть в грузии хоть в селе верхний рук что у южного портала туннеля на транскаме..

традиционная экономика уйдет ,уже уходит...

может разработают такой экраноплан что он будет в состоянии перевезти ж/д эшелон с такмиже затратами.экраноплану не нужны дороги..

https://www.youtube.com/watch?v=VjyY3EFzXJI