Торжественная церемония ввода в строй железной дороги Баку-Тбилиси-Карс состоится в столице Азербайджана. В церемонии открытия примут участие премьер-министр Грузии Георгий Квирикашвили, президент Азербайджан Ильхам Алиев, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган и президент Казахстана Нурсултан Назарбаев.
С момента завершения строительных работ азербайджанские и грузинские железные дороги получили возможность соединиться с железными дорогами Турции, и тем самым грузы избегут этапа перевалки в портах Черного моря.
Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс построена на основе азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения. Реализация проекта началась в 2008 году. В рамках проекта восстановлена железнодорожная линия от станции Ахалкалаки в Грузии до железнодорожной станции в городе Карс. Общая протяженность БТК составляет 826 километров.
С начала эксплуатации БТК на первом этапе предполагается перевозить один миллион пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов, на втором этапе объем грузоперевозок может достигнуть 17 миллионов тонн и двух миллионов пассажиров в год.
П.С. Об этом проекте так много написано, что, я могу добавить лишь свои поздравления с открытием нового пути! :-).
Прочитал за это время множество материалов, как оптимистических, так и пессимистических, по этому проекту.
Что я могу сказать - приветствую любой инфраструктурный проект, способный увеличить транзитную функцию Грузии и приносящий ей экономическую выгоду. Очень надеюсь, что жд Баку-Тбилиси - Карс, не станет мыльным пузырем, а напротив, будет с каждым годом приобретать все большую значимость!
Кроме этого, очень рад за регион Самцхе - Джавахети, которому должны перепадать экономические бонусы за транзит.
Тем не менее, на мой взгляд, самый экономически быстрый и выгодный вариант - через морские порты Грузии, и транзитом через западную часть нашей страны. Потому я и пишу постоянно, власти должны сделать все, чтобы автобанн был как можно скорее завершен, и эта дорога станет еще более привлекательной, приносящей в бюджет Грузии значительно больший доход.
Но, чем больше альтернатив, тем лучше, это - даже не обсуждается!
Вот, вот.. про ночь и ты в Лондоне помню.. Но, он это говорил разве не про жд через Батуми в Турцию...?
Надо будет хорошо забухать, чтобы проснуться почти через двое суток - столько будет время в пути.
То есть, не про батумскую
Про эту дорогу и говорил, только разве проходит через Батуми?
Сейчас посмотрел карту еще раз.. так идет жд... только по двум регионам Грузии - Квемо Картли - один из самых богатых, и Самцхе-Джавахети, один из самых бедных.
До этой оторванности, была дорога туда.. через Бордоми и Ахалцихе... а от Аспиндзы.. были сплошные камни.. Мы за 5 часов туда доезжали.. а сейчас, по новой дороге, за час - ну, полтора, ты уже в Ниноцминде.
аааа.. я почему-то думал, что из Батуми пойдет жд... а через Джавахетию... это такой крюк...
Двое суток.. до Лондона???? Шутишь???
Двое суток до Стамбула... наверное.
Когда-то и про нефтепровод Баку-Джейхан говорили,что не не оправдает. Но,слава богу,все заткнулись! и теперь утрутся...
Самцхе- Джавахети - регион, долгое время бывший оторванным от центра. Совсем недавно туда построили автодорогу из Тбилиси, через Цалку.
И большая часть дороги по Грузии идет именно по этому региону.
И конечно, это очень хорошо, если там прибавится денег.
Об этом пишут и многие грузинские политологи, потому что повторяю, регион этот, особенно, Джавахетия, довольно депрессивный.
Открывается крупный международный проект,а разговоры и обсуждения про мусульман. И еще этот алфавит-букварь-энциклопедист хренов... Тебя что,в Сумгаите отп..-ли так,что до сих пор горит. Или ты тоже сто лет собираешься тему мусолить? Пора учить и другие буквы...
Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс – это мост, который связывает Европу с Азией, - об этом завил вице-премьер, глава МИД Грузии Михаил Джанелидзе. По его словам, этот проект важен для региона в целом. «Этот проект несет в себе большую значимость как для нашей страны, так и в широком смысле для региона, Южного Кавказа и Центральной Азии. Это мост, который связывает Европу и Азию. Мы активно вовлечены в максимальное представление роли Грузии в этом направлении и это большой успех, проект, ориентированный на развитие, экономическое продвижение, новые возможности, мир и стабильность», - заявил Джанелидзе.
наверно все же двое суток, знаю, что из Москвы в Берлин поезд едет примерно сутки
"" очень рад за регион Самцхе - Джавахети, которому должны перепадать экономические бонусы за транзит."" --- а остальные районы ,по территории которых пройдет дорога,где живут простые грузины и "не древнейшие" люди планеты не в счет? Свободу Каталонии !!!
Хевисбери.. ты про Мишу? Я тоже хотел это вспомнить, а потом... испугался, может, думаю, путаю что... Слушай, Миша про нее говорил, или, через Батуми на Турцию?
Да, все так говорил, что будет возможно лечь спать из Тбилиси, а проснуться в Берлине или Париже
:-) Медел... я знаю чуть-чуть больше, чем это, иногда, кажется.
Знаю все про и контра этого пути. Имею свою точку зрения на планы Китая и на то, по какому пути пойдет большая часть грузов, а по каким будут распределены остальные. Никто этого уже даже официально - не скрывает.
Но, в любом случае, этот проект - большой плюс для Грузии и для ее транзитных возможностей.
Чем больше дорог, тем лучше.
Раньше обещали прямое пассажирское сообщение с Европой через эту дорогу, будет очень хорошо, если так и будет.
В общем, пусть цветут сто цветов... Конфуций.
Грузов из Азербайджана ( не по трубе) и из Казахстана слишком мало. Захочет ли Китай использовать эту дорогу ? Если, да, она может стать золотой , но если нет... 1) морские тарифы для товаров из Китая в Европу самые низкие 2) Что вести обратно с запада на восток ? 3) Нужно ли Китаю отдавать такой ключ в руки мусуманских Турции и Азерб. в свете то, что главная внутренняя проблема Китая мусульмане-сепаратисты в Сянгане . Прямо на границе с Казахстаном.
Уснуть в Тбилиси и проснуться в Лондоне ))) Для миши не проблема и я думаю, что тут "Надо будет хорошо забухать" по Ленинградскому не прокатит,у него (миши) другой"ПЛАН", или то от чего его так таращило. При его помощи ваша секта добра каждый год вступала в нато и празновала НГ в Сухуме...а вы маловеры просто счастья своего не дождались)))
Кстати,каталонский парламент, который был распущен испанским правительством, признал это решение и перестает работать до проведения новых досрочных выборов. Нет там духа, там бодалово за 16 лярдов)))
Мы из Москвы до Бреста доезжали полдня и ночь... примерно так. Из Бреста до ГДР - ночь и полдня... через Польшу..
Мне кажется, из Москв до Берлина больше, чем сутки, на поезде.. хотя, поезда ходить стали с тех пор быстрее.
Про Каталонию я запутался.. дело в том, что я не могу понять, кто такие каталонцы.. пока.
Берг цмао, иногда складываеться мнение что коментирующие думают очень и очень узко. Прежде чем воплатить какое-то мего проект предварительно все изчаеть и кое какие договора заключаеться и так далее а потом приступают строительству. А не спроста 1 ноября встречаються президенты России-Азербайджана и Ирана, потому что уже совершаеться соединие ЖД Астара(Азербайджан) с Астара(Иран) и заодно обсудят долнейшее соединение ЖД до Решт(Иран). А Пакистан уже ведет переговоры об использование будущем этого маршрута. А грузопотоке о котором говорите что Китай не испортит отношение с Россией, а зачем портит, этот маршрут дополнительный маршрут которым будет пользоваться увеличивая экспорт товара не вредя товароперевозке Российкой ЖД. И от этого выграет очень много государств и саое глпвное выграет Азербайджан и моя любимая рдина Грузия.
Да, он самый:-) А по поводу дороги... мое мнение, нет альтернативы большого пути через Россию. То есть, всем тоже кое-что достанется, но, большая часть, пойдет... через Казахстан - Россию.. или, только через РФ по этому направлению.
Сам понимаешь, Пекину выгоднее пускать все через одну страну, которая является его соседом и союзником... чем, пересекать столько границ...
Но, конечно, если Россия и Кмтай разругаются, все може быть, но, не по такому же маленькому пути:-)
Да и не думаю я что русские и китайцы разругаются...
Китай - удав... Русские - хитры и понимают, что Китай для них архиважен.. плюс, они не пересекаются, плюс - Китай не мусульманская страна...
Ну, надо быть идиотами, чтобы поругаться с Китаем... Тем более, он ни на что не претендует. У него земли на границе с Россией - вымирают, никто туда жить не едит.. все на Юг.
Разумеется, наши страны выиграют! :-)
вещь хорошая. но,я думаю, много автоперевозчиков Казахстана, Азербайджана,Грузии и Турции остались без работы. Грузинские перевозчики уже месяц и до нового года сидят без турецких дозволов. Теперь,я думаю, будет еще сложнее.