Ленинград -  подтверждаю, наезд был, незначительный, но был:-))))))

Пересадить каждого правительственного чиновника на личный мини-троллейбус - это, действительно, новаторство. Можно назвать и "пионерством", правда в той части, что на такое новшество, а точнее на такой идиотизм, руководитель не каждой страны способен. Да только эта идея в части правительства - это будут выброшенные на ветер деньги. Чиновники на таком транспорте будут ездить только если Миша на нем ездить будет. А Миша на нем сможет кататься только в пределах своей резиденции и никуда больше. Здесь даже гибридник "не прокатит".

Алефф, не утрируйте:-) Все не так, и я знаю. как очень многим это понравилось.  Понимаю, что Витя Янукович вам может быть милее или даже Ильхам Алиев, но Миша, при всем моем негативе  за поверхностность и фраерство, хорош ИНОГДА новатом...

Хотя, конечно, после вчерашних слов Вовы " а в нашей деревне говорят" -  о чем вообще речь:-))))

BERG, я не утрирую и чего там Вова вчера сказал тоже не в курсе. У меня просто стандартное мнение "технаря", то бишь практические соображения. Смотрите сами. Бронированный Мерседес бизнес-класса весит 5 тонн. Машины, что выпускают для глав правительств, по сравнению с бизнес-классом имеют еще более усиленное бронирование и, соответственно, больший вес. А теперь прикиньте - если это будет электромобиль, то какова будет его скорость и запас хода? Не всякий даже ныне существующий гибридный двигатель сможет такой вес потянуть, не говоря уже о "голом" электродвигателе. Или для таких машин надо разработать малогабаритные водородные двигатели типа ракетных. Вот оно и получается, что электромобили - это транспорт будущего для населения, а отнюдь не для аппарата правительства. А, следовательно, мишино "новаторство" - сущее фанфаронство (если не сказать жестче, что будет гораздо ближе к истине).

Цена электрмобиля -  средняя, на том. на котором тот же Миша ездил в Мексике 30 штук - дороговато, но нормально для пиара экологически чистых машин.. Неужели вы не понимаете, что это для того и сделано, чтобы обсуждалось и чтобы говорилось, грузины опять опередили с идеей.

Никакой проблемы не вижу -  чтобы посадить министров в электромобили через 3 года..для рекламы этих автомобилей -  просто супер, за рекламу все платят!

BERG...man привет! Немного не в тему, но автомобильная тема присутствует. Недавно в одном офисе под руки попал российский журнал Авто Ревю. Он весь посвящен автопробегу по Грузии. Что нехарактерно для автомобильного издания.После этого на Вести ФМ целый час слушал главреда этого журнала Михаила Подорожанского. У него от поездки впечатлений полные штаны. Естественно у меня, как и у ведущего есть сомнение, не очередной ли это проплаченный пиар? И не слишком ли правильная у вас полиция? Смотри. На границе с Азербайджаном у них проверили только паспорта. Машины даже не осматривали. Заметь, это был не международный пробег, а личная инициатива группы людей. Машины заехали со стороны Северного Кавказа. Периодически их сопровождали полицейские с мигалками. За 5 дней их ни разу не остановили. Один раз в Батуми к ним подъехала полицейская машина и офицер спросил их, не нужна ли им какая либо помощь? Те ответили что нет, мол устраиваемся в гостиницу. На что он возмутился, и говорит им что надо было к ним обратится, мы бы помогли вам выбрать лучшую гостиницу. Видать им больше нечем заняться? Там же при предъявлении российских прав, Подорожанский за 2.5 минуты получил грузинские права. А на вопрос о мед справке, ему ответили что девушка в окошке визуально определяет физическое состояние человека. И если у неё возникнут сомнения, то она позовет мед работника, который сидит в соседней комнате. Ну и так далее в том же духе. Если это так, то это же коммунизм! Не зря в советские времена по числу коммунистов на душу населения, Грузия занимала первое место. Шутка. Проясни ситуацию. Что здесь правда, и где здесь показуха? 

Привет, АЛИК!

Неправда то, что полиция предлагает выбрать гостинцу,  если попросишь -  могут, а так...,,Знаю, что есть какой-то норматив по поводу получения прав итд, и в принципе, от него не сильно отходят, это честно. Когда приезжают журналисты, которые пишут, в Грузии об этом знают и, разумеется, особой проверки не надо, все понимают,  who is who.

Полицейские с мигалками -  полная чепуха, то есть советский и досоветский грузин еще очень плотно сидит в наших, хотя, чувствует себя очень неуютно.

Что касается плюсов -  проверка и прочие процедуры -  мизерные. Азербайджанцы и армяне ( полицейские) -  без обид, какие то динозавры из СССР.

Взяток нет. Очень мизерный процесс, даже трудно представить такое! Внешний вид -  в порядке. Все по американскому типу. Вы же знаете, что наш патруль -  это не только ГАИ, это именно полиция.

Переоформление машин, в Рустави, думаю, вообще показательное.. чисто, без единой взятки, по западному образцу...

Вот тут я не могу критиковать никак. Пишу, что вижу.

Разница очень большая -  правда.

АЛИК Во-первых, я тебе не верю  в том,  что ты до сих пор не понял, то это был автопробег имени наркома Мерабишвили и им же спонсировался. Он теперь везде этот пробег пиарит, даже в последнем интервью, которое он дал в журнал "Коммерсант-Власть".

АЛИК  Сколько тебе заплатили?????

Во-вторых, нищебродский журнал "Авто-Ревю" принадлежит Издательскому дому (ИД) "КоммерсантЪ". Там работали и до сих пор работают не асы, не фанатики авто, а менеджеры по продаже автомобилей: "Любой Ваш каприз за Ваши деньги". Этот журнал как раз предназначен для автосалонов, и для офисов -  ДЛЯ ЛОХОВ, для молодых дебилов, которым рассказывают к чему надо стремиться.

В-третьих, "девушка в окне"..............Здесь вообще без комментариев!

Я не только борец за права трамваев в Питере, но и бореец ЗА ОТЪЁМ прав у автохулиганов, а для некотрых категорий граждан - за пожизненное лишение прав!

P.S. Бергман....Если всё так "шоколадно", то почему некотрые "россиянцы" и даже "ягрузины", которые самостоятельно выехали в Грузию, говорят, что в том же Тбилиси правил НИКТО не соблюдаем, а пешеход - это враг любого грузинского водителя?

А выход на пешеходную "зебру"?

P.S. В Грузию ещё ездил известный блоггер-пиарщик (опять же за ваши средства) Тёма Лебедев. Попадись он мне на улице: ипло- в ипло в городе, то я его урою, загандошу!!! Это не имеет никакого значения ни к политике, ни тем более к Грузии....я наваляю ему за другие его "подвиги" по отношении к одной девушке.

LeningradSKY привет! Что за наезд?! Ты повнимательней прочитай мой комент. Я же пишу что не проплачено  ли всё это? И спрашиваю у адекватного человека, где здесь правда? Кстати, Лебедев  в своих постах о Чечне тоже неплохо отзывался.  

Я смотрел его посты.. а что, есть драйв и харизма, много такого, наносного, но трафаретные обзоры журналистов за-пали уже! Все путем, Лебедев -   имеет право, а мы имеем право не соглашаться и даже в ипло некоторые имеют право -  но корректно!:-)))

Ленинград  -  в натуре, я написал, как есть. А то, что на зебру плюют и  порядки пинают, так это народ такой, грущины -  отъявленные пох=сты, ты ведь знаешь.

Злебом не корми -  только не заставляй подчиняться.

Правила соблюдают, Ленинград, не будешь соблюдать -  держди карман шире... трудно, медлено, но грузины поддаются, не все сразу, но то, что полиция -  показательная во всем СНГ -   это правда.

А в ипло -  можно, кули -  вы же земляки:-))))))))))

В том номере Авторевью вместе с похвалой много места уделено критике, говорится о низкой культуре водителей и отсутствии технического контроля, думаю то что написали было вполне обьективно.

Про Артемия Лебедева, я не в курсе сплетен, просто читаю его репортажи, думаю несправедливо его обвинять в пиаре, он заснял и выложил много такого, о чем предпочитают умалчивать наши проправительственные блоггеры.

Ага, обязательно,  а картинка суперская!

Удачи.

>>>, он заснял и выложил много такого, о чем предпочитают умалчивать наши проправительственные блоггеры.<<<<

Ага! Он выступил, он сработал как "толкач" как пиарщик того, что Миша предпримет против населения.

Например, самострой балконов - смотрится очень убого. Теперь это станет в Грузии законом.

P.S. А армяне уже снесли мамопристроенные балконы?

Балконы строились в 90-ые -  убогость -  и эти пристройки не хотят сносить.. это уже издержки индивидуализма и хамства:-)

Про армян не знаю, у них хрен отнимешь  или снесешь что-нить:-)))))))))))))))

Прошу прощения АЛИК ! Я ничего такого не имел в виду.

Про Лебедева...как было сказано в "Мимино": "имею очень личную неприязнь"(с)

LeningradSKY ты прав  главной дорогои трамваи никогда в Тбилиси не будет и никто к этому ни стремится Тбилитси не Питер И здесь я тоже не исключаю трамваи будет играть больше роль для украшения и привличения туристов

Спасибо:-) Верочка может и перечитала, но мне кажется, ток идет от Миши.

Кстати, насчет велосипедов, мишино окружение всрьез рассматривало этот план, речь шла даже об открытии велосипедных площадок, но, потом пришли к выводу, что ландшафт города не очень приспособлен к этому.. здесь же спуск- подъем, качели... Для велосипедистов, особенно маунтбайкеров делают  площадки, и прочее..

Да, и еще, в Тбилиси в ближайшие годы запустят вновь трамвай.. Мише где-то в Европе, кажется в Страсбурге,  они очень понравились и планируется вновь их запустить.

Против таких экспериментов, я никогда не выступаю против:-) 

Это очень прогресивная идея и кто в нее не вреит так и будет в лапятях ходить еще 20 лет Думаю что Западная Европа  лет через 10 уже будет вовсю использовать электромобили

Ленинград -  вы правы, это будет просто понт. но крксивый -  но н6е кровеносная система города.

Питерский трамвай - супер, особенно из Брата 1.  . .  Блин, Балабанов -  какой просто мэн!

Что думаешь о Кочегаре -  мне кажется, слабовато...

Хотя лично я задумался о судьбе якутов или яку - тов:-)

всегда с интересом читаю ваши посты, бергмэнн, а этот особенно порадовал своей необычностью.

Электоромобили ассоциируются с Леонародо Де Каприо(он первый из звезд приобрел полуэлектричскую тойоту...вроде тойоту...), ну никак не сгрузинским правительством.Т е шаг в сторону электомобильный  какой то искусственно-голливудский в стиле Парис хилтон и Ким Кардишан...

Видимо Верочка перечитала гламурные журналы, оч страшно на самом дела - боюсь что грузинской политэлите в будушем грозит перейти на экологически -friendly велосипеды...

Из ЖЖ

alex_t1

Ну да, мне тоже нравится:)

Ответ Да, не отнимешь энергетику:-)

paper chameleon

Привет! А что? Забавно. Только, вдруг электричества на всех не хватит?

ответ

Так, турки помогут, построят миниГЭСы:-)

Молодец Миша думает об экологически чистои Грузии Я не против экспириментов нов  таком количестве немного напрягает а так нормально

Любые эксперименты, особенно в области экологической энергетики, получаются сплошным разводиловым. Однажды попалась на глаза одна статья из Швеции и там очень грамотно с научными, экономическими и даже экологическими выкладками камня на камне не оставили от голландских ветряков.

BERG...man (10.12 / 09:09)

Да, и еще, в Тбилиси в ближайшие годы запустят вновь трамвай..

Давно уже смотрел репортаж по ТВ где гневные водители тбилиских троллейбосов на чём свет клеймили Мишу. Они говорили, что Миша решил провода медные стырить и под эту лавочку ликвидировать их.

Появляется вопрос - где возьмёте рельсы и те же медные провода, если всё уже продано, а таеже известна ли себестоимость, соотношение прокладки 1 км новой дороги к 1 км трамвайного пути с учётом обслуживания?

LeningradSKY

 деньги наидут  нашли на новые города и автобаны а уж на трамваичики наидем точно 

Ленинград

Если Грузия позиционирует себя, как ниша для экспериментов, то я думаю, деньги найдутся. Это - интересное решение, нет, заявление.

Что касается трамваев -  то те трамваи были анахронизмом -  они не выполняли свою функцию, а новые -  будут оригинальным решением и сделдают Тбилиси еще более оригинальным.

Даже не важно, сколько это будет стоить... деньги найдут на эту прихоть, вы же знаете.. на новые города нашли, в конце концов. 

ello  Дело не в том, что на трамвайчики можно найти деньги, конечно можно найти деньги на "пионерскую железную дорогу", а в том где найти деньги на восстановление всей инфраструктуру. Ломать - не строить.

В Париже трамваи восстанавливают с большими издержками, в Стокгольме тоже хотели, но из-за расходов отказались (я надеюсь только пока) от это этой идеи.

Я нисколько не сомневаюсь, что Миша восстановит потёмкинский трамвай по проспекту Руставели (туда-обратно и всё...) и распиарит его на весь мир, но это будет всего лишь аттракцион, а не кровеносная система города.

Остаюсь стойким борцом за права трамвая в Петербурге!!!

Чего и вам желаю.

Ах....Бергман.....

Питерский трамвай - супер, особенно из Брата 1.  . .  Блин, Балабанов -  какой просто мэн!

Там куда они приезжают на трамвайное кольцо- это мой Васильевский остров, причём самый центр острова, там три кладбища: наше православное (там все мои предки и родственники), армянское и лютеранское (в народе известно как немецкое). Ведь не зря же кто-то, когда-то пустил трамвай в это место?!?!?!

А теперь всё под асфальт закатали, СВОЛОЧИ!!!

Сейчас еду на деловой обед, а потом выскажу про Балабанова.

Из ЖЖ

extreems

Газ импортный, а электричество свое. К тому же насколько понял речь идет только об автопарке государсвенных структур, цены для них и для частников могут отличаться. И для эксперимента действительно спонсоры найдутся, в том числе и зарубежные. Это как в Калифорнии, гибридные Приусы продавались со скидкой от производителя и доплатой от штата. Новенькие современные гибридные авто стоили всего 16 тысяч баксов.

А вообще электротранспорт и экология это хороший тренд для туризма. Лишняя привлекательность для туристов. Браво.

asrhayader Опять непонятно, за чей счет банкет. Электромобили удовольствие не из дешевых.
И кто сказал, что электричество у нас дешевое ? Газом пока-что выгоднее обогреваться...

Будущее за алтернативной энергетикой. Вот немцы к 2050 г. собираются производить всё электричество за счёт альтернативки:

http://www.expert.ru/2010/11/15/alternativmoe_liderstvo/

"к 2050 году 100% электричества в Германии будет генерироваться альтернативной энергетикой, при этом более 50% — солнцем и ветром.

Именно ветряная энергетика — отрасль, где рост мощностей наиболее значителен. За последние годы мощность вводимых в строй ветряков увеличивалась вдвое каждые пять лет, сегодня мощность одного нового ветряка достигает 7 МВт. Такая установка стоит примерно 1 млн евро, служит 25 лет и начинает давать прибыль через один-два года".

Так что Миша правильно развивает этот тренд, в отличие от соседей.

Да, тут я Мишу поддерживаю, отметился модной идеей и вновь показал разницу с соседями:-)

Ждем достойного ответа от соседей:-)