Можно часами восхвалять себя, как делают азербайджанские чиновники на телеканалах, куда они приходят только для того, чтобы хватить себя, свою организацию и государство. Но есть особые маркеры, по которым можно определять правду.
Если руководители Дорожной полиции говорят как они хорошо работают и создают электронно-интернетовские методы борьбы с коррупцией, а в Баку ездят такие автомобили, то значит все, что они говорят - ноль. Действительно, новые ГАИ-шниковские патрульные автомобили автоматически, обзор 360 град., определяют наличие страховки, техосмотра, законность автомобиля на дорогах. В то же время в Баку, особенно в регионах можно видеть такие развалины угрожающие жизни всех участников движения. Значит, дорожной полиции в том виде, в каком нам хотят ее преподнести, в Азербайджане нет.
Вопрос общества шефу "ГАИ" Рамизу Зейналову: чем занимается его ведомство, если в стране ездят такие автомобили?
фото Васиф Гасанли
" Один из самых молодых командиров военных лет, Самвел Бабаян рассказывает такую историю: «Во время ходжалинской операции мне поручено было сдерживать наступление из Агдама и обеспечить гуманитарный коридор вдоль русла реки, чтобы дать населению (Ходжалу) выбраться. Я выполнил свою часть задачи. Коридор был открыт, но произошло что-то непонятное. Нас атаковали со стороны Агдама. Население должно было пройти через наши позиции к Агдаму. Стоявшим на подступах к Агдаму азербайджанским военным показалось, что к Агдаму движутся армяне. И они начали стрелять – сознательно или нет – не знаю. Армяне в Ходжалу погромов не осуществляли. Мы вообще всегда оставляли коридор для мирного населения. Иначе мы могли бы заблокировать и перебить в Кельбаджаре до 60 тысяч человек, но мы специально отложили операцию на несколько дней, чтобы дать мирному населению уйти». Интервью с Бабаяном, 4 апреля, 2006г."
Статья про ГАИ, а вас так остатки совести мучают что и здесь пытаетесь обелить себя.
Жалкие попытки отмыться от резни, вызывают лишь брезгливое неприятие.