Мечты сбываются, если ее претворяют в жизнь не болтуны, а умелые люди. Кто бы мог подумать 10-20-30 лет назад, что сев в Баку в вагон комфортабельного современного поезда, можно спуститься по ступенькам через сутки в Гарсе (Турция)? А в поезде будет настолько удобно, что можно заниматься любимым делом, поспать и развлекаться, чтобы время проезда не пропало даром?
В этом году начнет двигаться поезд АЖД на линии Баку-Тбилиси-Гарс и обратно. Из Гарса легко пересесть и добраться до других городов Турции.
Весь ж-д состав изготовлен и прибыл в Баку из Швейцарии, известная компания "Стадлер", делающая скоростные поезда для Азербайджана, Грузии и других стран.
Предлагаю смотреть фото этого состава из 10 вагонов включая ресторан, способных разгоняться до 160 км в час
У нас спрашивают друг друга люди: что теперь, армяне тоже смогут покупать билеты и ездить нашим поездом? Отвечу на основе опыта и наблюдений: будут покупать билеты и садиться в состав в Тбилиси. Им не западло ездить в азербайджанском поезде, проблем нет, морально-политических преград тоже. А при встрече с азербайджанскими пассажирами будут называть нас земляками и крыть Пашиняна, как всегда при мне крыли предыдущих своих прохвостов.
фото АзерТадж
Все в Азербайджанской республике было искусственным, «ненастоящим», начиная с названия, взятого взаимообразно у одной из провинций Персии. Искусственная территория, обнимавшая лезгинские Закаталы, армяно-татарскую Бакинскую и Елисаветпольскую (Гянджа) губернии и русскую Мугань и объединенная турецкой политикой в качестве форпоста пантюркизма на Кавказе. Искусственная государственность.