Поскольку этот блог - о политической географии, иногда я буду выкладывать сюда географические карты собственного производства.
В конце 2017 года в Армении очень много обсуждалась проблема большого числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях. Журналисты и политики в Армении регулярно обращались в полицию за статистикой и даже кое-что у нее получали. В будущем я сделаю настоящий статистический обзор всей этой ситуации, как во временном ракурсе, так и в географическом, а также по отдельным аналитическим категориям. Пока же представляю географическую карту по этому поводу.
На карте изображено число смертей от дорожно-транспортных происшествий в нашем регионе. Пересчитано это на 100,000 населения, усреднено за последние 3-4 года (в Армении и Грузии - 2014-2017 гг., в Азербайджане, Турции, России - 2013-2016, в Иране - 2012-2014). Усреднение было сделано, чтобы избежать выбросов и слишком сильных статистических отклонений. При пересчете на численность населения использовался альтернативный подсчет численности населения для всех регионов России, а также Южного Кавказа, тогда как для Ирана и Турции - использовались официальные данные о численности населения страны/регионов.
Чем более густой красный цвет, тем выше смертность от ДТП в регионе, чем более густой зеленый - тем лучше, а светло-красный и светло-зеленый - средние по региональным меркам.
Где ездить наверное приятно,так это в Швейцарии...)Там люди чтут ПДД...)В Германии тоже на дорогах порядка нет,окромя автобанов,в городах вообще хрен разберешь кто куда едет.
По алкоголю полностью соглашусь.
По количеству авто не убедили.
Количество авто на 1000 человек.
Краснодарский край - 304
Адыгея -271
Ставропольский край - 261
Сев.Осетия - 235
Калмыкия - 228
Кабардино-Балкария - 213
Карачаево-Черкессия - 182
Дагестан -171
Ингушетия - 142
Чечня -131
Иран - 175
Турция – 134
Грузия - 116
Азербайджан - 112
Армения – 105
Т.е. разница с ДТП такая же в 2-3 раза.
Лучшее средство против аварии - не гонять, избегать опасных дорог, пристегиваться, ездить в большой машине
Скажу коротко - это не единственная цифра, которую они скрывают. Далеко не. :)
А зачем - цели на самом деле нет. Но на всякий случай )
Я вообще избегаю левого ряда по возможности,если нет разделительного отбойника,дурней на дорогах больше,чем плохих дорог.
Атанатос, Ответь пожалуста почему большая часть Турции показываете цветом Армении?
Многовато для шикаоных автобанов...А в городе шибко не разгонишься,до смертельных исходов...Пробки)
Если безголовый примат летит за 100 км,то там пристегивание и аэрбеги не спасут.Дураки и дороги историческая беда,но дураков все же больше.Если дорога плохая,то зачем на ней устраивать чудеса скоростного вождения.
Это (устарвешие данные по одним регионам, неточные - по-другим) - стандартная проблема всех таких международных списков, которые только существуют. Я п очереди буду это все разбирать в этом блоге.
Ну что же, все логично. Карта количества автомобилей на душу населения будет так же окрашена. Ну может уровень потребления алкоголя еще более менее влияет.
а) Вообще-то еще как могут спасти. Насколько я знаю, в случае сильной аварии от ремня может остаться гигантский синяк, и это как раз спасенная жизнь, иначе человек бы вылетел в окно.
б) Дураки, помимо всего прочего, еще и сами являются причиной плохих дорог. :) Так что однозначно согласен :).
в) А дурак и на хорошей дороге аварию устроит, причем с большей вероятностью.
У нас тоже,много чего говорят...
Количество автомобилей на душу населения примерно одинаковое во всех регионах. Возможно, в Краснодаре их больше, чем в других регионах.
Что касается потребления алкоголя, то это не единственный фактор. Пристегивание. Соотношение выживших/раненых (оперативная доставка в мед.учреждение). Соблюдение правил. Скорость езды. И наверняка есть другие факторы, которые я не вспомнил.
Эта статистика неверна.
1. Во-первых неверная база населения. Я не считал от официальной численности кроме Ирана и Турции, как я уже сказал. К примеру, в Дагестане официально 3.03 млн. чел., в действительности 2.4. Это увеличивает цифру в 171 до 216. И так по всем регионам Северного Кавказа, в наименьшей степени завышено население именно в Сев. Осетии, Калмыкии, Ставрополе и Краснодаре. Там же больше всего автомобилей на душу. Совпадение? :)
2. По Армении, Грузии, Азербайджану. В Грузии 4.02 млн. чел. и 1.17 млн автомобилей (включая неперсональные автомобили). 290 автомобилей на 1000 населения.
В Азербайджане 1.323 млн авто и 6.3 млн. населения или 210 авто на 1000, причем в Азербайджане аварий больше, чем в Грузии.
В Армении МВД скрывает численность автомобилей. Но скажу, что 4 года назад численность застрахованных автомобилей была 457 тысяч. С тех пор в год ввозилось порядка 35 тыс. авто и порядка 15 тыс. выходило из строя - плюс в любом случае не все автомобили были бы застрахованы. Итого не менее 550 тыс. авто сейчас, или 196 на 1000, но в действительности их должно быть больше, поскольку по опросам у трети домохозяйств есть автомобиль.
3. По Турции и Ирану лень копать.
П. С. При равном уровне жизни (единственный из всех регионов в выборке - Краснодар несколько выделяется вверх) не может быть разброса в количестве автомобилей на душу кроме как по причине разброса цены, который (разброс) обычо не столь значителен.
В Германии 4.3 на сто тысяч
Очень удивило что полиция Армения скрывает данные. Зачем скрывать? В этих данных нет политики...
Точно.Тише едешь-дальше будешь.А ездить на КАМАЗе...)
Уровень смертности в ДТП такой же. В Турции 9.6, в Армении 10.1. То ли наоборот было, забыл уже. Разницы в цвете не дает.
У меня сложилось стойкое впечатление,что там водительские удостоверения раздают по принципу,у кого волос блондинестей...
В случае сильной аварии ничто не спасет,разве что в гроб краше положат.Сейчас машины-это красивые жестяные банки от"Кока=колы",напичканые электроникой,это не"Победа",и не 21я Волжанка...)
Говорят, там очень серьезно подходят к этому.