НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”.

В Северной Осетии обсуждают возможность дорожного сбора с транзитного транспорта. Через Верхний Ларс проезжает много машин, республика могла бы на этом зарабатывать. Депутат парламента Дзамболат Тедеев предположил, что эти деньги могли бы пойти на поддержку  спорта, военных и так далее. 

"Брать деньги и поддерживать спорт, молодёжную политику, поддерживать наших СВО-шников, поддерживать их семьи, которые потеряли своих кормильцев, покупать лекарства и так далее", - сказал Тедеев. 

Так же депутат предложил снизить загруженность Ларса и открыть дорогу через Южную Осетию. Тедеев подчеркнул, что помимо этого открытие дороги улучшит экономическое положение в Южной Осетии и остановит отток населения. 

Мне кажется отчасти это предложение разумным. Учитывая, что за прошлый год через Ларс проехало 335 тысяч большегрузов, легко посчитать сколько денег могли бы на этом заработать даже при небольшом сборе в 5-10 долларов. 

Но, как мне кажется, логично было бы дорожный сбор в первую очередь тратить именно на дорогу. Думаю, что обсуждать куда потратить деньги, которые мы пока не заработали, надо учитывая, что у нас на всю дорогу примерно три ржавых мусорных бака, на обочине воняет мочой как за гаражами, а берег Терека скоро превратится в свалку. Сейчас ресурсов на такие объёмы работы у ответственных ведомств не хватает, судя по всему. 

Напомню, как выглядит дорога в районе Верхнего Ларса, видео из моего старого поста Атмосфера Верхнего Ларса