Цена проезда в Махачкале: кто прав - водители или власти? 1110 тем и одно сообщение

Власти Махачкалы потребовали от водителей маршруток отказаться от снижения тарифов на проезд.

Водители городского маршрута №19 в Махачкале снизили плату за проезд с 17 до 15 рублей. Решение водителей связано с отказом оплачивать путевые листы муниципальному предприятию "Горавтотранс". Городские власти назвали это решение водителей не соответствующим закону и потребовали от водителей отказаться от снижения тарифов на проезд.

Правы ли водители? Действительно ли их права нарушались в течение многих лет? Какие аргументы впользу позиции властей? Как относятся к понижению цен обычные пассажиры? Как дальнейшее развития ситуации скажется на судьбе общественного транспорта в Махачкале?

Приглашаем присоединиться к дискуссии всех желающих.

Комментарий скопирован модератором интернет-СМИ "Кавказский Узел" из http://www.kavkaz-uzel.ru/articles/271198/#item_comment_647874

Nokh (25.10 / 00:58)

Вообще надо сказать, что Маршрутные перевозки в Дагестане контролируется  самой, что не есть, настоящей мафией. Я лично в этом уверен процентов на 80, если не больше.  Прокуратуре и другим надзорным органам стоит серьезно отнестись к словам председателя профсоюзов о нигде не фиксировавшихся путевых листах и о мошенничестве в несколько миллиардов рублей на предприятии Горавтотранспорт.  

Надо сказать, что маршрутки в Махачкале, как и в во многих других городах - это сущий ад какой-то. Они, как это полагается по госту выезают утром в состоянии антисанитарии в кабине.  Также есть другой вопрос у меня. Если каждый водитель маршрутки будет регистрироваться, как ИП, то кто будет контролировать качественное выполнение им своей работы и кто будет его лицензировать?