01:55 / 29.10.2010В районах Адыгеи прошли сходы граждан, посвященные проблемам безопасности дорожного движения

ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Сходы граждан, посвященные проблемам безопасности дорожного движения, состоялись сразу в нескольких районах Адыгеи. Как пояснили в управлении ГИБДД МВД по республике, встречи прошли там, где ухудшилась дорожно-транспортная обстановка. Всего в сходах участвовало более 350 жителей Адыгеи.

В частности, встречи на прошлых выходных, 23-24 октября, прошли в ауле Понежукай Теучежского района, станице Дондуковской Гиагинского района, поселке Энем Тахтамукайского района и ауле Уляп Красногвардейского района Адыгеи. 

"По итогам девяти месяцев нынешнего года было выявлено, что в этих районах по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросло число ДТП, увеличилось количество пострадавших, - рассказал главный государственный инспектор безопасности дорожного движения республики Юрий Тлехас. - По данным статистики, в Тахтамукайском районе рост числа ДТП составил 21,7%, во всех четырех районах увеличилось количество погибших".

По информации ГИБДД Адыгеи, показатель числа ДТП в республике - один из самых низких в ЮФО. За первые три месяца 2010 года на дорогах Адыгеи было зафиксировано 83 ДТП. Это на 15,3% меньше, чем в начале 2009 года. Произошедшие за первый квартал этого года аварии унесли жизни 17 человек, еще 97 - пострадали. Количество погибших и раненых также уменьшилось по сравнению с аналогичным периодом 2009 года - на 32 и 12,6% соответственно. Тяжесть последствий ДТП составила 14,9%, что на 3,5% меньше, чем в 2009 году.


Участниками сходов стали не только простые жители района, съехавшиеся в районные центры, но и представители органов местного самоуправления, управления ГИБДД МВД по Республике Адыгея, районных отделов ГИБДД ОВД, религиозных конфессий. Также участие в сходе жителей Тахтамукайского района принял депутат Госсовета-Хасэ Адыгеи Мугдин Чермит, а перед собравшимися в ауле Понежукай выступил муфтий Духовного управления мусульман Республики Адыгея и Краснодарского края Нурбий Емиж.

У каждого из сходов была своя программа, свои вопросы на повестке дня. Участники обсудили состояние аварийности в районе, выявление и пресечение случаев управления гражданами транспортными средствами в состоянии опьянения. В Гиагинском районе, к примеру, в этом году по вине пьяного водителя произошло ДТП, в результате которого один человек погиб. Искали ответ на вопрос: "почему повысился уровень аварийности?"

"Большинство происшествий с тяжкими последствиями происходит в темное время суток, когда интенсивность движения транспорта и пешеходов возрастает, - подчеркнул заместитель начальника управления ГИБДД МВД по РА Казбек Мамиек, участвующий в сходе граждан в ауле Понежукай. - При этом водители зачастую нарушают правила дорожного движения, а если еще и находятся в состоянии опьянения, ДТП, как правило, - с многочисленными жертвами".

В Теучежском районе среди причин усложнения обстановки на дорогах отметили проблемы с наружным освящением на улицах.

"Освещение улично-дорожной сети района не превышает 40% от нормативных требований, на отдельных участках оно полностью отсутствует", - констатировал инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения отдела ГИБДД ОВД по Адыгейску и Теучежскому району Мурат Четыз.

В Тахтамукайском и Красногвардейском районах обратили внимание на халатность водителей и их недисциплинированность.

Немаловажным стал и вопрос хищения и порчи дорожных знаков и качества покрытия автодорог районов.

"К сожалению, состояние многих участков дорог в Гиагинском районе оставляет желать лучшего, - посетовал инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения отдела ГИБДД ОВД по Гиагинскому району Азамат Бгуашев. - Но если на качество дорожного покрытия зачастую влияет время, то на сохранность дорожных знаков оно просто не успевает подействовать. В последнее время в нашем районе участились случаи их кражи и порчи. Дорожные службы срабатывают оперативно - сразу после исчезновения знака вешают новый, но и он тут же пропадает. Почему? Кому это надо? И зачем? На эти вопросы мы пока не нашли ответов".

Участники схода в Теучежском районе подчеркнули острую необходимость реконструкции автодороги Энем - Бжедугхабль.

"Основная часть происходящих в районе ДТП с тяжкими последствиями совершается именно на этой автодороге, особенно в летний период, когда резко возрастает интенсивность транспортного потока, - уточнил Мурат Четыз. - В летнее время в сутки здесь проезжает от 30 до 40 тысяч транспортных средств, что не отвечает ее пропускной способности и категории, приводит к разрушению дорожного полотна".

На всех сходах жители с удовольствием пользовались возможностью высказаться.

"Стоит отметить, что горизонтальная дорожная разметка изношена, а на отдельных участках и вовсе отсутствует, из всех установленных в районе дорожных знаков более половины требуют восстановления и замены", - заявил житель аула Вочепший Теучежского района Виталий Говоров.

Сотрудники районного отдела ГИБДД заверили, что они направили предложения на имя главы района и дорожных организаций по улучшению состояния улично-дорожной сети. За неудовлетворительное содержание дорог составлено более 30 административных протоколов и около 100 предписаний дорожного надзора на устранение недостатков содержания.

Затронули участники сходов и вопрос детского дорожно-транспортного травматизма. Так, в Тахтамукайском районе за минувшие девять месяцев было зарегистрировано четыре ДТП с участием детей, в результате которых четыре ребенка пострадали. В Красногвардейском районе - три ДТП, один погибший ребенок. В Теучежском районе - два ДТП, двое погибших детей. Одним из самых острых вопросов по этой теме является вождение детьми скутеров и мопедов.

"Ездить на скутерах очень любит молодежь района, ведь на его управление не нужны права, - говорят инспекторы ДПС Красногвардейского района. - Но не все знают, что передвигаться по дорогам на скутере можно только с 16 лет. Садясь за руль, молодые люди не могут похвастаться точным знанием правил дорожного движения и не надевают шлем".

Сотрудники районных отделов ГИБДД также отмечали случаи задержания на проселочных дорогах несовершеннолетних водителей, учащихся сельских школ, которые управляли автомобилем. В процессе беседы с ребятами выяснялось, что подобные поступки поощряют их родители.

На всех сходах жители районов выступили за ужесточение контроля на дороге и систематическое проведение инспекторами ДПС рейдовых мероприятий, участие в которых, по мнению граждан, должны принимать и главы администраций муниципальных образований.

Жители районов совместно с руководством муниципалитетов приняли необходимые решения по всем озвученным на сходах вопросам.

"Считаю такие встречи эффективными, хотелось бы, чтобы они проходили чаще", - сказал житель поселка Яблоновского Тахтамукайского района Махмуд Хуаде.

Сход жителей Теучежского района завершился символично. На улице под молитвенную речь муфтия Нурбия Емижа принесли в жертву молодого бычка.

"Это древняя адыгская традиция, - объяснил Мурат Четыз. - В тех населенных пунктах района, где зарегистрированы ДТП с тяжкими последствиями, приносят в жертву молодого барашка или бычка. В прошлом году подобное мероприятие проходило в ауле Габукай. Но жертвоприношение после схода граждан организовано впервые".

Жители района считают такие мероприятия необходимыми и эффективными. Накануне схода они делали пожертвования, на которые и купили бычка.

"Обычай принесения жертвы ради благополучия людей очень древний, - поделилась подробностями жительница аула Понежукай Аида Хацокова. - И мы гордимся тем, что сохранили традиции. Уверена, что обряд помогает нашим родным на дороге, оберегает их".

Мясо животного по завершении жертвоприношения разделили между малоимущими семьями аула Понежукай.

Как сообщал "Кавказский узел", 8 июля, в Майкопе прошла акция по профилактике ДТП под названием "Безопасность на дорогах. Движение без аварий". Чтобы обратить внимание водителей и пешеходов на проблему, участники имитировали последствия автоаварий.

Автор:Олег Чалый