ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.
Автосборочное предприятие «Чеченавто», созданное в Чечне в 2008 году на базе бывшего завода «Пищемаш» в городе Аргуне, приступило к сборке первой партии автомобилей марки «Лада-Приора».
Ранее на заводе проводилась так называемая «отверточная» сборка вазовских «Жигулей» седьмой модели, которая теперь прекратится.
Как сообщал "Кавказский узел", первая партия автомобилей «Лада-Приора» должна сойти с конвейера аргунского завода к 23 августа. В этот день в Чечне будут отмечать 60-летие со дня рождения бывшего главы республики Ахмата Кадырова.
Автокомплекты для сборки первых «Приор» были доставлены в Чечню в конце июля. В прошлом году «Чеченавто» планировало наряду с «Приорами» собирать и «Лады-Калины», но эти планы так и не были реализованы.
Серийное производство «Приор» начнется уже в сентябре. До конца года на заводе планируется собрать порядка 400 машин этой марки. Через пять лет предприятие должно выпустить 50 тысяч таких автомобилей», - проинформировали в Министерстве промышленности и энергетики Чеченской Республики.
Стоить отметить, что в Чечне «Лада-Приора» пользуется гораздо большим спросом, нежели другие автомобили российского автопрома. «Приору» предпочитают в основном молодые люди и сотрудники силовых структур, в первую очередь из-за их скоростных качеств.
Вообще «Лада-Приора» это кавказский феномен. Нет, я скажу по-другому это кавказский автогипноз. У меня тоже была «Лада-Приора» и через год эксплуатации я думал только об одном, сколько я потеряю при продаже. И потерял столько же, сколько потерял мой знакомый, продавший ВАЗ 2110 пятилетней давности. Ну, нет у «Лада-Приоры» ничего, что позволило бы ей конкурировать с европейцами, бывшими в употреблении. «Лада-Приору» можно сравнивать только с китайскими авто, да и то не со всеми.