ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Движение по Гимринскому автодорожному тоннелю будет открыто в конце сентября этого года, заявил глава Дагестана Магомедсалам Магомедов, побывавший 23 июня на месте реконструкции объекта, и руководители подрядной организации.

Напомним, в начале мая жители Унцукульского района Дагестана и занятые в реконструкции тоннеля рабочие заявили, что строительные работы в Гимринском тоннеле снова затягиваются. Работа идет с опережением графика, утверждают представители ОАО "Мостотряд-99".

«Осталось уложить последний слой асфальта»

Работы по реконструкции Гимринского тоннеля выполнены на 98%, и он будет полностью открыт для движения в конце сентября 2012 года,  сообщили  побывавшему на месте строительства туннеля корреспонденту «Кавказского узла» строители и руководители подрядной организации «Мостотряд-99».

Жители восьми горных районов Дагестана смогут пользоваться этим тоннелем, который на несколько часов сократит дорогу из высокогорных районов республики в Махачкалу и другие низменные территории. 

Тоннель запроектирован для пропуска двухполосного движения автотранспорта в обоих направлениях. Ширина проезжей части – 7 метров, высота габарита – 5 метров. Длина тоннеля - 4,3 километра, он проложен в сложных инженерно-геологических условиях под Гимринским хребтом на глубине 830 метров.

Сейчас осталось выполнить отделочные работы, и уложить последний слой асфальта, рассказал инженер по охране труда и технике безопасности Залимхан Магомедов.

«Рабочие никогда не простаивают. Бывают незначительные задержки поставок оборудования на один-два дня, когда его привозят издалека», - сообщил Залимхан Магомедов.

«Мы сделаем все возможное, чтобы открыть его в сентябре»

В свою очередь руководитель управления «Дагестанавтодор» Муртузали Муртузалиев рассказал, что программой дорожного строительства на текущий год предусмотрено финансирование строительства Гимринского тоннеля в сумме два миллиарда рублей. По состоянию на 18 июня 2012 года выполнены работы на сумму 850 млн рублей.

«На данный момент мы получили один миллиард триста пятнадцать миллионов рублей, из которых перечислили подрядной организации 800 миллионов. Оставшаяся сумма, которую нужно освоить – это затраты на дорогостоящее оборудование. Оборудование заказано как в России, так и за рубежом, в частности, в Италии. Это оборудование изготовлено специально под наш тоннель, аналогов которому нет, поэтому оно очень дорогостоящее», - сообщил Муртазали Муртузалиев.

По словам руководителя ОАО "Мостотряд-99" , генподрядчика строительства тоннеля Загида Хучбарова, в ближайшее время предстоит выполнить работы по устройству сигнализации, связи, видеонаблюдения, обеспечению отоплением, вентиляцией и кондиционированием зданий эксплуатационных служб и инженерного корпуса.

«Конечно, есть сроки, и есть качество. Я, выбирая между качеством и сроками, всегда на стороне качества. Мы понимаем, какое значение имеют сроки для развития тех регионов, которые находятся за тоннелем, поэтому мы сделаем все возможное, чтобы открыть его в сентябре», - сообщил Загид Хучбаров.

Никаких проблем с обеспечением стройматериалами и финансированием нет, отметил Хучбаров. По его словам, рабочие, задействованные на строительстве тоннеля, получают зарплату около 60 тысяч рублей в месяц.

«Совсем немного осталось потерпеть, пока тоннель будет достроен окончательно»

Корреспондент «Кавказского узла» проехал от северного портала тоннеля к южному и обратно. Вся дорога длиной более 4 км заасфальтирована, стены туннеля покрашены. Рабочие вели установку систем освещения, в разных частях тоннеля стояли асфальтоукладчики.

Глава Дагестана Магомедсалам Магомедов, осмотревший ход работ на тоннеле, рассказал, что существует одна и та же проблема, возникающая каждый год – жители близлежащих районов хотят уже сейчас пользоваться туннелем.

«Проехать через тоннель уже можно, но если сейчас открыть движение, то вся большая работа, которая уже сделана, может испортиться. Именно работа, которая сегодня продолжается по наладке тоннеля, требует полную остановку движения, там не должно быть загазованности. Совсем немного осталось потерпеть, пока туннель будет достроен окончательно», - отметил Магомедсалам Магомедов.

Глава Дагестана также не исключил, что Гимринский тоннель станет составным звеном масштабного туристического проекта.

Как сообщал «Кавказский узел», в июне 2011 года решение открыть движение автомобильного транспорта по Гимринскому тоннелю только на один летний месяц вызвало недовольство участников митинга в селении Гимры, следствием которого стало блокирование здания Ирганайской ГЭС. Митингующие требовали открыть беспрепятственный проезд по тоннелю в дневное время суток и проводить ремонтные работы по ночам.

О планах по реконструкции четырехкилометрового Гимринского туннеля, заброшенного еще в советские годы, в интервью "Кавказскому узлу" и "Газете.Ру" рассказывал в мае 2009 года тогдашний президент Дагестана Муху Алиев. В то время туннель был закрыт, в связи с чем, по словам Алиева, местные жители близлежащих населенных пунктов и высокогорных районов Дагестана испытывают "некоторые неудобства". Как отметил тогда Алиев, реконструкция туннеля должна была закончиться в 2010 году.