ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

На территории Грузии на участке Ахалкалаки - Карцахи в рамках проекта строительства железной дороги Баку - Тбилиси - Карс запущен первый тестовый поезд.

Как сообщал "Кавказский узел", первоначально сроком окончания всех работ на новой железной дороге указывался конец 2011 года. В конце 2013 года представитель ЗАО "Азербайджанские железные дороги" заявил, что полностью сдать в эксплуатацию железную дорогу удастся к концу 2014 года. Однако в конце января 2014 года появилась информация о том, что сроки снова сдвигаются, на этот раз на 2015 год. Одной из причин задержек в строительстве железной дороги Баку - Тбилиси - Карс названа необходимость внесения изменений в проект.

30 декабря министерство транспорта Азербайджана заявило о пуске первого тестового поезда. "Тестирование прошло удачно, и поезд был доведен до пограничной станции. Дорога на этом участке уже в готовом состоянии, здесь созданы условия для движения", - говорится в сообщении ведомства, которое цитирует Trend.

В министерстве подтвердили, что сдача новой железнодорожной линии БТК запланирована на конец 2015 года.

В рамках строительства железнодорожного проекта БТК возводится новая 105-километровая ветка железнодорожной магистрали. Также в Грузии реконструируется участок железной дороги Ахалкалаки -  Марабда - Тбилиси, что повысит его пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. Кроме того, в Ахалкалаки строится пункт по переводу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую, отмечает "Грузия Online".

Напомним, что по задумке инициаторов строительства железная дорога Баку - Тбилиси - Карс должна стать связующим звеном на протяжении железнодорожных путей от Китая до Европы.