ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

В Грузии 28 января на презентации грузинского участка строящейся железнодорожной магистрали Баку - Тбилиси - Карс был проведен тестовый пуск поезда.

"Кавказский узел" писал, что 30 декабря 2014 года на территории Грузии на участке Ахалкалаки - Карцахи в рамках проекта строительства железной дороги Баку - Тбилиси - Карс был запущен первый тестовый поезд.

28 января в Карцахи (Джавахети) состоялась презентация грузинского участка магистрали. На церемонии запуска тестового поезда присутствовали министр экономики Грузии Георгий Квирикашвили, министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов, директор ООО "Железная дорога Марабда - Карцах" Олег Бичиашвили и губернатор Самцхе-Джавахети Акакий Мачутадзе, сообщает "Новости-Азербайджан".

Железная дорога Баку - Тбилиси - Карс строится на основании грузино-азербайджано-турецкого межгосударственного соглашения. Финансирует проект Госнефтефонд Азербайджана в соответствии с указом президента "О претворении в жизнь мероприятий по проекту Баку - Тбилиси - Карс" от 21 февраля 2007 года. Для строительства грузинского участка железной дороги Азербайджан выделил кредит на сумму 775 миллионов долларов, отмечает "Грузия Online".

Как сообщал "Кавказский узел", первоначально сроком окончания работ на новой железной дороге указывался конец 2011 года. В конце 2013 года представитель ЗАО "Азербайджанские железные дороги" заявил, что полностью сдать в эксплуатацию железную дорогу удастся к концу 2014 года. Тем не менее в конце января 2014 года появилась информация о том, что сроки сдвигаются на 2015 год. Одной из причин задержек в строительстве железной дороги Баку - Тбилиси - Карс названа необходимость внесения изменений в проект.