ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Работа по установке свайных фундаментов опор Керченского моста между Крымом и Краснодарским краем ведется одновременно на нескольких участках общей протяженностью более 10 километров.

"Кавказский узел" сообщал, что 24 ноября 2015 года стало известно, что проект Керченского моста получил положительное заключение экспертов Росприроднадзора, признавших, что он соответствует экологическим требованиям российского природоохранного законодательства. Проект Керченского моста в феврале 2016 года был одобрен Главгосэкспертизой.

Сваи погружаются на разную глубину, максимальная отметка составит 94 метра – это высота 30-этажного здания. 

"Сейчас мы приступили к устройству фундаментов, осуществляем погружение свай. Далее будет возводиться ростверк, объединяющий эти сваи. На ростверк погружаются тела опор, на которые впоследствии установят опорные части и смонтируют пролетные строения", - цитирует заявление главного инженера ФКУ Упрдор "Тамань" Юрия Сафонова "РБК-Кубань".

Согласно проекту, прошедшему государственную экспертизу, мост встанет на 595 опор. Для их устройства предстоит погрузить более 5,5 тысячи свай.

Сборка свай ведется на технологической площадке, развернутой на Таманском полуострове. Рядом с местом работ развернута временная инфраструктура, необходимая для изготовления свай. На таманском и керченском берегах возведены мобильные установки, выпускающие бетон.