09:50 / 06.05.2017Строители Крымского моста подняли из моря самолет времен ВОВ

ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Истребитель американского производства, находившийся на вооружении советских войск, обнаружен на дне Черного моря в шести километрах от побережья Таманского полуострова.

Одномоторный самолет Р-40, известный под названием Kittyhawk, попросили поднять поисковики. Плавкраном с глубины девяти метров был поднят фюзеляж с крыльями и хвостовой частью весом более трех с половиной тонн. "Сохранилось вооружение - шесть пулеметов с боекомплектом, частично уцелела приборная доска и кресло пилота, а также двигатель с маркировкой, которая поможет установить точную принадлежность воздушного судна, обстоятельства его гибели и судьбу летчика", - говорится сегодня в сообщении инфоцентра "Крымский мост".

Специалисты предполагают, что самолет находился на вооружении штурмового авиаполка ВВС Черноморского флота СССР и участвовал в Керченско-Эльтигенской десантной операции 1943 года. "Летчик, скорее всего, смог посадить машину на воду и, возможно, выжил", - сказал руководитель поисковой экспедиции "Большой десант-2017" Александр Ёлкин.

Перед началом строительства моста саперы обнаружили более 700 минометных мин, ручных гранат и фугасных авиабомб времен Великой Отечественной войны, говорится на официальном сайте строительства "Крымского моста".

Окончание строительства моста через Керченский пролив намечено на 30 июня 2019 года. К 4 мая была завершена установка половины опор Крымского моста.

Ранее "Кавказский узел" писал, что 19 января в ходе поисков в районе крушения ТУ-154 водолазы МЧС нашли на дне Черного моря фрагмент немецкого самолета и три авиационные бомбы времен Великой Отечественной войны.

Автор:Кавказский Узел
06.05.2017 в 16:29Игорь Сажин

Этот самолет, более известный как "томагавк" поставили в СССР во время войны в количестве более 2000 штук, в основном на север. Наши летчики описывают, что в скоростях он уступал немецким истребителям, но было в нем две особенности, которые нравились всем летчикам. Он мог летать на огромные для истребителя того времени расстояния 1100 км, обладал фантастической экономичностью. И вторая его собенность залючалась в том, что он изготавливался особым способом делающим его крылья удивительно прочными и наши летчики любили на томагавках таранить противника. Описывают такую ситуацию, что один летчик за один бой ухитрился, истратив боезапас, сбить тараном два немецких самолета и после этого дотянул до родного аэродрома и даже посадил самолет.