02:02 / 19.08.2024Чечня стала лидером рейтинга по наименьшей аварийности с пострадавшими

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

За полгода в Чечне зарегистрировано 11,1 ДТП с пострадавшими на 100 тысяч автомобилей, это самый низкий показатель в стране.

Как писал "Кавказский узел", по данным на первое полугодие 2022 года худший показатель по числу ДТП в России - у Карачаево-Черкесии. По такому показателю, как число пострадавших в ДТП, худший результат у Калмыкии.

Рейтинг регионов России по числу ДТП с пострадавшими за первое полугодие текущего года опубликовало сегодня, 19 августа, РИА "Новости." Всего, по данным издания, за период с января по июнь было зарегистрировано 56,4 тысячи дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими.

По данным рейтинга, самая низкая аварийность с пострадавшими - в Чечне, которая заняла первое место. В республике за полгода было зафиксировано 11,1 таких дорожно-транспортных происшествий на 100 тысяч единиц автотранспорта. Примечательно, что в занявшем второе место Ямало-Ненецком автономном округе число таких ДТП резко выше - 42,5 на 100 тысяч единиц автотранспорта.

Ингушетия находится на 10-м месте рейтинга (65,6 ДТП на 100 тысяч единиц авто), Ростовская область - на 16-м месте (76,6), Адыгея - на 17-м месте (77), Волгоградская область - на 26-м месте (86,3), Дагестан - на 30-м месте (89,3), Кабардино-Балкария - на 36-м месте (95,1), Ставропольский край - на 62-м месте (118,1), Астраханская область - на 65-м месте (122,4), Карачаево-Черкесия - на 66-м месте (122,8), Краснодарский край - на 70-м месте (124,1), Северная Осетия - на 73-м месте (131,5), Калмыкия - на 84-м предпоследнем месте (219,4).

За период с 1 июля 2023 года по 30 июня 2024 года Дагестан, Ингушетия и Чечня вошли в тройку лидеров среди регионов с наибольшей частотой страховых случаев по ОСАГО, заявил Российский союз автостраховщиков (РСА).

Чечня вошла в тройку регионов с наиболее высокоубыточными договорами ОСАГО, сообщил сегодня на своем сайте Российский союз автостраховщиков. "Первое место по показателю доли договоров ОСАГО, переданных в перестраховочный пул за период с 1 июля 2023 года по 30 июня 2024 года, заняла Республика Дагестан: в пул было передано 86,4% заключенных договоров ОСАГО. На втором месте по этому показателю оказалась Чеченская Республика: в перестрахование было передано 71,3% заключенных договоров ОСАГО. При этом средняя доля договоров ОСАГО, передаваемых в перестраховочный пул, в целом по РФ составляет 9,5%. [...] На третьем месте по доле переданных в перестраховочный пул договоров ОСАГО находится Кабардино-Балкарская Республика – в пул было передано 54,2% договоров ОСАГО, заключенных в регионе", - говорится в публикации.

По данным РСА, за период с 1 июля 2022 года по 30 июня 2023 года Чечня также вошла в первую тройку регионов-лидеров по доле высокоубыточных договоров ОСАГО. В республике 77% всех заключенных договоров ОСАГО передавалось в пул. В Дагестане этот показатель составлял 76%, сообщил 21 августа 2023 года "Интерфакс".

"Первые строчки рэнкинга регионов по доле высокоубыточных, передаваемых в перестраховочный пул договоров занимают одни и те же регионы. Это говорит, прежде всего, о высоких рисках мошенничества по ОСАГО в этих регионах, а зачастую свидетельствует о высокой частоте аварий в них и низком уровне безопасности дорожного движения", - приводятся в публикации слова президента РСА Евгения Уфимцева.

Напомним, в Чечне практикуется избирательный подход к наказанию виновников автоаварий. Чиновники и их родственники в случаях ДТП остаются безнаказанными, тогда как простые жители Чечни могут нести ответственность за аварию всем родом, указали в мае опрошенные "Кавказским узлом" аналитики.

Читайте "Кавказский узел" в Telegram без установки VPN и используйте браузер CENO для обхода блокировок. Также призываем читателей установить наше мобильное приложение для Android и IOS. Если позднее приложение будет исключено из PlayMarket или App Store, или доступ к "Кавказскому узлу" будет ограничен – вы все равно сможете пользоваться уже установленным приложением. Через VPN можно продолжать читать "Кавказский узел" на сайте, как обычно, и в соцсети X (бывший Twitter). Можно смотреть видео "Кавказского узла" на YouTube и оставаться на связи в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники". Пользователи WhatsApp* могут присылать сообщения на номер +49 157 72317856, пользователи Telegram – на тот же номер или писать @Caucasian_Knot.

* деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) запрещена в России.

Автор:"Кавказский узел"
21.08.2024 в 20:21deshawn
kermit.gulgowski #    Однозначно. Правда и ничего кроме правды.

19.08.2024 в 07:07liana.kuhn
Старики говорили, что придет такое время. когда "железные повозки" будут убивать людей больше, чем даже на войне. Оно пришло.
19.08.2024 в 08:18linsey
liana.kuhn #    Теперь к "железным повозкам" добавились еще и летающие. Самолеты, вертолеты, дроны. Тоже люд утилизируют в неимоверных количествах. То ли дело было раньше - кони, колесницы, тачанки и никаких тебе ДТП со смертельными исходами, или бомб и ракет с неба. Жили же люди!

20.08.2024 в 15:06daphine
Интересно вы пишите, не знал)...
19.08.2024 в 06:52lourdes.feeney
Что-то мало верится в то, что Чечня действительно находится в лидерах рейтинга по наименьшей аварийности с пострадавшими. Это все лукавая статистика. Аварии случаются практически ежедневно, хотя и не все с жертвами. Машин сегодня на дорогах республики, как считают многие старожилы, не меньше, чем в свое время людей. И далеко не каждый водитель обладает необходимыми навыками вождения автомобиля. Дело в том, что не все аварии с тяжкими последствиями фиксируются должным образом. Как правило, виновник ДТП, сразу после произошедшего подключает всех, кого только может к решению вопроса о том, чтобы ЧП не регистрировалось, а если есть погибшие или пострадавшие, это не отражалось. Само собой, договариваются и с пострадавшей стороной. Упирают на то, что в случае если протокол о происшествии будет составлен как полагается, то виновнику грозит уголовное преследование и прочие неприятности. Совсем недавно авто моего знакомого протаранил некий лихач из «Блатных». Был при удостоверении и в форме. Знакомый и его спутник в больнице с тяжелыми травмами, но никакого дела не возбуждено. Виновник сразу же договорился и с ГАИшниками, и с их родственниками, не знаю, как там с первыми, но вторым обещал полную помощь в лечении, а также восстановлении разбитого авто. А уж если кто-то из кадыровской родни, или даже его односельчан в ДТП убьет человека, так данное происшествие вообще нигде не проходит. Родным погибшего выплачивают энную сумму, производят обряд примирения, и на этом все.

19.08.2024 в 10:04Игорь Сажин
Получается, что в рейтинге Чечня - это регион, где аварийность такая же высокая как и во всей России, только в Чечне умеют договариваться. Дело в том, что вместе со статистикой по аварийности официальной надо вести статистику латентной аварийности, тогда картина будет очень ясной. А пока эти заявления для дураков. Я же помню, как ехал по одному из городов в Чечне и меня удивило, что водитель выезжая на перекресток на зеленый озирался по сторонам. Я спросил его, почему он так не уверено едет и он сказал, что бывает на красный свет выскакивают люди, которы очень куда-то торопятся, так что их надо обязательно пропускать. Т.е. светофоры - это условные схемы, а реальность другая. 
20.08.2024 в 08:20stormy.kautzer
 Игорь Сажин (Эксперт) #    Именно так и есть. Чечня - регион достаточно маленький, чуть ли не все друг друга знают. Родственные, тейповые и прочие отношения играют немаловажную роль. Знаете, что первым делом делают (извините за тавтологию), виновники автоаварий? Начинают обзвон родственников и знакомых из числа силовиков и разного рода начальства. Те съезжаются на место ЧП и решают, как "без шума и пыли" разрулить ситуацию. А кто поважнее, просто по телефону обговаривает что и как. И никакие ПДД, законы и прочее во внимание не принимается. 

20.08.2024 в 18:31Игорь Сажин
Недавно мой знакомый рассказывал, как в прошлом году отдыхал в Абхазии, и как там гаишники работают и как там на его глазах за нарушение ПДД, грубые и опасные нарушения, просто отпускали и только потому, что тут же находились знакомые и родственники, которые просили с пониманием отнестись... Это похоже общая тенденция в малых конгломерациях. К стат, на Кавказе во время СССР участковый приезжал в село только если случались очень опасные правонарушения, все остальное разруливалось на уровне села без присутствия властей и власти об этом даже не знали, а главы сел понимали, что тишина в этой области залог не вторжения в их отношения властей из райцентра. 
21.08.2024 в 08:28olga
daphine #    Все так и есть.
21.08.2024 в 09:39kermit.gulgowski
Скорее это правда, я такое и раньше слышал...
21.08.2024 в 08:33olga

Игорь Сажин (Эксперт) # Думаю. и в других кавказских регионах и Закавказья, дела обстоят схожим образом. Будь то Чечня, Дагестан, Ингушетия, КБР. Та же Южная Осетия, Азербайджан и так далее. Своего рода общекавказская традиция - надо уважить уважаемых людей. ВО времена СССР в той же Чечне на несколько сел приходился один участковый. И справлялся. А теперь их (как и полиции в целом), развелось как грибов после дождя, а результаты работы так себе.