Кавказский Узел

00:56 / 23.02.2025"Платон" отменил штрафы после жалоб дальнобойщиков юга России

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

После жалоб дальнобойщиков, в том числе из регионов юга России, оператор системы "Платон" отменил штрафы, которые были выписаны ошибочно из-за работы средств радиоэлектронной борьбы.

Как писал "Кавказский узел", система "Платон" функционирует с ошибками из-за радиоэлектронной борьбы (РЭБ) с беспилотниками, а водителям в результате приходят крупные штрафы, заявили 9 февраля дальнобойщики, записавшие обращение к Владимиру Путину. Авторы видеообращения приехали в Краснодар из разных регионов, в том числе из Адыгеи, Дагестана, Кабардино-Балкарии, Волгоградской и Ростовской областей. После жалобы чиновники наконец обратили внимание на проблему ошибочных штрафов.

Система "Платон" предусматривает взимание платы за проезд грузовиков по трассам федерального значения. Введение этой системы в 2015 году вылилось в протест водителей большегрузов, в том числе на юге России. Чем были недовольны перевозчики, можно прочитать в материале "Кавказского узла" "Дальнобойщики против "Платона": сдулся ли протест?". "Кавказским узлом" также подготовлена "Хроника протестов дальнобойщиков юга России".

"Платон" отменил штрафы, которые выписывались дальнобойщикам из-за средств радиоэлектронной борьбы, пишет 22 февраля "Коммерсант".

Оператор системы сообщил, что "в особый режим работы переведены 32 рамки, где были зафиксированы случаи влияния РЭБ".

Президент ассоциации "Грузавтотранс" Владимир Матягин отметил, что перевозчики обращаются в Ространснадзор уже по тем штрафам, которые оплатили, так как "по вновь открывшимся обстоятельствам они также получают возможность подать претензию". Он отметил, что обращения от оштрафованных перевозчиков приходят "ежечасно, ежеминутно". "В первые дни нам по одному перевозчику подтвердили отмену 36 постановлений, но он жалобы не писал. Пришлось подкорректировать. Почему многие логистические компании не составляют претензии? За несколько лет у нас сложилось мнение, что нормальной реакции на жалобы не будет", - заявил Матягин изданию, добавив, что сейчас идут проверки штрафов за декабрь-февраля, но уже есть договоренность по проверкам периода с август по ноябрь 2024 года.

Однако, также сообщил Матягин, РЭБ влияют и на систему ГЛОНАСС, и некоторым перевозчикам, которые занимаются транспортировкой опасных грузов, леса или пассажиров, приходят штрафы на сотни тысяч рублей. "Мне уже несколько скриншотов скидывали с их личных кабинетов. Машина едет по трассе "Дон", а от воздействия РЭБ навигационная система показывает, как кардиограмму, то он двигается по магистрали, а потом оказывается где-то в полях", - отметил он.

По данным исполнительного директора Transasia Logistics Кирилла Латинского, зон, которые покрывает РЭБ, много - это Южный, Северо-Западный и Центральный федеральные округа, а также Приволжский федеральный округ. "То, что отменяются штрафы, это очень хорошо. Но хотелось бы, чтобы при возникновении подобных моментов, на рынке все-таки действовали не тогда, когда уже есть определенная шумиха, и бизнес взволнован, а все-таки заранее", - отметил он.

Сам оператор "Платона" добавил, что воздействия внешних факторов, в том числе РЭБ, подтверждается примерно в пяти процентах случаев.

Мы недавно обновили приложение на Android, обновите и вы! Будем признательны за критику, идеи по развитию как в Google Play, так и на страницах КУ в соцсетях. Также вы можете скачать наше мобильное приложение для IOS. Без установки VPN вы можете читать нас в Telegram, либо использовать браузер CENO для обхода блокировок. Через VPN можно продолжать читать "Кавказский узел" на сайте, как обычно, и в соцсети X (бывший Twitter). Смотрите видео "Кавказского узла" в YouTube и оставайтесь на связи в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники". Присылайте в WhatsApp* сообщения на номер +49 157 72317856, в Telegram – на тот же номер или пишите по адресу @Caucasian_Knot.

* деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) запрещена в России.

Автор:"Кавказский узел"

Известный чеченский боксер Артур Бетербиев потерпел первое в своей карьере поражение в бою против Андрея Бивола. В октябре прошлого года Бетербиев встречался на ринге с Биволом и победил, но матч-реванш завершился поражением. Фанаты Бетербиева считают решение судей о присвоении победы Биволу, неправильным, и отмечают, что почти всю схватку он «убегал» от своего соперника. Мнения пользователей Инстаграм* «ЧП Чечня» на поражение Бетербиева: «В 40 лет Артур показал всему миру что он настоящий боксер а не бегун», - 4e4enec9595.» И борш йоц х1ум целый бой идин аьл выиграть дина те (Этот… (Бивол), целый бой убегал, неужели поэтому выиграл)», - evo_lution_poliki. «12 раунд ида идан д1а еликх цуьн и, идан аьл д1а ел хир ю цуьн и (12 раундов он (Бивол) бегал, за то что бегал, наверное, ее (победу) отдали)», - a.mavsuev. «Он ждал, пока Артур постареет))», - janna9596. «23 февраль для вайнахов всегда трудный», - axma.fit. «Купленный бой изначально было понятно», - __einsam_06__. «Проиграл, но заработал полтора ярда)», - the.khizir. «И все ради трилогии ))», - yatagan85cheberloevski. В общем. сколько людей, столько и мнений. Кстати, насчет «трилогии». Артур Бетербиев уже заявил, что он готов к еще одному матчу-реваншу с Биволом (https://chechnyatoday.com/news/383058).

*Деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) запрещена в России.

Я тут недавно прочел, что Платон добился повышения штрафов с водителей. Где-то Платон поиграл, а где-то неплохо заработал?

Чечня сегодня отмечает скорбную дату – 81-ю годовщину со дня сталинской депортации 1944-го года, когда жители Чечено-Ингушетии (собственно чеченцы и ингуши), были насильственно переселены в Казахстан и Среднюю Азию. По данным некоторых чеченских историков, в период с 1944-го по 1957-й годы (когда депортированным разрешили вернуться на родину), чеченцы потеряли до 50 процентов от общей численности народа. Мои дедушки и бабушки, пережившие депортацию, вспоминали то время как самую ужасную трагедию в своей жизни. Каждый из них потерял в ходе депортации кого-то из близких – отца, мать, сестер и братьев, не говоря уже о других родственниках. Люди тысячами умирали от голода, холода и болезней, как в пути следования, так и в первые годы нахождения в Казахстане. Один из братьев моего дедушки, которого звали Даудом, заболел в пути тифом, и был снят с поезда на одном из полустанков. Родным так и не удалось выяснить его дальнейшую судьбу, несмотря на все старания. А умерших по дороге людей, как рассказывали старики, просто выбрасывали на снег у дорожного полотна во время коротких остановок, не только захоронить, но хотя бы прочитать над ними заупокойную молитву. В 1992-м году, по указанию первого чеченского президента Джохара Дудаева в районе улицы Первомайская (ныне Али Митаева), в Грозном был воздвигнут Мемориал жертвам сталинских репрессий, который нынешние чеченские власти полностью снесли, и теперь на этом месте строится один из многочисленных жилых комплексов. Больше того, в 2011-м году глава Чечни фактически запретил вспоминать 23 февраля жертв сталинской депортации 1944-го года, перенеся эту дату на 10 мая, день похорон своего отца Ахмата, убитого в 2004-м году в результате теракта на спортивном стадионе в Грозном. Это вызвало серьезное недовольство среди населения. Своеобразной акцией протеста стал призыв к населению открывать 23 февраля ворота домов, как это делается во время похорон. Также многие проводили у себя различные религиозные обряды, такие как зикр и мавлид, в память о своих родных погибших во время депортации. Начиная примерно с 2020-го чеченское руководство стало организовывать небольшие траурные мероприятия, с участием чиновников, общественников и духовенства в сквере, расположенном у бывшего здания городской мэрии, куда были свезены надмогильные памятники с территории бывшего Мемориального комплекса.

Дело хорошее, когда отменяют ошибочно выписанные, или неправомерные штрафы. Но такие вещи довольно-таки большая редкость, потому как случаются лишь в том случае, когда поднимается шум. В Грозном вот, в районе т.н. «Садового кольца», непонятно кто установил камеру, которая фиксирует как нарушение, если авто едет выше 20 километров в час. Но там светофоры и хочешь, не хочешь, водителям приходится превышать эту норму раза в два, чтобы успеть проскочить на зеленый свет. Причем никакого указателя о том, что скорость на данном отрезке пути не должна превышать 20 км/ч, нет. Неизвестно даже, кто именно за этим стоит, но штрафы водителям за превышение скоростного режима приходят регулярно. Мой сосед уже дважды попался именно в этом. Где искать справедливости, кому предъявлять претензии за это, никто не знает.

Система «Платон» была внедрена в России в 2015 году, то есть почти 10 лет назад. Причем не федеральным законом, как полагается, а постановлением правительства России, что само по себе уже является нарушением. Главной задачей системы, как утверждалось заключалась в том, чтобы взимать плату с водителей большегрузных машин, с максимальной массой выше 12 тонн, за компенсацию вреда, который они наносят дорожному полотну на трассах федерального значения. Ну и попутно выявления недобросовестных водителей, уклоняющихся от уплаты дорожных сборов. Поначалу идея вызвала массовое недовольство и даже акции протеста со стороны дальнобойщиков, но, как обычно, власть свое решение продавила, и теперь «дальнобои» пожинают все прелести данной системы. Которая, как выясняется, может неправильно начислять людям штрафы. Классическое черномырдинское: «Хотели как лучше, а получилось как всегда». Кстати, долго ломал голову над тем, почему эту систему назвали именно «Платон», а не скажем, «Протон», Плутон», или как-то иначе. Оказывается, «Платон» это всего лишь сокращенное «плати за тонну».

Инстаграм* –паблик «ЧП Грозный», опубликовал вчера трогательное видео, на котором показан момент встречи вернувшегося домой после долгих лет заключения мужчины (https://www.instagram.com/p/DGYYWdzssOk/). «Спустя 21 год в заключении, житель ЧР Висиханов Мухаммад вернулся домой! Хвала Всевышнему Аллаху!», - указано в сопроводительном тексте к видео. На ролике запечатлен момент встречи бывшего заключенного его родными. Сначала во дворе украшенного разноцветными шарами дома, его встречают плачущие женщины, а затем он входит в дом, где за столом сидят мужчины, среди которых, похоже, находится и его отец. Ролик получил 323 отметки «нравится», и около двух десятков комментарием пользователей: dakaeva__madina – «Ваа пекьар и да цун,ма хал сатюха цо (Бедный его отец, он едва сдержался». _madina_madina777 – «Только родители сердце переживало». svemu_svoyo_vremya00 – «Пекъар (Бедный)». kasymow.ar – «Дел къинхетам бокх букх (Милость Всевышнего велика). Самое символичное, ан мой взгляд, что отсидевший столь долгий срок заключения житель Чечни вернулся домой в канун 23 февраля, дату депортации чеченцев в далеком 1944 году.

Игорь Сажин (Эксперт) # Думается, понесенные «Платоном» потери от отмены назначенных ошибочно штрафов, не идут ни в какое сравнение с получаемыми доходами. Изначально совладельцем системы «Платон» был Игорь Ротенберг, старший сын друга президента Путина – Аркадия Ротенберга. Игорь Ротенберг владел 51% акций компании. В 2020-м году он стал долларовым миллиардером (https://dzen.ru/a/XkVi775bk16N9xuR). В 2023 году он полностью распродал свою долю в организации. Теперь, по некоторым данным, половина акций «Платона» принадлежит «РТ-Инвест», подконтрольного «Ростеху», остальные (в разных долях), имеют акционеры компании Замков и Шипелов. Не знаю, как система, но, скдя по всему, бывший совладелец «Платона», внакладе не остался.