Ремонт тоннеля и дороги к Кодорскому ущелью позволит обеспечить местных жителей безопасным маршрутом и увеличить приток туристов в Абхазию.
Как писал "Кавказский узел", 27 ноября стало известно, что в Абхазии впервые после "Пятидневной войны" 2008 года начат ремонт тоннеля на дороге в Кодорское ущелье. Власти объяснили необходимость ремонта вопросами безопасности. Также это единственная дорога, которая позволяет попасть в село Лата, пояснил президент Абхазии.
Работа будет проводиться в два этапа. Первый этап предусматривает реконструкцию тоннеля, поврежденного в том числе оползнями. Стоимость первого этапа работ составит 205,5 млн рублей, завершение всех работ планируется к декабрю 2026 года, сообщило ТАСС.
Там ничего не ремонтировалось с 1960-х годов
Дорога через Кодорское ущелье, безусловно, нуждается в ремонте, подтвердил корреспонденту "Кавказского узла" на условиях анонимности эксперт, много лет занимающийся изучением Абхазии. «Там ничего не ремонтировалось с 1960-х годов, и работы более чем достаточно. Сейчас, когда едешь по тоннелям, в некоторых местах не знаешь, свалится на тебя что-то или нет», - заметил он, добавив, что эта дорога (бывшая Военно-Сухумская) может быть использована в том числе и как второй маршрут в Россию.
Он также подчеркнул, что программа ремонта дороги в Кодорском ущелье стала одним из ряда проектов, за осуществление которого взялось правительство Бадры Гунбы, победившего на президентских выборах в марте.
"Сейчас началось столько проектов, сколько не было за все годы независимости – и дороги, и коммуналка и даже проекты в сфере энергетики (для последнего, правда, нужно, чтобы парламент поменял законодательство)", - заметил эксперт.
Абхазские власти пытаются сделать восточную часть региона более привлекательной для инвестиций, и ремонт дорожной инфраструктуры в Кодорском ущелье стал частью этого плана: в ущелье планируется создать горно-туристический кластер. Решение о ремонте дороги было принято во время визита в Абхазию куратора из Кремля – представителя администрации президента России Сергея Кириенко, сообщило 9 августа JAMnews.
Говоря о перспективах Кодорского региона, он отметил, что, хотя население ущелья сократилось и некоторые деревни практически полностью опустели, там продолжают жить люди, и ремонт дороги поможет улучшить их жизнь. «Там красивые места, очень перспективные для туризма», - рассказал он, отметив, что итоги последней переписи населения пока неизвестны, а по данным переписи 2011 года, там жили 196 человек.
Другой эксперт по Абхазии, также попросивший не публиковать его имя, подтвердил, что у Кодорского ущелья есть туристический и транспортный потенциал.
Это действительно бесценные в смысле туристического потенциала места
«Там находится Южный приют. Это всесоюзная туристическая база советского еще времени. Это действительно бесценные в смысле туристического потенциала места с очень интересным климатом, с очень хорошей погодой. Это уже не побережье, но это еще не высокогорье. Там высота около 800 метров над уровнем моря, прекрасные сады, много рыбы, много воды. Это вообще абсолютно изобильный край. Кроме того, там находится верхняя часть Военно-Сухумской дороги. При должных усилиях и нормальной политике верхний участок можно восстановить и открыть движение на Северный Кавказ», - сказал он корреспонденту "Кавказского узла".
По его словам, развитию района мешает низкое качество дорог. «Дорога сложна даже для внедорожника. Мне приходилось слышать о случае, когда 80 километров пришлось преодолевать на внедорожнике четыре часа. Особая проблема на пути – это мосты: в некоторых местах это просто шпалы или доски, которые навалены над пропастью, только чтобы одна машина могла по ним проехать. С такой дорогой нет вообще нет никакого шанса какую-то продукцию вывезти и даже самому выжить, поскольку при каких-то сложностях (например, болезнях) ты просто ничего не сделаешь, а пока дойдешь до Сухума, ты просто умрешь», - сказал эксперт.
Автор:Александр Степанов
