Он отметил, что от импорта в целом отказываться не надо, но базовые вещи должны быть ориентированы на отечественного производителя. Источник: https://ria.ru/20230803/avto-1887957754.html
П.С. Сразу отмечу, в целом, являюсь сторонником максимального импортозамещения, в рамках разумного. Идею Путина в плане того, что чиновники должны ездить на отечественных автомобилях, поддерживаю.
Но, вчера даже по ведущему политическому ток - шоу на РТР, в самом начале программы, известные и влиятельные ломы - имперцы Соловьёв и Куликов, заметили, что есть одна, серьезная проблема и она в первую очередь, в несоответствии на данном этапе цены - качества.
Понятно, что западные автомобили и так под санкциями. И что "замечательные чиновники" - не "вольные люди" и ничего с ними не случится, если они коллективно пересядут и тем самым, будут рекламировать отечественный автопром.
Но, почти все, без исключения, подчёркивают, что если бы цена, при нынешнем качестве, на российские автомобили была на порядок ниже, то и спрос был бы - в разы выше.
Иногда закрадывается мысль, что некоторые саботируют, в целом, правильные начинания, преследуя, каждый - свои цели.
И ещё один момент, который хотел бы отметить:
С одной стороны, слово царя на Руси, в целом, так или иначе, равносильно закону. Или, по крайней мере, так принято думать.
Но если в некоторых областях, пусть не очень быстро, но процесс, во многом благодаря санкциям Запада, сдвинулся с мёртвой точки:
(купечества, янкелей, ждунов, испуганных патриотов и нетвойняшек - это до сих пор не касается, но для чиновников уже эти лазейки закрыты или закрываются).
То же самое в туристическоё сфере, где гигантская страна, с очень большими возможностями, длительное время практически игнорировала странное словосочетание - внутренний туризм, но сейчас, пусть даже вынужденно, занялась им вполне - всерьез.
Из утренней прессы любопытный материал:
За последний год на некоторых курортах России туристический спрос на посуточное размещение вырос на 83-162%, следует из предоставленного редакции обзора аналитиков сервиса бронирований «Суточно.ру».
Такая динамика отмечается преимущественно на курортах Каспийского моря, Кавказа и Балтики, отмечают эксперты. Прирост бронирований за год на 80%-100% зафиксирован в Дербенте, Пятигорске и Кисловодске, до 120% прибавили дагестанский Гуниб, Сириус (поселок городского типа в Имеретинской низменности, рядом с Сочи), балтийский Зеленоградск, а также горнолыжные курорты Домбай и Эсто-Садок. Самые высокие показатели — у Светлогорска (+160%) и Каспийска (+182%). Подробнее на РБК: https://realty.rbc.ru/news/64c0042e9a79474bc6dec69f?from=from_main_9
==
С другой стороны, "закручивание гаек" и формирование новой государственной идеологии, идёт, даже при том, что внешние факторы обязывают это делать, иногда, очень медленно, а иногда, с крайне странными и вызывающими кривляниями.
Возьмёт, для примера, футбол.
Проект Газпрома - нынешний Зенит Петербург.
Вроде, царь прямым текстом и Миллерам и Медведевым - говорил, что слишком много донов Педро в команде, и что при таком их обилии - теряет смысл название - российская команда.
Это царь говорил газпромовскому купечеству ещё до 24 февраля.
Сейчас, росфутбол в полном игноре со стороны УЕФА и ФИФА, и посмотрите на Зенит. Это почти копия ахеметовского бразильского Шахтёра.
Такое чувство, что заявления российского лидера не просто игнорируются, а выставляются на посмешище.
Иначе, как объяснить такое упрямство?
Ладно, если бы клуб принадлежал каким-нибудь "вечным абрамовичам", которые у "этой страны" берут, чтобы потом тратить в "цветущем саде".
Но в случае с Зенитом - деньги ведь не миллеровские! Это всё "царёвы людишки", которые просто поставлены сверху.
И ведь все это видят и задают вопрос - если Зениту можно мастурбировать на донов педро и брезговать какими-то там Ивановыми и Петровыми.
Почему нельзя другим?
И в дисциплине, разумеется!
Что касается автомобилей - повторяю, сама идея, хорошая.
Если ты чиновник - и глава гос - ва "посоветовал" пересесть на отечественные автомобили - будь добр и делай!
Если же ты из числа "маленьких, но гордых и при этом, униженных и оскорблённых" - уходи со службы и покупай, что душе угодно.
Но есть у этой медали и другая сторона, которая не менее, если не более, важна.
Автомобили должны быть дешевле!
И когда Путин советует чиновникам в них пересаживаться, он также должен советовать и тем, кто верховодит отечественным автопромом - адекватнее относится к пожеланиям большинства граждан.
П.С При желании - РФ может создать с нуля новый, доступный и ходовой автомобиль. Это очень важно не только с экономической, но с политической, имиджевой точек зрения.
Повторяю - было бы реальное желание!
Как предчувствует Хилл, Евгений Пригожин готовит коллективному Западу большие неприятности в Африке. Лидер ЧВК «Вагнер» объявил 19 июля, что его группе следует готовиться к боевым действиям, что согласуется с более ранней деятельностью «вагнеровцев» в Африке.
Представляет ли недавний переворот в Нигере новые возможности для проникновения «вагнеровцев» или нет, событие будет иметь значительные геоэкономические и геостратегические последствия. На Нигер приходится 5% мирового производства урана. Производство энергии в Европе также зависит от нигерийского урана, указывает американский аналитик. По данным Oxfam, во Франции каждая третья лампочка зажигается благодаря нигерийскому урану, который жизненно важен для более широкого производства энергии в Европе. В связи с тем, что новое правительство в Ниамее объявило о полном закрытии своих границ на некоторое время, европейские энергетические рынки почувствуют давление, если регулярный экспорт не возобновится в течение нескольких недель.
Если Россия продолжит расширять свое влияние в Сахеле, это нарушит поставки западных энергоносителей, включая уран. Разрушение цепочек поставок альтернативных энергоносителей имеет решающее значение для России, поскольку это увеличивает зависимость Европы от российского природного газа и нефти.
«„Группа Вагнера“, возможно, частично утратила присутствие на украинских полях сражений, но это не означает, что они больше не вносят свой вклад в военные усилия России. Какими бы отчужденными ни были президент России Владимир Путин и Пригожин, последний по-прежнему продвигает великую стратегию Кремля. Пригожин назвал конфликт с Западом „глобальным“. Для „Вагнера“ это, несомненно, так»,
— пишет Уэсли Александер Хилл.
Западные политики должны действовать, чтобы защитить цепочку поставок урана в Африке и признать, что Судан и Нигер — это не просто очередной приступ африканской нестабильности. Это часть российской стратегии посеять хаос, чтобы выиграть энергетическую войну, предупреждает американский аналитик.
Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2023/08/04/analitika-v-vashingtone-pripeklo-rossiya-dushit-zapad-haosom-v-nigere
https://youtu.be/gIyq3nRSvJM
"Министр обороны РФ обратил особое внимание на необходимость в ходе боевых действий нанесения эффективного упреждающего огневого поражения противнику при его выбивании с удерживаемых позиций", - говорится в сообщении.
Отмечается, что эти меры должны обеспечить максимальную сохранность жизней и здоровья российских военнослужащих.
Пришедшие к власти военные Нигера заявили о денонсации военных соглашений с Францией и пообещали «немедленный» ответ на любую агрессию объединения стран Западной Африки. Они отозвали мандаты послов в США, Франции, Того и Нигерии
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/04/08/2023/64cc2fb19a7947d008e99f36?from=from_main_8
https://inosmi.ru/20230804/uran-264816504.html
Аурус - для элиты.
Монголии и Казахстану приготовиться
Колоссальное кол-во наемников которые в шоке побывав на передней части фронта, бегут оттуда побыстрее. Они думали , что столкнуться со Страной, которая технически не способна противостоять их опыту , ошибались.
@dontstopwar
6 Армия работает на Купянском направлении.
Уже четыре африканские страны - Бенин, Кот-д'Ивуар, Нигерия и Сенегал подтвердили, что они готовы предоставить свои войска для "наведения конституционного порядка" в Нигере под эгидой ECOWAS.
Одновременно с этим американские издания распространяют информацию, что свергнутый президент страны обращается "к мировому сообществу" с той же просьбой.
Франция проводит эвакуацию граждан и также недвусмысленно готовится к вторжению. Срок ультиматума новым властям Нигера истекает 6 августа.
Похоже, вторжению быть.
Повторяю - было бы реальное желание!
Как отмечается в статье, в России разработки ракет «воздух-воздух» пятого поколения, вышедшие на промышленную стадию производства, опережают американские разработки на пять-десять лет, причем уже стартовала стадия принятия их на вооружение, передает РИА «Новости».
Согласно информации разработчиков, РВВ-МД2 может размещаться во внутрифюзеляжных отсеках Су-57.
Как уточнил главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский, в РВВ-МД2 впервые в ракетах малой дальности используется инерциальная система управления, предполагающая, что боеприпас определяет собственные координаты в пространстве без внешних ориентиров и сигналов, рассчитывая свое положение в пространстве на основе предыдущего положения.
Кроме того, отметил Мураховский, РВВ-МД2 оснащена линией радиокоррекции, многоэлементной двухдиапазоной инфракрасной головкой самонаведения с повышенной помехозащищенностью и может поражать цели на всех ракурсах, то есть РВВ-МД2 запускается вперед, разворачивается в воздухе и поражает летательный аппарат противника, находящийся сзади Су-57
Хе хе, вспомним Лужкова времён начала нулдевыхЪ? Память ребята у вас как у рыбок. А "внутренний туризм"-извините, вы знаете насколько это ДОРОГО?
berg_man
Разумеется, знаем.
Это одна из главных проблем: цена - качество.
Что касается Лужкова, всё-таки между святыми годами и нынешней эпохой - пропасть.
Ничего российский автопром с нуля создавать не будет. Проще наклеить эмблему Волги на очередной китайский автомобиль, как это было с Москвичом.
berg_man
Ну, если будет так - это станет очередной профанацией.
Я в П.С. к тексту - чётко указал, про желание и волю. С которыми - всё будет, и без которых - не будет ни черта.
П.С При желании - РФ может создать с нуля новый, доступный и ходовой автомобиль. Это очень важно не только с экономической, но с политической, имиджевой точек зрения.
Повторяю - было бы реальное желание!
Ответ-не пересядут. Сколько бы благопожеланий ни говорилось.
berg_man
Не стоит, думаю, ванговать - к НГ, можно будет подвести итоги.
Путин и футбольным чиновникам вполне чётко говорил - как и что.. Но, они его, по факту, проигнорировали.
В начале, по наивности, подумал, что это комментаторы - троллят.
Не знаю. Но вижу уже во многих комментариях.
Выглядит - сомнительное, мягко говоря.
хотя Мальдивские - было бы очень круто ))
Государства с российской активностью отрезают Нигерию с ее газом от побережья.
Алжир ьоже гшотов вписать. А он региональный гегемон военный.
По его словам, 70 человек были перевезены на вертолетах.
Что касается пропавших, то, по словам Гамкрелидзе, на данном этапе есть сообщения о примерно 50 гражданах, члены семей которых не могут с ними связаться.
«Штаб работает круглосуточно, задействована горячая линия. Все структуры вовлечены в процесс. Ведется ежесекундная работа. Спасательные работы не прекращаются. Из 70 граждан было перевезено до 16 подростков. Половина из 152 человек – дети. Среди тех, кого они ищут, тоже есть дети», — заявил Гамкрелидзе.
Командующий группировкой войск «Центр» представил Шойгу трофейную западную технику
Министр обороны проинспектировал передовой пункт управления группировки «Центр» в зоне СВО. Там ему представили шведскую БМП CV-90, которую наши войска захватили в бою у противника.
Сами беспилотники, судя по всему, вышли из устья реки Дунай ещё после полудня 3 августа. Тогда под контролем БЛА Tekever дроны выдвинулись в восточном направлении, где ожидали начала налёта БЛА на Крым, также произошедшего ночью.
Примечательно, что в момент налёта и попытки удара по Новороссийску в воздухе на юго-западе Черного моря находились три разведывательных БЛА ВВС США и ОВВС НАТО (RQ-4D Phoenix, два MQ-9A Reaper) и один самолет Р-8А.
При учёте недавнего ракетного нападения на Таганрог в Ростовской области и общей цели по снижению возможностей ВС РФ в Азовском и Чёрном морях, попытка атаки на Новороссийск в очередной раз подтверждает планы по нанесению ударов по портовой инфраструктуре РФ.
Уже год как разрешают госучреждениям покупать только российские.
Купят импорт - нецелевка и срок. В лучшем случае с работы снимут и заставят компенсировать.
Но не дойдет до этого. Счета через казначейство идут. Которое просто не пропустит оплату иномарки.
Поэтому постепенно заменят.
Машины имеют свойство устаревать и ломаться.
Чего бы министр обороны Алжира давеча к Шойгу приезжал.
Европу садят на американский газ, так что США участвовать не будут.
Только Европа против Алжира и РФ
Что несерьезно
Российский дилерский холдинг начал продавать автомобили Peugeot 207i, которые выпускаются в Иране местным автопроизводителем IKCO. Машины были завезены по параллельному импорту. Под маркой 207i в Иране до сих пор выпускают модель Peugeot 206+, которая в Европе появилась еще в 1998 году. При этом современный иранский вариант был неоднократно модернизирован.
В России будут представлены варианты с пятидверным кузовом хетчбэк и четырехдверный седан.
Седаны Peugeot 206 в 2000-е годы уже поставлялись в Россию официальным французским представительством именно с иранского завода.
В Иране автомобили предлагаются как с механической, так и с автоматической коробкой передач, но в Россию привезли лишь версии с шестиступенчатым «автоматом». Они оснащаются 1,6-литровым 113-сильным мотором Peugeot TU5P (иранская модернизация) того же семейства, что ставилось и на стандартные 206.
За пятидверный вариант дилер просит 1 499 789 рублей. Седан оценили дороже — 1 569 000 рублей.
Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2023/08/04/v-rossiyu-zavezli-iranskie-byudzhetnye-avtomobili-peugeot
https://inosmi.ru/20230803/germaniya-264776219.html
По данным, которые сейчас находятся у американской стороны, завод строится как минимум с весны 2023 года. Он располагается в республике Татарстан.
Иран активно поставляет оборудование для его строительства. Эксперты предполагают, что завод может заработать уже в апреле следующего года.
ECOWAS, как отмечает телеканал, не станет прибегать к варианту, предполагающему военную интервенцию в Нигер, однако усилит санкционное давление, чтобы заставить мятежников освободить президента республики Мохамеда Базума.
~~~~~~~~~~~~~~~~~
Как-то они резко передумали.
Алжир победил )))
в 2022-м сохранила 5-е место.
куда важнее эта цифра -
БРИКС (Китай, Индия, Россия, Бразилия и ЮАР) обгоняет группу G7 (США, Япония, Германия, Великобритания, Франция, Италия и Канада) по совокупному ВВП по паритету покупательной способности: 52,3 трлн долларов против 49,2 трлн соответственно.
Наступление ВСУ началось 4 июня. В ходе атак командование украинской армии планировало осуществить серию крупных взаимосвязанных ударов на разных участках, но в результате войска завязли в позиционных боях.
Как изменился ход операции за два месяца?
Наступление ВСУ можно условно разделить на три основные фазы.
Первая — с июня по июль — сопровождалась наступлениями относительно крупных подразделений (до нескольких батальонов за одну атаку).
Вторая — с начала по середину июля — сопровождалась сменой тактики из-за больших потерь и попытками продвижения небольшими группами без крупных штурмовых операций.
Третья фаза наступления началась в конце июля, когда украинские войска снова начали отправлять в бой крупные силы, в том числе и резервные бригады, задачей которых изначально были боевые действия после прорыва в атаке.
Однако на продвижение украинских войск задействованные резервы никак не повлияли. При этом тактика ударов малыми мобильными группами не оправдалась, что вынудило ВСУ вернуться к «мясным штурмам» на легкой технике с большими потерями.
Отдельно стоит отметить, что операция была начата ВСУ летом, при благоприятных погодных условиях, способствующих как наблюдению и разведке, так и применению сухопутных сил, в том числе механизированных соединений.
На каком этапе наступление сейчас?
На всех участках, включая Запорожье, Южно-Донецкий и Артёмовский фронты, наступление ВСУ завязло в серой зоне.
На главных направлениях удара — Ореховском и Великоновосёлковском — украинские войска не достигли первой линии обороны ВС РФ и упёрлись в огневые мешки — небольшие сёла, окопаться в которых и удерживать позиции без потерь невозможно.
Зарубежная военная техника, ставка на которую была сделана изначально, не помогла ВСУ добиться никаких ощутимых результатов: немецкие танки Leopard 2 и американские БМП M2 Bradley не проявили себя лучше, чем советские машины, в результате чего значительная часть импортных танков и БМП после больших потерь были либо выведены в резерв, либо их применение на поле боя стало крайне ограниченным.
Почему ВСУ не добились результата?
Помимо героизма российских военных и слаженных действий по отражению ударов украинских войск, есть и другие причины.
Первая и самая важная — дефицит в авангарде ВСУ опытной, закалённой в боях армии. Значительная часть старого состава украинской армии была уничтожена в первые несколько месяцев проведения СВО.
Новые бригады украинской армии, сформированные, по большей части, из мобилизованных, не имеют того же боевого опыта и оказались не мотивированы не только для наступления, но и для боевых действий вообще.
Также одной из главных проблем ВСУ стали мины. Сначала украинские войска не имели чёткого представления о площади минных заграждений, и практически сразу столкнулись с ударами беспилотников «Ланцет» не только по танкам и БМП, но и по инженерной технике при попытке разминировать минные поля.
Также на темпах наступления ВСУ сказался дефицит авиации, использовать которую украинские войска не могут из-за работы российских комплексов ПВО.
Каков итог?
На большинстве направлений за 60 дней наступления ВСУ удалось развернуть войска на удалении 5-6 км от места, где начинались атаки.
Речь в лучшем случае идёт не о занятых с боями позициях, а о переходе через рубеж атаки и возвращении на исходные позиции для перегруппировки из-за больших потерь.
До первой линии обороны ВС РФ при этом украинские войска не дошли порядка 20 км, а до своей цели — более 75 км.
По предварительным оценкам, потери ВСУ за 60 дней наступления на всех направлениях составили 32—33 тыс. человек убитыми, около 100 тыс. получили тяжёлые ранения и больше не смогут принимать участие в боевых действиях.
☠️ Подписывайтесь на Военную хронику
💙 Военная хроника в VK
Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2023/08/04/moskva-zastupilas-za-tbilisi-antirossiyskie-sankcii-vmeshatelstvo-v-dela-gruzii
Собчак-Панин-Зеленский
https://t.me/sharansky/76376
Доставку будет осуществлять российская авиакомпания «Азимут» из аэропорта «Внуково» в Тбилиси.
«Прямое почтовое сообщение со странами Закавказья — перспективное и востребованное направление как у бизнеса, так и у частных клиентов. Благодаря партнерству с „Азимутом“ среднее время доставки из России в Грузию снизится на два-три дня», — заявили в пресс-службе логистического оператора.
10 мая президент России Владимир Путин подписал указ, который отменил запрет на прямые полеты российских авиакомпаний в Грузию.
Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2023/08/04/pochta-rossii-nachinaet-pryamye-aviadostavki-v-gruziyu
Только когда все умрут - закончится Большая игра.
Потери ВСУ с начала "контрнаступления" в течение июня-июля — более 43 тысяч военных, сообщает Минобороны России.
За два месяца Украина потеряла также более 1,8 тыс. танков и бронемашин, из них 25 Leopard, 76 американских артсистем М777, 84 самоходные артустановки из Польши, США, Франции и Германии.
Данный показатель не включает эвакуированных в госпитали Украины и за рубеж раненых и иностранных наемников, а также ликвидированных в результате ударов высокоточным оружием большой дальности в тыловых районах.
❗️Помимо этого, ВСУ на ЛБС потеряли свыше 4900 единиц различного вооружения:
▪️26 самолетов.
▪️9 вертолетов.
▪️1831 танк и других боевых бронированных машин, из них 25 немецких танков «Leopard», 7 французских колесных танков «AMX» и 21 американская БМП «Bradley».
▪️747 орудий полевой артиллерии и минометов, включая 76 американских артиллерийских систем М777.
▪️84 САУ из Польши, США, Франции и Германии.
t.me/RVvoenkor
Наличие желания фактор важный, но недостаточный. Давай возьмем советские годы и сравним, на чем должны были ездить чиновники в то время. Генсек, члены политбюро, министры союзного уровня и первые секретари компартий ездили на лимузинах ЗИЛ. Члены ЦК КПСС, первые секретари обкомов, крутых горкомов и райкомов ездили на Чайках. Остальным по статусу полагалась Волга.
ЗИЛ Собянин уничтожил в 2016 году, от завода ничего не осталось. В теории его российские номенклатурщики высшего уровня заменят цельнотянутым Аурусом, но таких будет немного. А вот Чайку с Волгой ты чем заменишь? Завод ГАЗ легковые машины еще в 2009 году делать перестал. На Лады с уазиками российские чинуши не пересядут, разве что для картинки в провластных СМИ. А преемница Волги - вот где она? Нету и скорее всего не будет. К тому же российская элитка уже лет 30 только на иномарках и ездит, свой зад обратно в новую Волгу она не пересадит даже под угрозой отправки на фронт.
berg_man
Всё-таки с советским временем я бы, при понятном желании проводить аналогию, сравнивать не стал.
То была закрытая страна, и то был крайне неприхотливый и практически, ничего не видевший, чтобы сравнивать, народ.
Сейчас всё иначе.
И самое главное - в целом, россияне в разы богаче тех, кто жил в РСФСР.
Я под желанием, имею в виду желание царя и его волю - сделать порядочный продукт.
Но я не говорю, что так и будет. Я о том, что так может быть.
==
Если трусоватых чиновников припугнуть, а не целовать алкам ручки, думаю, легко пересадят.
Но, опять - таки, нужна воля и жаление сверху.
Про Зенит я именно в этом контексте написал.
Наличие желания фактор важный, но недостаточный. Давай возьмем советские годы и сравним, на чем должны были ездить чиновники в то время. Генсек, члены политбюро, министры союзного уровня и первые секретари компартий ездили на лимузинах ЗИЛ. Члены ЦК КПСС, первые секретари обкомов, крутых горкомов и райкомов ездили на Чайках. Остальным по статусу полагалась Волга.
ЗИЛ Собянин уничтожил в 2016 году, от завода ничего не осталось. В теории его российские номенклатурщики высшего уровня заменят цельнотянутым Аурусом, но таких будет немного. А вот Чайку с Волгой ты чем заменишь? Завод ГАЗ легковые машины еще в 2009 году делать перестал. На Лады с уазиками российские чинуши не пересядут, разве что для картинки в провластных СМИ. А преемница Волги - вот где она? Нету и скорее всего не будет. К тому же российская элитка уже лет 30 только на иномарках и ездит, свой зад обратно в новую Волгу она не пересадит даже под угрозой отправки на фронт.
berg_man
Ты всё правильно написал.. Преемницы Волги - нет.
Может, будет Аурус - среднего класса.
С другими размерами и гораздо более простой сборки итд.
То есть, Аурус - класса люкс.
И обычный.
==
Или, будет что-то иное.
Если захотят - придумают. Мне так кажется.
Мы же говорим о советской номенклатуре, а не о простых гражданах. И у номенклатуры как раз было все, включая товары из капстран. Коллекцию машин Брежнева вспомни, например. Тот же Примаков в советские годы ездил на Peugeot еще. Да и дома они слушали точно не Зыкину на "Спидоле".
berg_man
Мне кажется, разница между РФ и СССР - поздним, в том, что нет той пропасти, которая отделала тогдашних мещан от нынешних в плане преклонения перед любым фантиком и мелочью - оттуда.
Идеология позднего СССР, особенно с наличием в той стране, многочисленных нацреспублик, не просто гнила, а смердила неверием в своё, и лакейством - перед эльфами и их продукцией и жизнью.
Сейчас, ситуация, на мой взгляд, иная.. Россия, как империя, вернулась в классическую модель своего существования - верховенство политической нации.
И те же фишманы и шендеровичи, которые в позднем СССР были везде, от огоньков до крупных советских деятелей искусства, сейчас в ранге испуганных патриотов и янкелей, отброшены от идеологии.
Нет такого количества рафиков нишановых и шеварднадзе и ко...
Это да, сейчас как запад, так и Россия стали сильно другими.
berg_man
Имхо, нынешний Запад явно послабее Запада в 80-90-ые.
А нынешняя Россия, имхо, явно сильнее СССР 80-ых, и России в святые годы, при царе - пьянице в 90-ые.