В июне в Баку пройдут очередные гонки Гран-при "Формула-1". Пятые, начиная с 2017 года.
Эти соревнования не стали для азербайджанцев народным праздником, национальным видом спорта. Элитарность супергонок сохраняется. Надо быть невероятным фанатом спортивных автомобилей, чтобы заплатить 300-500 манат за место на одной из бакинских трибун и ловить взглядом мчащихся с ревом разноцветных болидов. Это не футбол, азарт здесь возможен если сам сделал ставку. В ипподроме болельщик может видеть всю трассу или ее значительную часть, а с трибуны на "Формула-1" едва успеваешь повернуть голову вслед мчащейся машине. Не поймешь, какая сейчас проехала. Несомненно, смотреть по ТВ намного удобней.
300-500 манат за билет это как раз столько сколько азербайджанец получает в месяц за труд, в среднем. Наши люди эти билеты не покупают. Я на двух гонках смотрел соревнования бесплатно, стоя рядом с трассой. Бесплатно тоже ровно никакого удовольствия нет. Так что на продаже билетов среди азербайджанцев организаторы гонок заработать не могут.
Мало того, Гран-при Азербайджана» гонок Формулы-1 в 2021 году пройдет по новым условиям - без зрителей, сообщают организаторы гонки. Гонка пройдет 6 июня по городским улицам Баку. Гран-при Азербайджана в 2020 году не состоялся из-за пандемии коронавируса COVID-19.
Вопрос: правы ли были в Баку те, кто дал добро на включение нашего города в круг городов, на улицах которых бегают формульные машины? Читал, что согласно договору с владельцами гонок, Баку обязан провести на своих улицах еще пять гонок после этой, в 2021 году Контракт подписывался на десятигоночный пакет.
Говорили, что со временем, по мере привлечения внимания мира к бакинским гонкам, они станут приносить доход через рекламу. А расходы там невероятно большие. Действительно, в докоронавирусные годы на Гран-при в Баку приезжали туристы, немного больше чем без гонок. А в прошлом году из-за к-вируса Формулу в Баку не провели, в этом году не будет зрителей на трибунах по причине пандемии. О каких тогда доходов можно говорить кроме телевизионной рекламы? Не в убыток ли нам эти соревнования?
Руководитель отдела маркетинга и связям с общественностью операционной компании Baku City Circuit (BCC) Нигяр Арпадараи в 2018 году говорила: организаторы гонок Формулы 1, как правило, начинают ощущать прибыль от проведения королевских гонок спустя 5-10 лет, но в нашем случае мы уже превзошли расходы. Хотя я не могу назвать точную сумму наших расходов, так как этот вопрос находится в компетенции Министерства молодежи и спорта. Данная информация является коммерческой тайной, но опять же, могу сказать, что наши доходы выше расходов.
А международная аудиторская компания Pricewaterhouse Coopers (PwC) сообщала в 2018 году о том, что по итогам двух этапов Формулы 1, которые прошли в Баку в 2016 и 2017 годах Азербайджан заработал 277,3 миллиона.
В прошлом году гонок не было, в этом году пройдут без зрителей при всеобщем мировом экономическом кризисе из-за пандемии.
Снова мой вопрос, исходящий из последнего обстоятельства: не напрасно ли Азербайджан ввязался в эту "Формулу-1"? Ведь в этот раз, из-за отсутствия туристов, не будут также опосредованные прибыли в виде заселения туристов в бакинские отели и траты гостей в ресторанах. Все отели в Баку катастрофически пустые.
Несомненно, что лично Нигяр Арпадараи на гонках победила, так как в 2020 году ушла с этого поста в отставку, став депутатом парламента.
В цивилизованных странах трассу строят за городом. Только у нас население загоняют за бетонные заграждения и болиды мчатся рядом с крепостными стенами.
И когда царевичу надоест эта блаж..
Cледует упомянуть, что операционную компанию Baku City Circuit, являющуюся организатором гонок Формулы 1 в Баку, возглавляет сын министра молодежи и спорта. То есть на этом распиле бюджета официально наварилась семья министра Азада Рагимова, естественно с разрешения и обязательным долевым участием (фифти-фифти?) первой семьи страны. И не случайно та же Нигяр Арпадараи сотрудничала с фондом Гейдара Алиева до того как ее назначили депутатом. Рыба гниет с головы.
Вот пожалуйста: «По словам представителя аудиторской компании PwC Бахруза Гусейнзаде, сумма в размере 506,3 миллиона долларов включает в себя как прямые, так и косвенные доходы. Это доходы от таких видов услуг, как гостиничное размещение, транспортные услуги, ресторанное обслуживание, строительство, телекоммуникационные услуги. "В частности, благодаря проведению гонок "Формулы-1" повысилось число гостиниц, которые тратят средства на коммунальные услуги. Увеличилось число туристов, которые стали тратить больше средств на посещение ресторанов и другие сферы услуг", - пояснил Гусейнзаде.
Кроме того, доходы это не есть прибыль. Более того, точно неизвестно сколько средств из бюджета страны было выделено и потрачено на Формулу 1 за эти годы.
Посмотри ссылку на статью в Русской службе ВВС.
https://www.bbc.com/russian/sport/2016/02/160205_azerbaijan_formula_1_costs
бы у людей поубавилось.
Вам на самом деле кажется, что вы на полном серьёзе и по существу разбираетесь в обсуждаемой теме?
За властей не могу ответить, но предположу, что они не реагируют на каждую бредятину, которую несут некоторые уникумы, возомнившие себя мозговым центром и гигантом мысли.
Во первых PwC международная аудиторская организация, её отчёты во всем мире имеют вес и заслуживают доверия. Я что то не слышал чтобы компании и правительства обращались за консалтингом к Dayday -у.
Будьте честны хотя бы с самим собой!
Во вторых, чтобы увидеть плюсы для населения от потока туристов , то для этого не нужно быть супераналитиком, все на виду. Наверняка у всех есть знакомые работающие в гостиничном и ресторанном бизнесе, если нет, то поспрашивайте хотябы у обычных частных таксистов про ихние заработки во время наплыва туристов. Они без всяких консалдингов разъяснят вам все плюсы и минусы проведения подобных мероприятий.
[Комментарий отредактирован модератором интернет-СМИ "Кавказский Узел".]