НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”.

За неделю прочел много жалоб бакинцев, в соцсетях, об увеличении штрафов за нарушение ПДД в городе.  Парковка там, где прежде можно было оставить машину и уйти по делам, конечно не в центре города, штрафуется на 60 манат  и 2 балла.  Поворот автомобиля при отсутствии стрелки поворота в ту сторону, на асфальте - сразу штраф 100 манат.  Выехать в город и не быть наказанным на крупную сумму невозможно, если ездишь много и не паркуешься в городских паркингах с шлагбаумом, электронной оплатой.  Баку сделали невозможным для езды на своей машине.

Велосипедные дорожки в Баку должны быть с бордюрами или никакие

Одна версия причины - бюджет просел из-за финансирования гребаного COP29 и надо заполнить его штрафными деньгами. Мне в эту версию не верится, концы в ней не сходятся. Вторая версия очевидна: кроме, конечно, выгоды от массовых штрафований, городская власть хочет заставить автомобилистов отказаться от своих машин, чтобы искали другие способы передвижения. Велодорожки ведь свободные, и автобусы ездят по выделенным полосам. Есть метро. Используйте, а свои машины держите на крайний случай, когда ну очень нужно: больного срочно отвести или на свадьбу с женой, где есть охраняемая парковка. А каждый день ездить на работу туда-сюда, в своей машине - такое практически запрещено, но оформили запрет в виде тотальных штрафов.

Считаю эту меру правильной и жесткой. Правильная потому, что нет другого способа вернуть столице прежнюю удобную для горожан жизнь, когда можно было за 10 минут добраться в центр, за полчаса на окраину. Это 80-е годы, которые сейчас ностальгически вспоминают. А жесткая потому, что  как решать тяжелые задачи без жестких решений? Нет такого способа. 

Сейчас смотрел на ТВ Грецию. Абсолютно все ездят в малолитражках, и все равно машину некуда приткнуть, даже оплачиваемые парковки заняты. А мы - азербайджанцы,  на 60% ездим в городских внедорожниках.

Видел в Швеции - в городах велосипедистов больше чем автомобилистов, намного больше. А дорожная полиция на велосипедах штрафует водителей на двух колесах. Нет проблем, все довольны, воздух чистый, Стокгольм - тихий город.  Когда приехал учится в Институте  журналистике в шведском городе Кальмар, мне и другим курсантам сразу выдали по бесплатному велосипеду, и в первые дни, плохо управляя, мы давили бедных шведов, 

То, чему завидуют видевшие Европу азербайджанцы. Мы хотим жить как европейцы в части высоких зарплат, но не дай бог повторять законопослушность и готовность платить высокие европейские налоги. В этой части предпочитаем оставаться азиатами. Но так не бывает. 

Надо менять менталитет во всем, в автомобильных предпочтениях тоже. Без жестких решений не добиться.