НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”.
Атаман Кисловодской казачьей общины Сергей Нещерет опубликовал видеообращение к федеральной власти с призывом остановить уничтожение Кисловодска, как курорта федерального значения.
«Мы хотим оставить курорты Кавказских Минеральных вод потомкам, чтобы они также могли поправлять здоровье в этом прекрасном регионе с его уникальным климатом. За это мы стоим, за это боремся. Боремся в правовом поле, не нарушая законы».
Атаман призвал чиновников не нарушать природоохранное законодательство.
Мы ранее уже писали, что жители Кавминвод обеспокоены массовой застройкой Кисловодска, Железноводска и Ессентуков. Их волнуют вопросы экологии, в частности, не приведет ли массовая застройка к деградации минеральных ресурсов, загрязнению воздуха и другим необратимым процессам.
Город-спутник и другое. Жителей Кавминвод волнует массовая застройка курорта
Особую обеспокоенность вызывают два крупных проекта, которые планируется здесь реализовать – проект строительства нового микрорайона «Солнечная долина» - на 15 тысяч мест, и 4-полосная автодорога. По мнению экологов, реализация этих двух проектов значительно усилит антропогенную нагрузку на Кисловодск. В связи с особенностями рельефа города дорогу придется прокладывать по улице, на которой расположены около ста домов и приусадебных участков, попадающие под снос. Жители против. Строительства же нового микрорайона запланировано в том месте, где, по утверждению специалистов, под землей находится месторождение минеральных вод.
Общественники пишут обращения в различные федеральные структуры с требованием без проведения экологической экспертизы проектов и без их широкого общественного обсуждения никакое строительство не начинать. Им отвечают, что повода для беспокойства нет. Так, в ответе из Министерства экономического развития РФ говорится, что да действительно рассматривается инициатива правительства Ставропольского края о создании на КМВ Особой экономической зоны (ОЭЗ).
В качестве потенциальных инвесторов рассматриваются 14 компаний. Объем инвестиций предположительно 120 млрд рублей. Планируется создать не менее 15 тысяч рабочих мест. В ответе отмечается, что особо охраняемые природные территории не могут быть включены в границы ОЭЗ. Новые объекты могут быть построены только на землях, относящихся к категории земель населённых пунктов. При этом при реализации таких проектов предусмотрено обязательное проведение экологической экспертизы для оценки воздействия на окружающую среду.
Что касается строительства дороги, в ответе федерального министерства указывается, что это вопрос местного значения. Отмечается, что на проектную документацию по строительству дороги получено положительное заключение государственной экспертизы.
Ответ обсуждают в одном из местных чатов.
«Вот интересно строительство дороги разрешили, но с условием, чтобы она не загрязняла окружающую природу. А разве это возможно, чтобы дорога в четыре полосы не будет загрязнять природу?»
«Они пишут, что одним из критериев создания ОЭЗ является наличие анализа экологических рисков проекта. Что-то мне подсказывает, что в этих «анализах» все будет написано, как им надо».
«Строительство комплекса на 20 тысяч человек не может не навредить экологии и подземным водам. Алчность, жадность .....может загубить уникальный курорт Кисловодск. Одумайтесь те, кто это затеяли».
Эти и другие мнения высказывают жители Кисловодска в местных чатах.
Курорты превращаются в спальные районы, в торгово-развлекательные центры с массовой хаотичной застройкой. Капитал в стране накопил огромные средства и стремится их выгодно вложить, скупая целые города, такие жемчужины как Кисловодск.
Атаман Сергей Нещерет в своем видеообращении говорит, что ранее он обращался с этой проблемой к руководителю Следственного Комитета Александру Бастрыкину и это имело положительный эффект. Что именно дало его обращение, он не уточнил, но призвал сограждан не бездействовать, а активно сопротивляться.
Комментарий восстановлен модератором интернет-СМИ "Кавказский Узел"
levi.abshire #
По-моему проблема массовой застройки есть практически везде. Это при СССР все было строго регламентировано, и без согласования в верхах, раздавать территории под строительство каких-то объектов, особенно в природоохранной зоне, было практически невозможно. Но сегодня прежних ограничений можно сказать уже не существует. При наличии связей и денег, можно решить любой вопрос.
В Грозном в свое время из центра в направлении Старопромысловского (ныне Висаитовского) района города ходила электричка. И практически на всем протяжении путей по обе стороны от железнодорожного полотна был пустырь. Ни прокладывать какие-то коммуникации, ни, тем более, строить какие-то объекты категорически воспрещалось. Но, во время хаоса и анархии начала 90-х, железную дорогу разобрали.
Теперь эта территория отдана под строительство жилых домов и всевозможных коммерческих объектов. Аналогичная ситуация наблюдается в горной местности, где буквально посреди гор, лесов и вблизи рек активно возводятся базы отдыха, кемпинги и т.д. Самый известный объект - всесезонный горнолыжный курорт «Ведучи» в приграничном с Грузией высокогорном Итум- Калинском районе республики.
Комментарий восстановлен модератором интернет-СМИ "Кавказский Узел"
christin #
amie #
То есть, тем самым открыли «зеленый коридор» для массовой застройки в туристических зонах? Властям, получается, совершенно плевать на то, как подобное строительство отразится на экологии края.
Впрочем, удивляться не стоит. Чиновники живут по принципу после нас, хоть трава не расти. Ну или потоп пусть будет. Главное успеть хапнуть сегодня и сейчас на чем угодно. Двусмысленный лозунг «берегите природу - мать вашу!», ушел в небытие. Что говорить о массовых стройках в курортных зонах, поглядите, что творится в городах.
В том же Грозном, например, автозаправки находятся чуть ли не на каждом шагу, в прямой видимости друг от друга. В Махачкале, по рассказам тех, кто там бывал, АЗС располагаются прямо под многоквартирными домами.
Какие нормативы, какие возможные проблемы для людей, когда речь идет о многомиллионных суммах, что на этом можно выручить? Какая экология? Вообще смешно о таком даже думать.