ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.
Правительство России издало распоряжение об определении подрядчика работ по проектированию и строительству моста между Краснодарским краем и Крымом. Им стала компания "Стройгазмонтаж", которая принадлежит Аркадию Ротенбергу.
Как писал "Кавказский узел", о назначении компании "Стройгазмонтаж" подрядчиком стало известно от источника в министерстве транспорта 14 января.
Сегодня назначение подтверждено официальным распоряжением правительства РФ. "Единственным подрядчиком работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив определено ООО "Стройгазмонтаж", - говорится в датированном сегодняшним днем документе, опубликованном на сайте кабмина.
Проект должен быть реализован не позднее декабря 2018 года, также указано в распоряжении исполнительного органа власти.
Компанию "Стройгазмонтаж" в 2007 году учредил миллиардер Аркадий Ротенберг, пишет "Коммерсант".
Напомним, что постановление правительства России о разработке технико-экономического обоснования (ТЭО) по строительству транспортного перехода было опубликовано в марте 2014 года. Согласно постановлению кабмина, стоимость строительства составит 228,3 млрд рублей. О начале на Кубани работ по возведению моста министр транспорта РФ Максим Соколов заявил в сентябре 2014 года.
Материалы о работе переправы публикуются "Кавказским узлом" на специальной тематической странице "Керченская переправа".
"Кавказский узел" ведет тематическую страницу "Эхо Украины" на Кавказе, на которой публикуются материалы о влиянии событий на Украине на политическую и общественную жизнь регионов юга России и стран Южного Кавказа.
Автор:Кавказский Узел
Я надеюсь, что хотя бы здесь обошлось без фотографии г. Тобольска за 46 млн. евро? Или через три года опять вдвое вырастут расходы и как после Олимпиады возбудят более 80 УД???
Наконец то, определенность. Лучше построить мост, чем воевать за сухопутный коридор через Донбасс по последнего жителя. Поэтому здесь и экономика выигрывает при любых раскладах и политическое решение сильное. Поэтому и без конкурса, кроме экономических обязательств компания должна взять и политические. Что от китайцев , что ли потребуешь политических гарантий на завершение строительства? Как говорится, ФИГ Вам. Поэтому и Ротенберг с его СГМ. Сочинский опыт есть ведения многокомпонентных проектов. И сам Ротенберг сказал в интервью, что большую поддержку будут оказывать компетентые органы, здесь и безопасность проекта в том числе и экономическая