ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.
Строители Керченского моста, который соединит Крым и Краснодарский край, досрочно выполнили годовой план по сооружению опор через пролив, сообщает заказчик работ Упрдор "Тамань".
Как писал "Кавказский узел", 24 октября стало известно о том, что на строящемся мосту уложена первая плита проезжей части. На ее поверхности позже будет обустраиваться дорожное покрытие.
До конца года строители намеревались сделать менее 120 опор из 595, предусмотренных по проекту. Сейчас у строителей готово 150 опор, в работе – более 140, цитирует и.о. начальника ФКУ Упрдор "Тамань" Романа Новикова пресс-служба управления.
Одной из ключевых задач первого года строительства моста также стало сооружение свайных оснований. Проект предусматривает погружение в грунт на глубину от 12 до 90 метров более 7 тысяч свай разного типа. В сентябре строители достигли рекордного за время стройки результата: погружено 339 трубосвай, пишет сегодня со ссылкой на информцентр "Крымский мост" агентство РИА "Новости".
19 марта 2014 года правительство России издало постановление о разработке технико-экономического обоснования по строительству моста между Кубанью и Крымом. 30 января 2015 года распоряжением правительства подрядчиком работ по проектированию и строительству моста была определена компания "Стройгазмонтаж", принадлежащая Аркадию Ротенбергу. В настоящее время транспортное сообщение между Краснодарским краем и Крымом осуществляется при помощи Керченской паромной переправы.