ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Начато возведение опор моста через Керченский пролив, которые поднимут судоходный арочный пролет, сообщило ФКУ "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань".

Как сообщал "Кавказский узел", 19 марта 2014 года правительство России издало постановление о разработке технико-экономического обоснования по строительству моста между Краснодарским краем и Крымом. 9 июня стало известно, что строители приступили к монтажу первого пролета моста через Керченский пролив. Окончание строительства моста намечено на 30 июня 2019 года.

По данным главного инженера ФКУ Упрдор "Тамань" Юрия Сафонова, максимальная высотная отметка мостового полотна – 35 метров над уровнем воды. "Еще 45 метров вверх – высшая точка свода судоходного арочного пролета. То есть, общая высота судоходной части моста – 80 метров", - цитируется Сафонов в сегодняшнем сообщении на сайте заказчика проекта ФКУ "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань".

Согласно сообщению, судоходный пролет ляжет на две массивные опоры, которые возводятся за границами фарватера и не затрагивают зону судоходства. Каждая опора встанет на 110 стальных трубчатых сваях диаметром 1420 мм. Строительство опор ведется поэтапно и займет в целом около 12 месяцев, отмечает ФКУ Упрдор "Тамань".

"В настоящее время мы выполняем погружение секций четырех свай фарватерной опоры №252. Глубина погружения на данном участке достигает 72 метров", - приводятся в сообщении слова директора по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании "Стройгазмонтаж" Леонида Рыженькина.

В сообщении также отмечается, что стройка в Керченском проливе не повлияла на интенсивность судоходства. "Согласно данным Росморречфлота, количество судов, прошедших транзитом через Керчь-Еникальский канал, за первое полугодие 2016 года выросло более чем в 2 раза -  до 7872 проходов", - подчеркивает ФКУ "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань".

В настоящее время транспортное сообщение между полуостровами Тамань (Краснодарский край) и Крым осуществляется при помощи Керченской паромной переправы, материалы о работе которой публикуются "Кавказским узлом" на специальной тематической странице "Керченская переправа". "Кавказский узел" также ведет тематическую страницу "Эхо Украины на Кавказе".